Jaké vybrat auto s tažným min. 2500kg?

[fíkus]

Nabízí se ledasco, ale problém teprve nastává když něco sháníš, třeba nějakou pěknou čtyřku. Nabídka veliká, ale levný i drahý kusy nejsou dobrý. To samé LC 80, W115/114, nebo pěkný originál géčko. I auta za raketu mají dost zásadní chyby. A nebo zdechlinu pod kapotou, jako třeba to pěkný piáno co má v zástavě Joe. Byl jsem za poslední dva měsíce na dvou W115 a jednom pianu kombi, to piano jsem nakonec vzal. Bohužel 230 TE...

[adam w140]

No s lc jsem asi pred deseti lety par plataku popotahl (myslim 80) a i kdyz to umelo vlacet plato po poli se zaborenymi koly tak ale po ranu v tom klapalo silene az to radeji prodali byl to ale jen 6 valec.
K cenam - trh je divnej napriklad zminovanou t 4 jsem koupil za 15 pred 5 lety a myslim si ze bych nekde videl jakoukoliv pod 35 takze zhodnoceni prez 100% najetych 100t. Km. U t 5 mi prijde ze 04-09 jsou cenou 5 let stejny jen hnusnejsi. Oktavky to samy 15 let stara mrcha kilo no a 5 let jen 2 to je rozdil ze?

[fíkus]

Obecně od určitého stáří už určuje cenu to, jak moc a za kolik se auto sere a jak dobře se užívá, tedy u "spotřebních" aut. A nebudu daleko od pravdu, že některé modely v novějších generacích neudělaly krok vpřed, někdy spíš vzad. Viz. T4 vs T5...

[Waterfall]

Tak s tím bych až tak nesouhlasil. U starých aut (pokud se bavíme o youngtimerech a veteránech) absolutně neurčuje cenu technická úroveň věci. Cenu má spíš to, čeho je málo...
Ale to už jsme zase asi odbočili.

[navi]

když ve vw udělali t4 tak z toho bily tak *jokingly* že se šly ožrat .
když byli v nejlepším :-! šli navrhovat t5

a podle toho to tak vypadá
začali proste vyvíjet kolo .

t5 a t4 jsou tak rozdílne auta že to snad neni ani možné
těch pič.... co začaly srát do t5 je strašná hromad
novej hlinikovej motor proč brát litinoví kterej se osvědčil
zapomeneme vše co do dnes fungovalo a vycucáme si z prstu něco nového .

a jak to dopadlo ? vzaly starej blok od 1.9 d zesilili ho hodili na něj novou hlavu a vnitřnosti
a hle máme na světě 2.0 tdi které se kupodivu tak často nes... teda pokud to neni verze 180 biturbo tam prostě nedrží blok je to na něj prostě moc .blok kterej byl puvodně navrhnut na něco kolem
75 ps .

[fíkus]

Tak s tím bych až tak nesouhlasil. U starých aut (pokud se bavíme o youngtimerech a veteránech) absolutně neurčuje cenu technická úroveň věci. Cenu má spíš to, čeho je málo...
Ale to už jsme zase asi odbočili.

Psal jsem u spotřebáků, různé VW, embéčka, atp. Ojetýho francouze máš na celý život - neprodáš, nikdo to neukradne. Starší VW a škodovka se prodá vždycky, a krade se zhusta.

[adam w140]

https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

Misto tohohle tuareg je mozna min luxusni ale rozhodne funguje prej taky a vsechno je levnejsi. Nejvetsi sranda ovsem je kdyz vlek odpojim od takovejch aut a vrazim to za moji pastvu no a sluzbu to udela stejnou.

[tomaso]

Jediné co mě u toho LC sralo, tak navigace úplně špatná, ovládání klimatroniku taky nic moc a ovládání výhřevu sedaček takové niajké, titěrné...ale jinak bomba auto *thumbs up*

[kejb]

Tak se to pomalu rýsuje a nejspíš to dopadne na 2 auta.
Zítra se se jedeme podívat na jednu Diskotéku a cestou se jukneme na Spritera 312.

[fíkus]

Discovery I? To jsou dobrý auta, ale často shnilý kastle (rámy ne) a má to poměrně slabé motory, na tahání. Tedy nemyslím benzín V8 ale TDi.

[kejb]

Jj, 300tdi. Tak ono moc na výběr není :-$
Co nepobere 210 320cdi (nebo něco podobnýho), potáhne se diskotékou (nebo něčím podobným).

[zadek524]

Kamarád, co má Landrovera mi onehdá říkal vtípek:
"Chceš jet do buše? Landrover, skvělá volba. Chceš se z bude vrátit zpátky? Pak jeď Toyotou....!!! "

[kejb]

Mít těžký spaní kvůli ceně a dostupnosti dílů taky není nic moc...

[Laja22]

napis Jurovi SZ (moc sem nechodi), ten uz si diskosku dal, byl moc rad ze sla z domu...

[fíkus]

Pár jich ke mně jezdí ale to jsou upravený auta, Salisbury zadky, špéry ARB AIRLOCK předek zadek, 2" zvedlý, Safari šnorchly, redukce z Defa, pevnostní ARB nárazníky, navijáky, kola 235/85/16, přední brzdy z Defa, a ode mě trochu poladěný motory, ale ještě v rámci životnosti. Na blbnutí dobrý, ale na tahání je to takhle upravený k hovnu. Jinak s tím jezděj pravidelně Rumunsko, Černou Horu atp. a naprosto ok. Často jsou u mě na kontrolu podvozku, při sebemenších vůlích se ihned vše mění aby s tím šlo jezdit.

300 TDi je ok, 200 TDi Diskotéku už nejde skoro sehnat, pětidvéř hodně blbě.