Co kde na prodej za kolik II.

[fíkus]

Běžně si 613 nekupoval nikdo ale v nabídce Mototechny bylo. A lidí co tu měli prachy bylo hodně. Teď jsem našel že stála dokonce 284000 kčs, tedy více než Tatra 148 S3 ke které mám dobovou fakturu na částku 274000 kčs - kupovala si jí tehdy Jawa Týnec nad Sázavou. Na co to nevím. Za 284000 kčs byly za komunistů 3 nový okály nebo dva "tvrdý" baráky s břizolitovou fasádou.

[sádrák]

Tak beru zpět. Jeho zákazníci neví co prachama,když cpou takový peníze do sračky jako je T603.

Kde je poptávka je pak i adekvátně nasazená nabídka. T603 je sice v ČR kult (včetně 110R, Garde, Feldy a 500 OHC) ale ani venku to o moc levněji nekoupíš. A minimálně zajímavé to auto (603) je..
Nicméně taky bych za to ty prachy nedal ]:->

[Kolík]

Neví někdo nebyla teď někde naprodej stříbrná W123 280 kupé?

[Přemek Doležal]

A minimálně zajímavé to auto (603) je..

Jo, tvarem je zajímavý, jinak technika je : Pojď na mě z boku...... :-!

[metrák66]

Běžně si 613 nekupoval nikdo ale v nabídce Mototechny bylo. A lidí co tu měli prachy bylo hodně. Teď jsem našel že stála dokonce 284000 kčs, tedy více než Tatra 148 S3 ke které mám dobovou fakturu na částku 274000 kčs - kupovala si jí tehdy Jawa Týnec nad Sázavou. Na co to nevím. Za 284000 kčs byly za komunistů 3 nový okály nebo dva "tvrdý" baráky s břizolitovou fasádou.

S vylitejma podlahama speciálním mixem.Ty Tatry jsou tragédie a ten dědek na ni vzpomíná,protože neměl žádnou jinou volbu kromě Volhy a to ostatní zoufale nejelo,tak si připadal jako v reketoplánu.Jinak je to rozežranej,nebrzdící,kolíbavej střep.Jak tu někdo psal,tak radši dát miloše za pěkný kupátko *thumbs up*

[eklasse]

Že to byly nebezpečný a neskutečný krámy to ale někteří Volejníci z Křečhoře u Kolína se zahradou posetou rezavejma bezcenejma šrotama,ale podle nich s cenou milionu,nemuže akceptovat přeci,a nerozčiluj se, dnešní závody v běžném provozu jsi určitě všechny vyhrál ty.

[scout76]

Tak beru zpět. Jeho zákazníci neví co prachama,když cpou takový peníze do sračky jako je T603.

Kde je poptávka je pak i adekvátně nasazená nabídka. T603 je sice v ČR kult (včetně 110R, Garde, Feldy a 500 OHC) ale ani venku to o moc levněji nekoupíš. A minimálně zajímavé to auto (603) je..
Nicméně taky bych za to ty prachy nedal ]:->

Souhlasím. Jen s tou poptávkou to zase tak slavný není. A nedávno jsem měl možnost koupit jednu za 4800€. Sice před renovací,ale ve stejným stavu se tady prodávají za 300 :D . I Felicie se dá v SRNkách koupit levněji než tady. Když člověk nespěchá,tak se dá vykousnout spousty hezkých aut za dobře.
I v když v současné době mají zlatokopové žně,protože je hodně lidí,kteří si myslí,že koupě starýho auta je skvělá investice.

[scout76]

Joe: Tatra 603 i 613 koupit normálně šla, až někdy do roku 1977 nebo 78, pak to skoro ze dne na den "zatrhli". Tátův kamarád si jí tehdy jako jeden z posledních koupil, stála 220000 kčs (cenu 603 zjistím) a myslím že jsi jí nesměl 4 nebo 5 let prodat, a když tak státní organizaci přes Klenoty. A lidi co měli 603 znám, pár už jich bohužel nežije a nějaké zásadní výhrady nebyly. Znám dokonce pána který cca od roku 1950 až do poloviny 80 let jezdil denně Tatrou 77 (ne 87)!!! Jeho auto je dnes ve sbírce a cenu má, a rozhodně ne umělou. A sráč to je taky, s tím se jezdí hodně špatně. Jak říká pan Kut, dneska můžete mít cokoli, ale mít třeba Mercedesa v ČSSR v padesátých letech, to bylo doslova dobrodružství. Naopak mít Tatru 613 za komunistů znamenalo "mít klid" a jezdit člověk mohl jak chtěl. Já si pamatuju chromku v barvách VB u PMJ Praha po roce 1989 a kluci měli na ní tlumiče a péra z 623 Narex, motor byl taky trochu vylepšený, když šla do civilu tak jí regulérně obrečeli, protože místo toho dostali myslím Passata a to nejelo a o pohodlí taky nemohla být řeč, . Jak říkal jeden z nich - připadal jsem si jako když jezdím na kole. *jokingly*

Velice pochybuji o tom,že za komunistů někdo soukromě vlastnil T613 a že by po ní někdo toužil,tak to už vůbec :D .

[eklasse]

K těm nesmyslně kosmickým částkám za tyto socialistické klumprty, je vytváří a pomáhájí je tlačit nahoru,né ti opravdoví fandové,staří nostalgičtí dědové o kterých není nikde vidu slechu,ale novodobí hochštapleři a podvodní snílkové,s mrzkýmy povrchnímy znalostmi ze světa motoru,kteří zjistí,že mají jinou lištu na blatníku,nebo knoflík na světla na verglech nejlépe získaných za darmo,nebo vykoupených za cenu šrotu... ala Tatra,nebo na zahradě totálně schnilej šrot s jinou stupidní banalitou jinak a už už se to vyřvává megafonem do celého světa,že mám minimálně Svatý Grál za miliony a je plno takových debilu,kterýma tenhle novodobý zlatokoping začíná..

[fíkus]

Pochybovat můžeš, ale to je tak všechno. Já Tatrama žiju od malička takže trochu málo něco vím a s nějakým tím majitelem jsem mluvil. 603 je kachna pro zkušené řidiče, ale se 613 při běžném ježdění nebyl problém, jelo to, brzdilo a zatáčelo velmi dobře.

eklasa - tak to dělej taky, nebuď debil, a budeš v balíku. Nakup nebo získej zadarmo starý bezcenný auta, najdi ryby a nafoukni se když je to tak jednoduchý. A že se nedokážeš smířit s tím, že i shnilý šrot má velkou cenu, tak to je problém mozkové kapacity.

[CAPRICLAN]

Filipe kolik žiješ životů?Myslím současných...

[fíkus]

metrák - Neměl jinou možnost? Za tu Tatru 77 by už v sedmdesátých letech dostal nový Mercedes W116, ale dnes je za ní nový Rolls Royce Phantom a ještě zbude na nějaký Mercedes.

[fíkus]

Filipe kolik žiješ životů?Myslím současných...

Jak to myslíš? =-o

[scout76]

Pochybovat můžeš, ale to je tak všechno. Já Tatrama žiju od malička takže trochu málo něco vím a s nějakým tím majitelem jsem mluvil. 603 je kachna pro zkušené řidiče, ale se 613 při běžném ježdění nebyl problém, jelo to, brzdilo a zatáčelo velmi dobře.

eklasa - tak to dělej taky, nebuď debil, a budeš v balíku. Nakup nebo získej zadarmo starý bezcenný auta, najdi ryby a nafoukni se když je to tak jednoduchý. A že se nedokážeš smířit s tím, že i shnilý šrot má velkou cenu, tak to je problém mozkové kapacity.

Toje pravda. Stejně tak jako ty tvrdit,že v tom jezdili civilové,kteří si ji jen tak z plezíru koupili. V době,kdy tyto auta byly nové jsem byl školkou nebo školou povinný a co si matně pamatuji,tak jich moc nejezdilo a když,tak vozily papláše.
A schválně pohledám v SM ze 70 - tých let,za kolik se prodávaly T77,ale nové S za ně zcela jistě nebylo. Nedávno vyšla kniha fotografíí ze 70- tých let,kdy nějací kluci (z Holandska?) obdivovali a fotili v té době auta v ČSSR na ulicích. Pro ně to byli veteráni,kteří u nich zmizeli ze silnic,ale u nás to pro mnohé byla jediná možnost vlastnit automobil. Starší členové určitě potvrdí,že v 60 - 70 -tých se tyto auta válely všude po ulicích,dvorcích,zahradách a byly bezcenné (většina z nich).

Edit - http://www.techbooks.cz/techbooks/eshop ... -seventies" onclick="window.open(this.href);return false;

[fíkus]

Podívej, možná v Sokolově ne, ale v Praze jo. A člověk který měl tehdy novou 613 tak dnes má tuším Ghost a bydlí v domku na pozemku 120000 metrů. Tater 77 bylo vyrobeno všeho všudy něco přes 100 kusů tak se prober. To auto bylo drahý a vzácný už v sedmdesátých letech, možná to pleteš s Tatrou 77a nebo s úplně jinou Tatrou 87, která stála i u nás u paneláku v Hostivaři. A skončila ve sběrně. Já píšu fakta, ne něco vycucanýho z prstu.