Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

klíč píše: ↑sob 04.04.2020, 9:35 http://www.strichacht-forum.de/file.php?1,file=343

a spodní rameno ven, pak spustit. Nebo opačně, přitáhnout pružinu ke spodnímu ramenu (uvnitř pružiny), pak společně ven a pak uvolnit.

mk

Ještě na doplnění:
http://i681.photobucket.com/albums/vv17 ... 011299.jpg

Čoveče, tohle zkusím, to možná pude, ale jak dostanu tu spodní flanšnu mezi závity, to teda nevim, mezery jsou dost malé.
Díky @}->--

Hlásání !
Nešla tam shora strčit šroubovice MB stahováku - dlouhá,... zmařit stahovák ?, ne, musel jsem ji zakrátit o ten kousek, co je na fotce. @=
Pak pohoda, ALEdoprdele :-! : při povolování péra jsem zjistil, že stahovák je už na konci, a péro je furt péro. No, nakonec jsem ho vyprostil. Je třeba nebrat si tolik závitů, šroubovice to pak nedá.
Potom to už šlo jak po másle, děkuji ještě jednou za vnuknutou myšlénku *thumbs up* @}->-- , že není třeba stlačovat péro samotné, ale je třeba ho přitáhnout k horní misce, odstranit ramena s těhlicí, péro povolit, jiné nové stlačit, a opačným postupem ho tam umístit.
Bohužel, není to práce na hodinu.
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kratas#
Děkuji všem zůčastněným, zejtra udělám tu druhou, a to už bude skoro : S prstem v predeli. *jokingly* *drink*

Hm, krásnej kraťas. Tak ať se daří.

mk

Probíhá renovace 280 USA.

Já to dělám bez jakýhokoli povolování ramene za pomocí klasickýho mb stahováku, kterej je samozřejmě shora moc dlouhej a klasických šroubových stahováků pružin. Pružina na 280/300, když je nová, není žádnej chcípáček. :)

@= ]:-> Jo, je to Péro z vagónu.
Nákladního.

Akce úspěšně skončena, Kraťas dostal péra z W124 250D, manuál, +AC, a výška je přesně uprostřed zdvihu tlumičů.
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kratas
https://img36.rajce.idnes.cz/d3601/16/1 ... .jpg?ver=0
Jsem spokojen, zákazní též. @}->-- *drink*

Zdravim delal jsem to hodnekrat a da se vymenit zadni i predni pruzina bez stahovaku jenom staci pouzit hever .

Ale sereš při tom maggi. :-!