Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

scout76 píše:

tomaso píše:Já jsem teď trochu na vážkách jestli se mi víc líbí analog nebo digitál. Líbí se mi obojí.
Jak to máte vy?

Mě ten digitál nesedí.Přijde mi to jako fotorámeček nebo nálepka :D

spátečníku :-D, já sem za displej :-D.
Jinak ale není nic horšího jak budíky ve prostřed a digitální tachometr, jak mají třeba Citroeny, to je na zebluti...

Já jsem za tlačítkový telefony.Ty když spadnou,tak se nerozjebou.Ani Gorilla Glass pro mě není dost dobrý. ]:->

a už umíš psát smsky? :P ;) 8)

Takže 625 už je rozflákaná jo?

ani škoda ani BMW to nějak nezpasila..

obojí je jakejsi paskvil..

zcela klině bych si koupil tu Dacii...člověk má dojem, že to co řídí, tak pohání motor, né trpaslící, ekologicky 4x přes zeměkouli převezený články nebo 6x roztavený pet flašky..

Občas s překlepama :D a mám už 2hý digitajzr :D Ve šprcce to nenosím a beton je strašná ku..a :D .Proto nemůžu mít žádnej drahej telefon a všichni na mě čumí jak na žebráka :D U mě je telefon fakt na chvíli a nedal bych za něj třeba 15-20.V tom jsem stejnej kolenovrt jako Jitrnica :D

Džejár píše:ani škoda ani BMW to nějak nezpasila..

obojí je jakejsi paskvil..

zcela klině bych si koupil tu Dacii...člověk má dojem, že to co řídí, tak pohání motor, né trpaslící, ekologicky 4x přes zeměkouli převezený články nebo 6x roztavený pet flašky..

Martine v té Dacii asi nebudou,ale u 1,2HTP ve válcích určitě budou :D .Sorry za OT dnes mám dobrej den,tak jsem si přihnul jak tu umí jen sedláci :D .

Mně to třeba na novým passatu vadí dost, strašný...ono celkově koncernové interiery jsou ohavnost.

W222 je co se interieru týče absolutní špička *in love*

Tak interier nového passatu je povedenej, ohavnosti jsou v Insignii nebo Mondeu :)

Tak mě W222 vůbec nevzala,sedíš nízko,tvrdý to je a ty přístroje sou jak pro dementy,ale muj názor nebude mít na akcionáře ve Stuttgartu žádnej vliv o:-)

http://www.auto.cz/designovy-duel-merce ... ecko-91891" onclick="window.open(this.href);return false;

Já si myslím,že to není nic novýho.Včera jsem pročítal AMS Classic a byl tam článek o nějakým starým pažoutu.Tenkrát ty auta byly taky hodně podobný.

Byly a jsou, ale ne takhle extrémně

byly nekdy taky extremne podobny, akorat holt minulost je vyrazne delsi casovej usek nez pritomnost

http://www.autickar.cz/clanek/dnesni-au ... stejnejsi/" onclick="window.open(this.href);return false;


U C-E-S je par ruznejch detailu, co to krom velikosti odlisuje, treba E ma myslim jako jediny dve zabry v prednim narazniku, pak ma jako jediny bocni linku skrz kliky, podle ceho se pozna spolehlive hned...

Pro nezucastnenyho a nezainteresovanyho cloveka je treba 190, 124 a 140 taky v podstate totozny auto, byt tech detailu co sou jinak tam je o trochu vic.

Osobne sem doufal, ze Ecko bude zase samostatnej uplne jinej model, ale ten interier ma super, uvidime co bude stat.

Obě generace si vybavuji kdy byly aktuální a rozdíly mezi 201-124-140 byly výraznější na první pohled. A nemusíme chodit ani tak daleko, W204-212-221 nebo 203-211-220 to samé a pro jistotu výrazněji odlišené prostřední řadou E.

Přemek Doležal píše:Dnešní :stern: , obzvláště jejich přední části mě, staromilce, vůbec neoslovují. :-!
To BMW, ale i ta Škodovka, jsou na tom esteticky a pro oko o 100% lépe. *thumbs up*

Souhlas