Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám W 210 220 D a po roce jsem vyndal baterku,že ji doleju,nabiju a dám zpátky.Od tý doby se mi baterka vybíjí a třeba do stěračů jde proud pořád,tak si myslím,že zůstalo viset nějaké relé,ale nemůžu je v autě nikde najít.

za pojistkama

Myslíš ty v motoru,nebo z levý strany palubky?

ty u motoru-odšroubuj deklza nima...člověče tedˇjsi mne zaskočil...u 124 to tak je...kolik jsem měl včera piv???

U toho motoru jsem ten dekl sundal,ale nebylo tam nic vidět,tak nevím. ;)

no ono toho je dost narvanýho v řídících jednotkách

Tak to je paráda,zkusím vyndat přístrojovku a třeba u ní něco bude,každopádně je to nějaký relé co spíná stěrače a možná i další věci.Že jsem se na tu baterku nevysral. :-!

počkej nekuchej to...to pod palubkou nebude,tam je topení.

Taky sem hledal a nenašel :-D, myslel sem že mi odešlo relé na spínání klima kompresoru tak sem ho zapínal a vypínal a cvakalo mi v palubce u spolujezdce, ale ničeho sem se nedopátral... možná se to cvakání linulo od motoru

A co tady:

blueabyss:to nahoře je relé startu,tempomatu,klakson...s tím jsem měl problém...

Je to rele box tzn. že je v tom několik relé liší se to typ od typu rok od roku dále systém zážehový vznětový a dále výbava vozidla
Je to stále stejná písnička na těchto autech bez VIN nic konkrétního nedohledám.
Ale to co píšeš v tomto relé boxu bývá - ke každému relé vede víceméně jeden štekr.
Jen pro benzinové motory je k modulu K40 21 schémat 21 variant.

opravdu to chce vin=mě jsi díky tomu dost pomohl s těma podtlakama k automatu

Díky moc za rady,dneska jsem záhadu vyřešil,měřil jsem napětí voltmetrem a postupně vyndával pojistky.Dělala to pojistka na rádio co je na klíček,tak jsem rádio vyndal a všechno funguje jak má. *jokingly* Jak jsem to chtěl prodat tak jsem tam prdnul takovou srágoru rádio a ona to úspěšně takhle celý rozhodila.

no hurá....TO rádio je divný už od pohledu