Včerejší příběh :
V 16:40 telefon : Klouček-Ahoj taťko, nejede mi Toyota.
Já -A co to dělá ? Teplota mazání OK ?
K- Jo, nedělá to nic, jen když jsem to v Žebráku natočil tak chvilku nějakej pisklavej zvuk,
a hnedle ticho, tady -Praha- to najednou ztichlo, a nic.
Já-Otevři kapotu, a koukni, jetli je vše na svym místě, a jestli něco neteče.
---------------------------------------------
Po 2 minutách : K-V tom plastovym krytu na rozvodech je díra.....
Já- Díra ????? A jaký z toho šly zvuky, když už to nefungovalo, a jelo jen jen na kvalt ?
K-Ticho, normálka.
Auto vydechlo 500m od bydliště, takže trojúhelník to jistil. *stop*
----------------------------------------------
Telefon, objednávka, skok do Kadetta, vercajk sebou, v Kunickém velkoskladu KELLY v 18:30 vyzvednout rozvodovou sadu, a do Prahy-Stodůlek. Lano, a odtah do podzemní garáže.
Rozborka, v krytu rozvodu propálrná díra, napínací kladka rozpadlá na prvočinitele, kuličky z ložiska napadaný všude.
Pod víkem ventilů prasklý 4 vahadla zadních sacích ventilů. Motor 1,3 - 12v.
Ale to by nebylo tak strašný, ostatní ventily v pohodě, šlo ba to nastartovat, a asi i do Jihlavy by to dojelo, na 8 ventilů.
ALE :
Hledám, kam jsem položil vodící kladku z tažné větve rozvodového řemene.
Kde je ???
Nevím.
No kde je ????
Zkrátím to : ...ta kladka, včetně šroubu M10x60 a distančního komínku zmizela z motoru
za jízda bezestopy. @= ...tou propálenou dírou v deklu. ]:->
Závit v bloku nepoškozen, dokonce se tváří, jako by v něm nikdy nic našroubováno nebylo,...
...což je blbost. Sada INA neobsahuje šrouby ani příslušenství. :-!
Takže kamarád Standa, Patrol+vlek, a už jsme si to sypali 120-140 k Jihlavě.
Sháním vahadla !!!!!!!
FOTO :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/TOYOTA_Corolla" onclick="window.open(this.href);return false;