elektromobily po stopáté

[gombo]

https://www.autozive.cz/elektricka-auta ... 90-a-1910/" onclick="window.open(this.href);return false;

[kejb]

Možná trochu u nás ale venku jsou už služby naplněný...
Dřív přijdou spíš problémy způsobený klimatem...

[scout76]

tak pracák bude zaplněnej i lidma z jiných segmentů. To ale už bude v době, kdy bude kratší pracovní týden... Bys byl radši, kdyby byl každej vděčnej za 20? :)

Jako zaměstnavatel určitě :D . Problém vidím v tom,že do dopravní firmy přijde kokůtek,co má CE pár let díky pracáku a poučuje majitele kolik mu má dát výplatu a že z 3 roky starým autem jezdit fakt nebude. Dál,že když píchne nebo se auto zastaví volá servis,protože on je řidič a nebude se špinit. Takže tak.

[Fusion]

S tou asistenčkou souhlasím. Kdyby ji neplatil majitel, klidně si ji připlatím sám. Měnit sám kolo na silnici je v dnešním provozu nesmysl.

Možná trochu u nás ale venku jsou už služby naplněný...
Dřív přijdou spíš problémy způsobený klimatem...

Služby nejsou (a nemůžou být) naplněny, dokud se inovuje a vznikají nový, specializovaný obory.

[kejb]

Tam je ale značná disproporce v tom, kolik nových míst tímto vznikne a kolik jich zanikne.
Navíc jsou tady dost omezený schopnosti lidí (postižených automatizací) se naučit nový věci...Vzdělávací systém vůbec nereflektuje požadavky trhu práce..atp.

[kolouch]

co bude za dvacet let mě naštěstí
už moc nemusí zajímat. :D

[Fusion]

Tam je ale značná disproporce v tom, kolik nových míst tímto vznikne a kolik jich zanikne.
Navíc jsou tady dost omezený schopnosti lidí (postižených automatizací) se naučit nový věci...Vzdělávací systém vůbec nereflektuje požadavky trhu práce..atp.

Automatizace zatím neměla vliv na nezaměstnanost, jak je momentálně ve vyspělých zemích vidět, a žádná vlna automatizace nepřijde. Všechno probíhá postupně a trh se přizpůsobí. Představa, že roboti ze dne na den nebo z roku na rok lidi nahradí je nesmysl.

[kolouch]

bohužel takhle ekonomika nefunguje.
na "západě" je to možné, protože tam
jsou schopni dotovat systém z kapitálu
přicházející z "kolonií". ztráty pracovních
míst v našem prostředí není platit z čeho,
protože tady zůstanou pouze nejnutnější
mzdy a kapitál na provoz. stačí se podívat
na rozdíl hdp a hnp. loni činil nominálně
přes 500 miliard. ;)

[Fusion]

Nižší HNP je přímým důsledkem snahy být montovnou pro západ.
https://roklen24.cz/a/wuyPd/profesor-mi ... ky-nastala" onclick="window.open(this.href);return false;

Trh práce zůstává stejný, ohrožují jej pouze státní intervence a strkání hlavy do písku před robotizací a automatizací. Konec potřeby levné pracovní síly je vlastně osvobozením od dřiny – tedy spásou lidstva. Zkracování pracovní doby musí být plošné, závislé na technologiích a na vzdělání; nic ovšem neřeší.

[kolouch]

bohužel naše ekonomika už není
řízená námi a následky roku 89 a dalších
už se bohužel zvrátit nedají. ani to není
v našich silách. v takhle malé zemi
stačí uplatit pár set lidí a máš nad ní
neomezenou moc. samozřejmě, kdo se
postaví proti proudu je hbitě prohlášen
za magora a následně ušlapán davem
lačnícím po "výdobytcích" konzumní spol.

[Fusion]

A jako alternativní řešení navrhuješ co?

[kejb]

Tady nejde jen o to jak nízká je nezaměstnanost, rozmáhá se Pracující chudoba atp...
Jinak se nedá srovnávat průmysl 4.0 s 3, 2 nebo 1. To je jen lacinej argument lidí, kteří mechanizmům nerozumí nebo to z různých důvodů takto prezentují.
Je dobrý se podívat na realitu střední třídy + přímo související C2 - E v zemích, který jsou trochu napřed.

[Fusion]

A kdo je srovnává?

[gombo]

Zatisie na dvore...

[zaibatsu]

Pánové, po dlouhé době se chci podělit o info. Půjčil jsem si Hyundai Kona, full elektro. Bylo to úplně nový. Auto jako takový samozřejmě na hovno, čekal jsem ticho ale v Hyundai je prostě bordel jako ve w115, hnusnej plast, skáče to jak koza, prostě pekáč.

Co se týče pohonu:

Z kruháče ven to má neuvěřitelnej zátah. Nad 120km/h je to totálně chcíplý. Maximálka 170km/h. Dojezd byl asi 250 km se zapnutou klimou, rádiem atd. (takže za dva roky se Brňák na Orloj nepodívá). Má to tři druhy dobíjení. 380V rychlodobíjení, 380 V normální dobíjení, 220 V dobíjení. 380 V rychlodobíjení se nedoporučuje, ku..í baterii. Když to mělo 30% baterie (nominální kapacita je snad 60 KWH, Tesly mají až 100), tak na 220V dobíjení napsal, že bude dobitej už za 18h. Cena kolem 1 000 000 Kč.