Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

:D

Dneska byl u nás kamarád s akčním plechovým Vitem.Koukám 399000 bez DPH dobrá cena.Design ucházející,ale největší tragédie(za mě) motorizace.1.7CDI od Renaultu,který není nic jinýho než převrtaný 1.5DCI.TAk to už je moc a radši koncern nebo Forda(z užitkových) a jestli si koupím moderní :stern: ,tak se asi budu hodně rozmýšlet :-/

Předpokládám, že to není jediný motor, který nabízí. Jasně, další varianty stojí víc. Stejně jsem zvědav, jak bude vypadat S213.

Jediný motor to není,ale mercedesí stojí o dost víc.Nějak mi uniká proč se museli s někým zase spojit.

Koukal jsem, že je o dost dražší. Možná spolupracují proto, aby nabídli levnější variantu. Obávám se, že to je šlápnutí do h . . . To ukáže čas. Vůbec si nedělám iluze o tom, že ty auta nebudou dostávat kouř a neodtahá to tuny bordelu.

No kouř to určitě d.ostane,ale ta 1.7 bude asi stejně dobrá jak koncernová 1,2 :-! Pokles kvality je dobře vidět na předposlední generaci Sprinteru.Nájezdy o ničem,5let starý auta ohnilý jak brambory.Dnes jsem se v Paladiu díval na pár modelů od :stern: a třeba CLC na mě působilo jakoby to někdo dotunil doma v garáži(možná vzali do vývoje Malcoma).Prostě hnus.Hlavně ten nárazník přecházející v masku a půlku kapoty to je opravdu hnus.

Mně se nelíbí zadek u W222. Stál jsem u ní a nevěděl, co si o tom mám myslet. Co se tý 1.7 týká . . . Kdyby to lidi nekupovali, tak to nedělají. Dávej pozor, jak bude trh ojetin plný umučených popelnic v různém stádiu rozkladu s tímhle motorem. Projíždím inzerci se Sprinterama a maxiverze s jiným motorem, než 2.2 (nebo co to je) je skoro unikát. Nevím, na vožení polystyrenu asi dobrý, ale když si představím, že to i v prázdným stavu tahá tu obrovskou almaru . . .

No lid si to nežádá,ale jinak máš pravdu.Bude to na pár let a kdo to koupí jetý,tak asi hodně zapláče.Taky u těch Sprinterů nějak nechápu,proč tomu nedopřejí pořádnej motor.Když vezmu,že je to dlouhý jak Avie,váží to určitě dobrý dvě tuny a rákosky do toho další dvě tuny narvou,tak potěš prdel.

Mě teda Sprinter nekvetl a nekvete ani jeden,rok 2009 až 2012,jen do jednoho zatékalo kolem antény ve střeše :-/

Podle konfigurátoru vychází nejdelší verze, 3.5 t s třílitrem na 940 500 bez daně, s daní 1 138 005. Úplná holota bez ničeho. Jasný, ekokokotiny si to žádají, ale lidi si to stejně koupí, protože ta cenovka je neodolatelná, i když je ten motor slabej. Silnější jsou, ale to už něco stojí.

No do hajzlu . . . Si to můžeš koupit s 1.8 benzín. Tu obrovskou almaru. To je vrchol. :D

CAPRICLAN píše:Mě teda Sprinter nekvetl a nekvete ani jeden,rok 2009 až 2012,jen do jednoho zatékalo kolem antény ve střeše :-/

Mrkni na Anglickou Ebay nebo až ti přijede DPD nebo jiní choboti.Zadní vrata budou nachroupaný a vůbec za ty prachy je to omrdaný jako prase.Zlatý 207.

Angelo2028 píše:No do hajzlu . . . Si to můžeš koupit s 1.8 benzín. Tu obrovskou almaru. To je vrchol. :D

Tak to by nevymysleli snad ani u folcvágnu :D

3.5 t, nejdelší verze, obsah 1796, 115 kw (156 koní), benzín. Spotřebu tu nevidím. :D Cena lidová - 798 500 bez daně, 966 185 s daní. Kdybych nevěděl, co s prachama, koupím to do sbírky jako raritu. :D

Motor M271 E 18 ML 115 kW 5000/min (MC6)
Zážehový motor s příjemně tichým chodem a akustikou. Díky adaptivní hnací dynamice nabízí možnost agilní, ale i komfortně laděné jízdy.

Tak určitě, hlavně s nákladem a zapnutou klimou. :D To jsem se zas zasmál. A u wydlí se to kdysi dělalo. V jedničkovým LT byl kromě 2,4 D dvoulitr benzín.

to vito s renoltom pod kapotou by mal byt dokonca predny nahon.....ja tym motorom tipujem tak 150 tis. najazd a slus