Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nj ale DHX má sice mechanický čerpadlo ale el. ovládanej předvstřik.
Pokud je v bydlíku mechanika, tak by to měl být D8B. (pokud bereme v úvahu ekvivalent k DHX)
Na tom starým motoru bude nejspíš nýtovaný štítek, takže to je v pohodě.
Každopádně motorů je víc druhů a je třeba na to dávat pozor. (ne každej komůrkovej 1.9td PSA je čistě mechanickej)
Samozřejmě mohl by přehodit čerpadlo ale to má na tom původním stejně v deli.

Díky za odpovědi ano je to DHX 66 kW, rv 2000. Výměna vačka podkovy a 2 ventily. Taky se přišlo na závadu proč to nestartovalo za tepla. Byl to vymlácený, ( to je výraz chlápka co to opravoval,) imobilizér. V každém případě po vyndání imobilizéru to startuje na otočení. Teď ještě nějak pořešit trochu zvýšení toho výkonu - takže asi silnější turbo a přidat na pumpě a snad by to nějakou dobu mohlo dělat dobrotu. Nějaký tip jaký výkonnější turbo tam dobastlit?