W123 200 motor

[USER25051970]

Přátelé, původně jsem chtěl přidat můj dotaz někam do existujících témat, ale nic podobného jsem tady zatím nenašel.
Na mém motoru 115.938 (200, karburátor) je na výstupu klikovky jakýsi snímač. Možná otáček, nicméně otáčkoměr v autě nemám. Nějaký impulsy to vydávat asi bude, ale podle mě to nemá nic společného se zapalováním - to by měl normálně obstarat rozdělovač, kondenzátor a cívka. Motor funguje normálně, s autem se pořád spíš seznamuju a význam tohoto čidla mi nějak uniká. Kameny po mě prosím neházejte, stačilo by mi třeba i jen nasměrovat na nějakou dokumentaci, ale dosud jsem nic nenašel.V každém případě přeju aspoň příjemný den.

https://img39.rajce.idnes.cz/d3903/16/1 ... .jpg?ver=0

[Merc124]

snímač slouží pouze pro "diagnostiku" nastavení dynamického předstihu, vede do kulaté zástrčky, kterou máš na př.podběhu.

[USER25051970]

No tak to tedy za odpověď pěkně děkuju... =-o Klec ještě nespadla, ale asi se dává do pohybu... =-o
Dynamický předstih si dovedu představit, asi jako potřebu měnit předstih v závislosti na otáčkách nebo spíš zrychlování / zpomalování otáček...
Jenže tenhle snímač sejme nějakým způsobem otáčky motoru nebo je dokonce vyhodnotí jako jejich změnu a s tím signálem se udělá co? Mě ten motor připadá jako kafemlejnek - předstih nastavený v podstatě mechanicky a trvale a pak už vlastně jen dva dráty k cívce a na kondenzátor a mělo by to běžet normálně. A ono to ještě vyhodnocuje změny v otáčkách a podle toho mění předstih?
I když, teď znovu koukám na odpověď na moji otázku a jestli je to diagniostika prováděná mechanikem a nikoliv motorem samotným, tak pak jo.. Pak by to asi bylo jasný... Nicméně když už jsem sesmolil takhle dlouhý odstavec, tak to už mazat nebudu.
Jinak koukám na bydliště Mělník, tam jezdím přes zimu plavat a občas nakupovat (od Benátek), tak třeba někdy někde na viděnou a jinak pěkný klidný den...

[metrák66]

snímač slouží pouze pro "diagnostiku" nastavení dynamického předstihu, vede do kulaté zástrčky, kterou máš na př.podběhu.

Já to vidím na halův senzor.

[USER25051970]

Já to vidím na halův senzor.
[/quote]

No já jsem se podíval, co přesně dělá hallův senzor a asi jsem to i tak nějak nahrubo pochopil - generuje impulsy v podobě napěťové špičky s každou otáčkou nebo její polovinou, čtvrtinou apod.

Ale pořád mi není jasné, na co ten "kafemlejnek" pod kapotou ty impulsy potřebuje. Takže mi nějak nejlíp sedí vysvětlení páně Merc124 o "diagnostice", pokud ji potřebuje provádět podle mého chápání člověk (=mechanik)...

Zatím mi to nikdo nedoporučil, ale nejspíš to zkusím - odpojit a uvidíme, co to s motorem udělá...

[USER25051970]

Tak jo, už je mi to jasný. Děkuju za všechny odpovědi.
Ale až zase narazím na něco pro mě zprvu nepochopitelnýho, tak že se můžu zase zeptat, že jo?
Tak všem pěkný den... ;)

[Volhovič]

Spíš by bylo na místě, když už s chodem motoru čidlo zjevně nesouvisí, se podívat pod víčko rozdělovače a co se pod ním ukrývá řešit a zkoumat,
jestli je v dobré kondici. Pokud je tam kladívko, třeba bude opálené = koupit nové + nový kondík a vyměnit - nechat vyměnit mechanikem, který rovnou prohlédne i věci okolo , jestli tam není další zrada. Pokud tam není kladívko , pak bude lepší, než pálit naslepo , dát opravářovi na kontrolu.

[USER25051970]

Spíš by bylo na místě, když už s chodem motoru čidlo zjevně nesouvisí, se podívat pod víčko rozdělovače a co se pod ním ukrývá řešit a zkoumat,
jestli je v dobré kondici. Pokud je tam kladívko, třeba bude opálené = koupit nové + nový kondík a vyměnit - nechat vyměnit mechanikem, který rovnou prohlédne i věci okolo , jestli tam není další zrada. Pokud tam není kladívko , pak bude lepší, než pálit naslepo , dát opravářovi na kontrolu.

No takhle to není, tedy u mě. Auto normálně jezdí, motor funguje v podstatě asi tak jak má (nemám s čím srovnávat). S výjimkou studeného startu je "podle sluchu i svezení" všechno OK. Hlavu a pár věcí okolo motoru dělal loni Fíkus.

To jenom já jsem trochu šťoura. S autem se zatím seznamuju a mám rád, když vím k čemu co slouží. No a tohle čidlo mě překvapilo.
Podle přezdívky tě asi nepotěším, když napíšu, že jsem měl ještě donedávna G69 a V21 - možná jsme se někde i potkali. Obojí už je v lepších rukou, ale při vlastnictví jsem rozumněl na obou autech skoro všemu. Tak teď to prožívám znovu s piánem... ;)

Tož tak ;)

[Volhovič]

Mě to nikterak nermoutí, pokud někdo přesedlá . Mezi Mercedesáři je spousta Volhystů a exvolhystů ... jeden mě k Mercedesům vlastně přivedl - zdravím do Zderazu u Vrakovníka :-D !

[USER25051970]

Mě to nikterak nermoutí, pokud někdo přesedlá . Mezi Mercedesáři je spousta Volhystů a exvolhystů ... jeden mě k Mercedesům vlastně přivedl - zdravím do Zderazu u Vrakovníka :-D !

Tak jo, takový komentář potěší. Teď jsou pro mě 4 válce v MB až dost, viz můj dotaz na to čidlo =-o , ale už občas pokukuju po něčem s R6. Ale ani po mých životních peripetiích stále nevylučuju, že v garáži bude zase někdy bydlet společně produkt ďádi Ivana z N.Novgorodu i strýčka Helmuta ze Stuttgartu... Tak ať všechno funguje jak má... ;)