Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

RENÉ píše:ahoj, doporučuji tyto ledsvětla, sluší ečku
http://www.dobry-obchod.cz/produkt/sj-2 ... omologace/" onclick="window.open(this.href);return false;

dej sem nejakou fotku jak to vypada na kare. Nejak stale nevydim zadnou vyhodu denniho sviceni.
Origo vybojka se da sehnat kolem 750 Kc a vydrzi cca 150 000 km coz mnozi z vas nenajedou.

Pri dennim sviceni nemusi svitit zadek takze je to takove na pul. Spis bych rekl ze to je modni trend jina vyhoda oproti klasicky rozsvicenym svetlum tu asi neni.

Ja bych také souhlasil ze je to spise modni vlna. V rakousku snad testovali zda denni sviceni se vyplati tim ze se zvysi bezpecnost a nakonec to snad zrusili protoze se statisticky nepotvrdilo ze to zabranuje nehodam. Jenze zijeme v Cesku kde jsem vzdy trochu papeztejsi nez papez a tak svitime povinne. :-(

Svícení ve dne mi nevadí,ale tohle nechápu,k čemu je to dobrý,kromě toho že to vypadá jak pěst na oko?

určitě je to módní vlna, mě se to líbí, auto vypadánověji, ale musí to mít úroveň, proto čekám, až na někom bjevím nějaké slušivé....
jinak svícení ve dne jsem zastáncem, někdy v důsledku několika vlivů není auto vůbec vidět. neříkám, že bych se sním srazil, ale je fajn o něm vědět ;)

tak vypadá můj krasavec s ledsvětly na denní svícení.....a mimo jiné je výhoda, že je alternátor zatížen pří led světlech odběrem 9W, ale při zapnutých klasických světlech je odebraný výkon kolem 200W což se projeví na více věcech... :)

a jak poustis mlhovky? respektive odkud sviti?

prední mlhovky jsem zrušíl, do jedné mi teklo a druhá měla prasklé sklo a v praxi jsem je nikdy nepoužíval, jen zadní

Na kterejch věcech se to třeba projeví?Ten alternátor je dělanej na to,aby dobíjel.Místo mlhovek je to docela blbost,navíc mám pocit,že je to takhle stejně na pokutu jako bez toho.Nebo je mlhovka vejš než 250mm?

na pokutu to určitě není, má to homologaci a je to o hodně výše než 250mm... :-[

jezím na mlhovky :P policii čr kontrolován pouze napomenutí... (na opilce zveř a kolaře nevim co jiného používat) někdy si říkám že začnu jezdit na dálkový, jojo kdyby lidi koukali do zrcátka....

Zacinam pomalu premyslet, jak vyresit denni sviceni.

Rekl bych, ze kdyz jezdim bezne na potkavacky (xenony),
bude:
1. celkova spotreba na svetlech tak bywoko 150 W.
2. Kdyz dam nejaky silnejsi zdroj (treba nejake super truper LED) se stejnou watazi do obrysovek a nic nebudu prepojovat, budu na 94 W.
3. Pokud zaridim, aby nesvitilo nic jineho krom obrysovek, budu na 12 W.
4. Pokud zaridim, aby nesvitilo nic jineho krom mlhovek - tak jak jsou, budu na 42 W.

Takze pokud chci setrit xenony, snadneji dobijet baterii, usetrit si castejsi vymeny zarovek v interieru,
tak se mi libi varianta c. 3 :) (zalezi, jak moc by to ale svitilo).

Nevite nekdo, jestli jde nejak predratovat ten prepinac svetel, abych jezdil s variantou 3. popr. 4 ??
Mate nekdo schema zapojeni?

thx

Blíží se dlouhé dny, tak jsem na auto fláknul denní světla. Umístěno a spínano dle platných předpisů.

Jaky ma smysl setrit xenony ? Vybojky maji zivotnost cca 150tis km t skoto niíkdo z Vas nikdy s autem neujede a vybojka se da koupit za cca 800 kc slusne Led svetla stoji cca 2000.

spacak píše:Jaky ma smysl setrit xenony ? Vybojky maji zivotnost cca 150tis km t skoto niíkdo z Vas nikdy s autem neujede a vybojka se da koupit za cca 800 kc slusne Led svetla stoji cca 2000.

*thumbs up* To je nepopierateľný fakt ! Tento komentár ma presvedčil, denné svietenie neriešim. Spacak díky.

spacak píše:Jaky ma smysl setrit xenony ? Vybojky maji zivotnost cca 150tis km t skoto niíkdo z Vas nikdy s autem neujede a vybojka se da koupit za cca 800 kc slusne Led svetla stoji cca 2000.

A na to přišel kde? Svítivost xenonové výbojky je po cca 75000km už jen na 50%, po 120000 jen 30%. Nejde o to, kdy xenon praskne, ale o to, jak dobře svítí. Denní svícení je inteligentní věc, ale nevadí mi to jen na autech, která byla tak upravena už v továrně.
Dobrá xenonová výbojka, která svítí tak jak má stojí od 2000Kč jedna.