Vstřikovací čerpadlo 300D - Repas a elementy + turbo Holset

[Mitabajs]

Proc? 😀
Nahodou, super.

[barth88]

Tfuj - takovýho sraní. :'(

Taky se přikláním že to je moc sraní *tired* nárůst výkonu z 250d na 290td je zatím dostačující ale elementy a turbo bych ještě investoval :-[

[Mitabajs]

Pokud staci narust vykonu z 250Dna 290td, tak nic nedelej.
Se 7.5mm cerpadlem a velkym turbem teprve naklady zacinaj.

[barth88]

Pokud staci narust vykonu z 250Dna 290td, tak nic nedelej.
Se 7.5mm cerpadlem a velkym turbem teprve naklady zacinaj.

To já vím že teď to tam bude padat *jokingly* ale první jsem chtěl mít pod kapotou něco smysluplnějšího než 250d. Proto jsem se ptal na elementy, nikde jsem je nenašel, a nechtěl jsem zatím s čerpadlem otravovat pana Doležala :roll:

[Mitabajs]

dieselmeken.se

[bmgx]

om662 je mussoo treba
mechanicka pumpa z om602turbo s vekyma elementama.... hm ..

blby je, ze to ma jen 10ventilu, takze se to v otackach nebude tak dobre plnit.

dobry je vzit om605 250TD 20V a udelat z toho superstroke s komponentama z ty om662 a mit om605 2.9L. *thumbs up*

obávám se že úplně takhle to nepůjde....
jde dát klika + ojnice do OM605, ale 605 má menší vrtání než 602.98x, takže to dává nějakých 2,7+...

[Mitabajs]

uz jsem to videl, jde to

[Přemek Doležal]

, ale 605 má menší vrtání než 602.98x
---------------
601 - 606 = stejné vrtání.

[Bigtooth]

Tady to chlapikovi funguje. Pise 2.75l s om602 2.9 klikou ojnicema a upravenyma om605 turbo pistama. Me se to celkem libi 009

[musketyr]

Já vidim že mu spíš více hulí. No abych byl objektivní, tak se mi zdá že to de trochu líp za plynem. A abych rozvířil debatu:To vás fakt baví se matlat s dehtem? Je tam ta mantra že krouťák dokáže vše? Musim uznat dehtí pokrok, ale já bych si raději upravil benál.

[Mitabajs]

Jak se muzes docist, je to na 7.5mm edc pumpe, tzn pumpa nastavitelna dle mapy.

S moji 606 se da v normalnim provozu jezdit prumer 9-10-11L/100km a v kudle 13.5L od dubna do rijna. (Zima je garaz)

Ale benzin? To uz mas jako weekendovku za hezkyho pocasi, se spotrebou zacinajici s m104 turbo na 14L a koncici na nekonecno 😂

Nehlede na to servisovat motorovej prostor om606 vs m104 je uplne jiny vybaveni a penezenka.

Takze za me: Ne diky. Blbuvzdorna nafta vede. Sice m103/4 umi hrozny vykony na pomerne malym tlaku, ale uplne za jiny penize to se upravy tyce.

OM601-606 ❤️

[bmgx]

Tady to chlapikovi funguje. Pise 2.75l s om602 2.9 klikou ojnicema a upravenyma om605 turbo pistama. Me se to celkem libi 009

Dyť to říkám, 2,7+
No dobrá, 2,75... :pivo:
Klika 2,9 a písty standard 605/6 turbo chlazené průměr 87.

Průměr 89 na čtyřventil komůrka turbo nejsou a nebyly.... :'(
(existují jen z OM604 nechlazené, a ještě mají menší průměr pístního čepu *stop*

p.s. evopeter s tím rekreačně :) závodí, takže že to zanechává kouřovou stopu jak hořící Zero je asi fuk... ]:->

[Mitabajs]

Da se udelat 2.9L ale 2.75L taky dobry.
Chtelo by to zmerit, jakej to ma vykon pred (2.5L) a po (2.75L) na stejnym setupu :-)