MERCEDES BENZ 250DT W124 Reinkarnace

[Mr.babetta]

čelní náraz W124 " onclick="window.open(this.href);return false;
čelní náraz A6 C4 " onclick="window.open(this.href);return false;

jinak si nemyslete že tu jako chci kopat za C4 ku,to ne,naopak mám mnohem raději a mnohem víc se mi líbí W124,ale myslim si prostě že ta výztuha ve dveřích C4 udělá dost a je velká škoda,že v jinak tak výtečným autě jakým W124 je,nemohli chlapci zvýšit o pár kilo hmotnost a dám do každej dveří aspon kulatinovou výztuž :-) . Neřikám že by nebyla bezpečná,ale ten pocit bezpečí to u někoho zvyšuje...

[Přemek Doležal]

V době čtyřek byla výztuž ve dveřích teprve v rozpuku.
A nejlepší bylo, když AUDI lepila v roce 1989 na Z okno nápis Procontec, ....nebo tak nějak,
no předpínače pásů.
Objev. =-o
A :stern: to v tichosti montoval už spoustu let.
ABS,.... pamatujete ty nápisy na Z oknech ? .....a první auto v serii, který mělo ve všech kusech ABS bylo Scorpio.

[Mr.babetta]

V době čtyřek byla výztuž ve dveřích teprve v rozpuku.
A nejlepší bylo, když AUDI lepila v roce 1989 na Z okno nápis Procontec, ....nebo tak nějak,
no předpínače pásů.
Objev. =-o
A :stern: to v tichosti montoval už spoustu let.
ABS,.... pamatujete ty nápisy na Z oknech ? .....a první auto v serii, který mělo ve všech kusech ABS bylo Scorpio.

Procon-ten :-) Jenže tohle je systém čistě mechanickej a funguje na posunu motoru směrem dozádu,kdy natahuje ocelový lano,který napíná pásy a zatahuje volant směrem do palubky a tím ho oddaluje od řidiče......proto se tím tak chlubili,protože to bylo čistě mechanický :-) . Náhodou tenhle systém se mi líbí a štve mě že já už ho v A6 nemám..... Ale jinak žádná novinka no,MB měl napínače pyrotechnický :-)

[Přemek Doležal]

to tak býva a nedajbože si človek kúpi cukríka a nemá garáž a parkuje to niekde pred panelákom, rano vykrútený znak na kapote, speťák na dráte ..... otlčené dvere od dementov, a pokial ti niekto iný auto neotlče, tak si ho človek nechtiac otlče sám ...... v prípade premka, ktorý sa natom ešte vlastnoručne narobil, by som z toho asi mával depresie, keďže by som chcel taký cukrík stav udržať čo najdlhšie, srala by ma aj otlčená kapota a blatníky a tie plechy pod svetlami od kamienkov :( keď to ma človek mazla je mu to až tak lúto ....

Člověče, tys to tušil, že lidi sou ku..y.
Nejsi ty Věštec ??? :D

[Humungus]

čelní náraz W124 " onclick="window.open(this.href);return false;
čelní náraz A6 C4 " onclick="window.open(this.href);return false;

jinak si nemyslete že tu jako chci kopat za C4 ku,to ne,naopak mám mnohem raději a mnohem víc se mi líbí W124,ale myslim si prostě že ta výztuha ve dveřích C4 udělá dost a je velká škoda,že v jinak tak výtečným autě jakým W124 je,nemohli chlapci zvýšit o pár kilo hmotnost a dám do každej dveří aspon kulatinovou výztuž :-) . Neřikám že by nebyla bezpečná,ale ten pocit bezpečí to u někoho zvyšuje...

co to video říká krom toho, že čtyřka je první bezairbagová
co jsem měl možnost vidět tak audiny vždycky rozmačkaný na šrot, zutrhaný motor mimo kastli atd. u čtvery to pěkně zajede dolu a pohltí spoustu energie, byť je pak taky na odpis

[Mr.babetta]

čelní náraz W124 " onclick="window.open(this.href);return false;
čelní náraz A6 C4 " onclick="window.open(this.href);return false;

jinak si nemyslete že tu jako chci kopat za C4 ku,to ne,naopak mám mnohem raději a mnohem víc se mi líbí W124,ale myslim si prostě že ta výztuha ve dveřích C4 udělá dost a je velká škoda,že v jinak tak výtečným autě jakým W124 je,nemohli chlapci zvýšit o pár kilo hmotnost a dám do každej dveří aspon kulatinovou výztuž :-) . Neřikám že by nebyla bezpečná,ale ten pocit bezpečí to u někoho zvyšuje...

co to video říká krom toho, že čtyřka je první bezairbagová
co jsem měl možnost vidět tak audiny vždycky rozmačkaný na šrot, zutrhaný motor mimo kastli atd. u čtvery to pěkně zajede dolu a pohltí spoustu energie, byť je pak taky na odpis

řiká to to,že se čtyřka ve stejný rychlosti trochu láme ve sloupku oproti C4 která ve stejný rychlosti má sloupek na svým místě.....ale stejně mám radši čtverku :-)

[Humungus]

tož v tomhle máš pravdu, ale to jak se to tam při deformaci pěkně šteluje dolu dozadu, v tom je čtyřka bezkonkurenční
jinak mám jednu storku s třílitrovým benzinovym fírmatikem jsme v zimě na sněhu a ledu uvizli s naloženým dvouosým naloženým vozejkem v zimě v kopci a tahle olympidáda quatro nás roztáhla i s tim vozejkem a pomohla nahoru. to jsem čuměl jako puk

[kejb]

merg nemergl myslim, že C4 je bezpečnější...
a hlavně, co je v dnešní době důležitější, nebude shnilá jako většina čtverek, co dnes jezdí :-$

sic to není z boku ale asi to nebylo ve 30...... :)
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Humungus]

moje shnilá není :)

jinak to je přesně ono motor leží utrženej venku u čtyřky se nahrbí tunel až vevnitř praskne palubka, rupne uložení kardanu, silentbloky a celý to jede dozadu = pohlcuje energii

[schicklgruber]

merg nemergl myslim, že C4 je bezpečnější...
a hlavně, co je v dnešní době důležitější, nebude shnilá jako většina čtverek, co dnes jezdí :-$

sic to není z boku ale asi to nebylo ve 30...... :)
" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak w124 tak C4 byly nejlepší auta své doby. Oprotiva C3 se Audi s C4 docela vytáhla tam kde C3 citelně kulhla. Bezpečnost byla zcela někde jinde.

Ale pořád musím říkat, že Mercedes řeší bezpečnost i v detailech. u w124 je ve středu volantu absorbční mřížka a u Audi je to jen bakelit a na něm půl cm pěny. Na druhou stranu ten systém co popisuje Babetta. *thumbs up* V jednoduchosti je síla.

[Mr.babetta]

moje shnilá není :)

jinak to je přesně ono motor leží utrženej venku u čtyřky se nahrbí tunel až vevnitř praskne palubka, rupne uložení kardanu, silentbloky a celý to jede dozadu = pohlcuje energii

já si myslim že kdyby čtverka dostala nákou pořádnou bombu,tak by jí ten motor taky ulít ani by nevěděla.....:)

[Mr.babetta]

merg nemergl myslim, že C4 je bezpečnější...
a hlavně, co je v dnešní době důležitější, nebude shnilá jako většina čtverek, co dnes jezdí :-$

sic to není z boku ale asi to nebylo ve 30...... :)
" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak w124 tak C4 byly nejlepší auta své doby. Oprotiva C3 se Audi s C4 docela vytáhla tam kde C3 citelně kulhla. Bezpečnost byla zcela někde jinde.

Ale pořád musím říkat, že Mercedes řeší bezpečnost i v detailech. u w124 je ve středu volantu absorbční mřížka a u Audi je to jen bakelit a na něm půl cm pěny. Na druhou stranu ten systém co popisuje Babetta. *thumbs up* V jednoduchosti je síla.

nó a tohle video kde bylo jak mercedes ukazuje tyhlety bezpečností maličkosti sem tu kdysi sháněl protože sem to nemohl na youtube najít.....!

[kejb]

moje shnilá není :)

jinak to je přesně ono motor leží utrženej venku u čtyřky se nahrbí tunel až vevnitř praskne palubka, rupne uložení kardanu, silentbloky a celý to jede dozadu = pohlcuje energii

to je sice možný ale dveře jsou jen z plechu bez výztuh, stačí je vzít do ruky a je to jasný... ;)

[schicklgruber]

Zadej Mercedes Sicherheit a určitě to tam bude.

[Humungus]

moje shnilá není :)

jinak to je přesně ono motor leží utrženej venku u čtyřky se nahrbí tunel až vevnitř praskne palubka, rupne uložení kardanu, silentbloky a celý to jede dozadu = pohlcuje energii

já si myslim že kdyby čtverka dostala nákou pořádnou bombu,tak by jí ten motor taky ulít ani by nevěděla.....:)

jo u shnilý mrdky možná, jinak nee a to sem jich viděl dost dovolim si tvrdit, kolikrát kule zmuchlaný, že nešlo poznat co to je, ale motor ani převodovka nechyběly