Moto úpravy cafe racer, bobber...lze STK?

[ondra80]

Čuves,
strašlivě se mi zalíbil tento styl a a líbí se mi myšlenka něco takovýho mít. Původně jsem upřednostňoval cafe racer viz. třeba inzerát a čim víc si o tom čtu, čehož neni uplně moc, tak se mi líbí ta úprava bobber.
Otázkou je, jestli se vůbec dá v dnešní době s takovym mopédem projít STK *tired*
https://www.sbazar.cz/juval/detail/1382 ... e-650cz-tp" onclick="window.open(this.href);return false;

[ondra80]

No jo. Ale tyhle stavby dost často nemaj blatníky, jsou řezaný rámy atd. To by musel jet člověk za mechanikem STK motorkářem, aby přimhouřil oko. Ale fakt nevim, v dnešní době, když to fotěj, jestli si to někdo lajsne :-/

[fíkus]

No, to je celkem "jednoduchý" - pár lidí kolem mě to provozuje, a na STK se to dostrojí a upraví tak aby to prošlo a pak se to zase obere, někteří to mají upravený tak, že nemůžou nic říct ale to není ten správnej "hard punk". A nesmíš narazit na fízla co řeší detaily a zná předpisy.

[8040]

Něco takového bych měl rád. Legislativa mne odrazuje. A chodit se jen dívat do garáže je mi málo. Co bys chtěl mizero, mazej do stáda ať můžu vymýšlet další p.....ny - strana a vláda.
Místo aby se snažili podporovat důvtip a nápad, háží klacky pod nohy. Jako by těch pár "ujetých" zbořilo svět. To bude podezřelý každý, kdo nebude přesně podle šablony? (Je mi skoro 70desát, chtěl bych tu být ještě hodně dlouho.) Tahle perspektiva mi přidělává vrásky. Ku..a, chci se těšit na další nová rána a zážitky.

[big.trucker]

Bohužel,jak na tom není atest 8sd..... :-! Já si na náklaďák nemůžu dát ani poziční světla navíc,protože by mě vyhodili z stk.....jak nemam rád amíky tak tohle jim závidim,můžou jezdit s čim chtěj....

[fíkus]

Tak to se pleteš. Paušálně to pro státy rozhodně takhle není, že si tam můžou dát "co chtějí". Ale úpravy co projdou v Německu tak tady jsou problém je schválit. X lidí řeší, tedy spíš auta, že to přihlásí v D, udělají přestavby a přihlásí v ČR, a když to má v D techničáku tak to tady musí napsat i kdyby se jim to tisíckrát nelíbilo.

A ještě k amíkům - vždyť jsou to z většiny "naši", potomci evropanů. A nedávno jsem s kamarádem řešil otázku Německa a druhé války a došli jsme k závěru, že když tohle spáchala země plná chytrých lidí tak čeho asi bude schopné Rusko plné pitomců a ožralů. Ani nemyslet... Dokud tady budou dupat kanady amerických žoldáků tak tu bude dobře. Jak tu bylo za Rusa už víme, co po nich zbylo nejen v Milovicích se bude likvidovat desítky let.

[scout76]

Nevím kde si zase přišel na takovej závěr. Ve většině států USA stk není. A tam kde je,tak se řeší emise,brzdy,funkčnost všech světel a klaksonu.Jestli máš auto nabouraný(pomačkaný) nebo ohnilý nikdo neprožívá. Na auto si můžeš dát vše co neodporuje špatným mravům. Mají tam totiž to,čemu se říká Freedom. Jednu takovou stk tam mám za sebou,ale z jinýho důvodu. Ten důvod byl Salvage Title.

[fíkus]

Nepíšu nic o STK, toto mi nyní napsal kamarád který tam žije 20 let: Nazdárek, prezident- zatím OK, mám jen strach aby nebyl moc měkký k Rusku a Putin nezískal pocit že si může vzít Evropu. Ale po zatím speciálně po projevu velvyslankyně u OSN jsem v klidu. Co je atest 8SD nevim, úpravy pro provoz... viděl jsem ledacos, třeba dodávku svařenou že dvou předků a značkou "funcar," mého obytná každý jsem si postavil tak, že jsem koupil podvozek s kabinou, namontovat jsem na to opravenou skříň, do metrů prostoru mezi kabinou a skříní jsem vybudoval hliníkovou část s vchodovýmy dveřmi a bublinou přes kabinu až k přednímu sklu a při pretipvání z náklaďáku na obytňák jsem musel podepsat čestné prohlášení že tam mám rozvod vody a elektřinu. To bylo vše. Loni jsem koupil hasičské auto, rozřízl napůl a vestavel mezi předek a zadek sedmnácti metrový zvedák. Technická? Podepsal jsem čestné prohlášení že si za to ruším a že to odpovídá bezpečností, rozměry, osvětlením předpisům pro provoz. Asi jsi slyšel, že se tady každý s každým soudí o každý prd.... Tao je důvod, proč si tady můžeš postavit a provozovat co chceš, protože pokud to posereš, tak už si nadosmrti neškrtneš. Úřady to vědí a tak to nechají. Nikdo si tu nedovolí jezdit s nějakým nebezpečným vrakem. A technické kontroly jako takové- v některých státech jsou, někde nejsou. Tak půl napůl. Tady v Nevadě jsou jen pro většinu aut emise. Pro náklaďáky od určité váhy a specielně kamiony jsou předpisy federální- buďto si musíš každý den auto oběhnout, zkontrolovat a odškrtat A4 plnou položek a nebo jednou ročně poměrně pohodová technická ve všech státech stejná. Zajímá je výlučně technický stav. Pokud kamioňáka při stihne policajt na parkovišti jak zaskrtává kontrolní list v kabině bez kontroly tak má průser. Pokud projíždíš váhovou stanicí a máš něco v nepořádku, přijdeš jednoduchou komplexní technickou kontrolou. V poslední době mají u váhy spoustu senzorů jako teplota brzd na jednotlivých kolech aby zjistili jestli některé kolo nebrzdí jinak. Jo a ještě každé auto musí odpovídat předpisům z doby kdy bylo vyrobeno. Měl jsem Iveco že sedmdesátých let s úchyty na bezpečnostní pásy ale pokud bych je nenamontoval, tak bych je nemusel používat. Nechtělo se mi být zastavován a ukazovat doklady s rokem výroby tak jsem namontovat a používal.

[fíkus]

Jezdit po USA s nabouraným autem jde (ale nikdo to tam při cenách aut nedělá), ale natrefíš na šerifa, kde v jeho rajonu někdo ujel od nehody, tvoje auto bude odpovídat popisu a máš problémy. A nebo prostě začně řešit, kde jsi koho naboural. Podle mého tady v Evropě je ten skutečný bordel, kde si lidi dělaj co chtěj, svoboda tu sice není, ale vymahatelnost práva je mizerná. Tak jak jezdím tady a z fízlů mám leda prdel, tak v USA bych rychle dojezdil.

[Kaskadér]

V zásadě už bylo vše napsáno, viz. čendův příspěvek. Tam kde bude E v kroužku, to je v pohodě. Rozmístění světel je jasná věc a co nebude vyhovovat se před STK vymění a pak zase hodí nazpět. Tady ty kafáče jsou celkem sranda, horší je to s custom chopperama, to je katastrofa.

[fíkus]

Kafáčky, cruisery - to je takový "přihřátý". Mám tohle a řekl bych, že dál to nevede, hotová motorka. Nic navíc, jen rám, motor, kola a jezdec. Žádný elektro sračky, žádný jedovatý brzdy, neumíš jezdit a jsi na prkně. http://isthat.info/page/laverda-750-sfc/default.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[scout76]

Nepíšu nic o STK, toto mi nyní napsal kamarád který tam žije 20 let: Nazdárek, prezident- zatím OK, mám jen strach aby nebyl moc měkký k Rusku a Putin nezískal pocit že si může vzít Evropu. Ale po zatím speciálně po projevu velvyslankyně u OSN jsem v klidu. Co je atest 8SD nevim, úpravy pro provoz... viděl jsem ledacos, třeba dodávku svařenou že dvou předků a značkou "funcar," mého obytná každý jsem si postavil tak, že jsem koupil podvozek s kabinou, namontovat jsem na to opravenou skříň, do metrů prostoru mezi kabinou a skříní jsem vybudoval hliníkovou část s vchodovýmy dveřmi a bublinou přes kabinu až k přednímu sklu a při pretipvání z náklaďáku na obytňák jsem musel podepsat čestné prohlášení že tam mám rozvod vody a elektřinu. To bylo vše. Loni jsem koupil hasičské auto, rozřízl napůl a vestavel mezi předek a zadek sedmnácti metrový zvedák. Technická? Podepsal jsem čestné prohlášení že si za to ruším a že to odpovídá bezpečností, rozměry, osvětlením předpisům pro provoz. Asi jsi slyšel, že se tady každý s každým soudí o každý prd.... Tao je důvod, proč si tady můžeš postavit a provozovat co chceš, protože pokud to posereš, tak už si nadosmrti neškrtneš. Úřady to vědí a tak to nechají. Nikdo si tu nedovolí jezdit s nějakým nebezpečným vrakem. A technické kontroly jako takové- v některých státech jsou, někde nejsou. Tak půl napůl. Tady v Nevadě jsou jen pro většinu aut emise. Pro náklaďáky od určité váhy a specielně kamiony jsou předpisy federální- buďto si musíš každý den auto oběhnout, zkontrolovat a odškrtat A4 plnou položek a nebo jednou ročně poměrně pohodová technická ve všech státech stejná. Zajímá je výlučně technický stav. Pokud kamioňáka při stihne policajt na parkovišti jak zaskrtává kontrolní list v kabině bez kontroly tak má průser. Pokud projíždíš váhovou stanicí a máš něco v nepořádku, přijdeš jednoduchou komplexní technickou kontrolou. V poslední době mají u váhy spoustu senzorů jako teplota brzd na jednotlivých kolech aby zjistili jestli některé kolo nebrzdí jinak. Jo a ještě každé auto musí odpovídat předpisům z doby kdy bylo vyrobeno. Měl jsem Iveco že sedmdesátých let s úchyty na bezpečnostní pásy ale pokud bych je nenamontoval, tak bych je nemusel používat. Nechtělo se mi být zastavován a ukazovat doklady s rokem výroby tak jsem namontovat a používal.

Já to myslel tak,že tam není STK,kde by tě buzerovali za kraviny. Ten příběh mi tak nějak nesedí. Komu podepisoval čestný prohlášení? Guvernérovi? Iveco ze 70-tých si nechal přitáhnout z Evropy?

[ondra80]

No, teda uplně nevim, jestli by se mi chtělo každý dva roky dávat jiný blatníky, přezouvat pneumatiky, nedej bože, že by tam byly i jiný ráfky. S těma nastrojenýma věcma jako blinkry, světla apod. si myslim, že dnes neni problem. Toho bude mraky s atestama. Tak vám tedy nevim... *tired*

fikus: tohle tedy neni uplně můj šálek kávy.

[fíkus]

Jasný, však si dělám srandu, je každýho věc na čem jezdí. Tohle odepsal: Takzvaná DMV- divisions of motor vehicles divize motorových vozidel. Je to státem nasmlouvaná organizace

Na otázku kde vzal Iveco: To nevím. Já to I've co dostal v roce 1998 jako vrak. Ale Iveco tady mělo svého času i systém opraven takže asi normální dovoz. Já ho měl s Deutz motorem. 5 válců vzduch

[scout76]

Ivecov USA auta neprodávalo ani tam nemohlo mít servis. DMV nebo spíš BMV (Burneau of Motor Vehicle) není žádná nasmlouvaná organizace,ale klasický úřad,který vydává registrační značky a Certificate of Title (techničáky) a je veden státem. Pokud je tam ten tvůj kámoš 20 let,tak by takový chujoviny neměl psát. A povídačky,že bude Šerif zjišťovat kde jsi si naboural nebo odřel auto je blbost. Tam si NIKDO od nehody nedovolí odjet. A nehody tam jsou oproti tuzemsku zcela minimální.
A nic se do Title nezapisuje. Můžeš si dát do Camara třeba motor z Pionýra když chceš a každýmu je to fuk. Proto tam jezdí tolik staveb jako aut v celým česku.