Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádrži?

[zadek524]

Kladu si otázku, když pravidelně auta odstavuju, stojej obvykle třeba 3/4 roku, zda je odstavit s plnou nádrží nebo s téměř prázdnou.
Téměř prázdná nádrž - výhoda, že nebudu pak zbytečně jezdit na rok starej benzín nebo rok starou naftu.
Plná nádrž - budu mít plnou nádrž sračkovitýho paliva, ale zase nebude nádrž mít tendenci zevnitř tolik reznout. Na to myslím ve smyslu, že při změnách teplot se vyrovnávaj tlaky v nádrži a do nádrže pak jde dost vzdušné vlhkosti...

Co je teda pro vás menší zlo?

[Ladislav.Lapáček]

Oba mercedesy stojí od listopadu do března či dubna.Většinou je v nádrži 3/4 obsahu.Nikdy jsem neměl potíž se startem po delším stání.Auta stojí pod střechou jen přikryta dekou,co dovolí autu dýchat.Co se děje v nádrži nevím,jsem laik.Ale od vícero lidí jsem slyšel,že je dobré nemít prázdnou nádrž.

[Mysak230E]

Nádrž by měla být plná. U poloprázdné se výpary zbytečně vlivem teplot roztahují a smršťují. Viděl jsem u 4-ky "vcuclou" nádrž. U plechových nádrží se předejde korozi. U ropáka by se asi mělo autem pohoupat kvůli parafínu, kterej je sedlej.
Rozbořená masařka stála dva roky skoro s plnou nádrží, dal jsem baterku a naběhla na drc.

[kejb]

Nejlepším řešením asi je plná nádrž paliva bez biosložek... :)

[zadek524]

Já taky nikdy neměl problém, ať jsem měl v nádrži libovolné množství. Ale tak přemejšlim o tom a proč tomu neudělat ještě trochu líp.
A benzín bez bio se někde vůbec prodává?

[tomaso]

Na EuroOilu pořád visí reklamy že nepřimíchávají biosložky, ale nafta je tam žlutá, tak nevím... :-$

Jinak na zimu dávám do kupé plnou nádrž, stojí to pak 5-6 měsíců v nevytápěné garáži a nepozoruju nic zásadního.
Když už se tu řeší odstávky - startujete to někdo ohřát přes zimu, nebo je to blbost?

[adam w140]

Benzin jsem videl casem se promenit v silenou ziravinu a strasne to smrdi. Znici to palivovy system. Dej si na 5 let do kanystru benzin a uvidis co ti vznikne za kedr

[Thomas_124]

Na EuroOilu pořád visí reklamy že nepřimíchávají biosložky, ale nafta je tam žlutá, tak nevím... :-$

Jinak na zimu dávám do kupé plnou nádrž, stojí to pak 5-6 měsíců v nevytápěné garáži a nepozoruju nic zásadního.
Když už se tu řeší odstávky - startujete to někdo ohřát přes zimu, nebo je to blbost?

Párkrát přes zimu startuju, když není pod nulou, nechám zahřát na 80, zapnu klimu, přepnu všechny režimy a pak zas vypnu. Lasičky tak mají vyhřáto ]:->

[kejb]

Já taky nikdy neměl problém, ať jsem měl v nádrži libovolné množství. Ale tak přemejšlim o tom a proč tomu neudělat ještě trochu líp.
A benzín bez bio se někde vůbec prodává?

No tak "úplně bez" se neprodává, nicméně jsou benzíny které nemají příměs ethanolu (místo toho je tam ETBE) ato je Verva 100 nebo V power nitro +( pod 0,5%).
Vervu používám s úspěchem do všeho co přes zimu nejezdí - sekačky, pily, veteráni...a fakt se to vyplatí. Po zimě žádný problémy s divným chodem motoru nebo nenastartováním. :)

[Ladislav.Lapáček]

Re Thomas Já auta v zimě nikdy nestartuji,nevím,k čemu je to dobré,motor se má zahřát jízdou ne během na prázdno.Zahřeješ motor,pak ho vypneš,jen tepelný šok bez dalšího efektu.Já to vidím tak,že zazimuji,přikryji a nechám spát,auto reaguje na venk. teplotu a jak v zimě tuhne,na jaře se pomalu ohřívá.Ale jsou tu motoráři odborníci,nechť se vyjádří.

[Thomas_124]

Jízdou se má zahřát, pokud jedu, abych nejel se studenou převodovkou - to si možná pleteš s nedoporučením takto auto zahřívat při zimním provozu. Nevím, jaký šok máš namysli. Takhle to není nic proti ničemu a je to částečná pomoc proti těm mizerným biosložkám, navíc se všechno hezky rozhýbe.

[PřemekD]

http://www.oldtimer-markt.de/sites/defa ... 7_2014.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.oldieoel.de/media/products/M ... lismus.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Stabilizátor paliva a plnou až po hrdlo, i do nafty jsou aditiva s biocidní složkou

Startovat veterána v zimě je nesmysl, kdo bude vypouštět ty litry vody z výfuku?

[Ladislav.Lapáček]

Jsem přesvědčen,že zimní startování a pouhé ohřátí motoru nic neřeší.V motoru je nemrz. směs,jakékoli palivo se za pár měsíců nezkazí,zimní start je obtížnější díky teplotám a ztuhlému oleji.Výsledek ? Voda ve výfuku jak bylo napsáno výše.Kombajn na obilí vyjede jen jednou v roce o žních,nikdo ho nechodí startovat v zimě,to samé těžký traktor,co dělá jen od jara do podzimu.Malé motory (sekačky,pumpy) vyčistím,doleji nádrž a čekají do jara.Sněhová fréza zas čeká celý rok na sníh,v létě ji nestartuji.Ale jsem pouhý uživatel,nikoli odborník,jen popisuji svou zkušenost.

[zadek524]

Taky osobně zastávám pravidlo, když to stojí zaparkovaný, nechat to stát. Hlavně benzína nestartovat zbytečně, pouze je pak plnej vejfuk vody z kondenzátu a urychluje se jeho smrt.

S tou Vervou 100 - dobrej tip, díky.

[merc124c]

U benzínáků určite né prázdnou nádrž ,Ted jsem řešil jednu 107 rezavá nádrž hrúza a není to první případ zasralo to celý palivový systém i zánovní čerpadlo .Takže minimálně púl nádrže a projíždět i stojící vozy. :stern: 007