Pumpa vzduch(?) motory M103 a M104

[scout76]

Narazil jsem někde na obrázky,kde je na některých motorech vzduchová pumpa(?). K čemu to slouží?

https://fi.german-spob.com/start.php?te ... paget=gebr

[mareli]

Emise

[eMBéčko]

scout76: Ahoj! Některé starší (Euro2) benzínové motory v Omegách mívaly taky elektrické "čerpadlo" sekundárního vhánění vzduchu do sání po studeném startu. Běželo jen do určitého zahřátí motoru a zvukem připomínalo vysavač. A jak píše kolega, důvodem bylo snížení emisí právě po studeném startu (kdy bývají nejhorší.) U motorů Euro3 byl tento systém nahrazen dalším tzv. startovacím katalyzátorem (u V6 dvěma.)

[scout76]

Díky za osvětu. Takže to fouká do výfukových svodů?

[mareli]

Díky za osvětu. Takže to fouká do výfukových svodů?

scout76: Ahoj! Některé starší (Euro2) benzínové motory v Omegách mívaly taky elektrické "čerpadlo" sekundárního vhánění vzduchu do sání po studeném startu. Běželo jen do určitého zahřátí motoru a zvukem připomínalo vysavač. A jak píše kolega, důvodem bylo snížení emisí právě po studeném startu (kdy bývají nejhorší.) U motorů Euro3 byl tento systém nahrazen dalším tzv. startovacím katalyzátorem (u V6 dvěma.)

:hop: 009

[fíkus]

Narazil jsem někde na obrázky,kde je na některých motorech vzduchová pumpa(?). K čemu to slouží?

https://fi.german-spob.com/start.php?te ... paget=gebr

Jak už uvedli, emisní věc, v podstatě to urychlí ohřev katů na provozní teplotu díky dohoření zbytků bohaté směsi ve výfuku, které by se jinak nespálené dostalo do katu a ten by se naopak ochlazoval a ve finále zanesl. I proto je špatný nápad tuto pumpu vyřadit. Systém s ní počítá a záměrně obohacuje směs, aby mělo co ty katy ohřát. Že to moc neprospívá motoru netřeba dodávat a kdo třeba několikrát po sobě jen vyjel před garáž, umyl auto a dal ho zpět, tak zacpal katy, dokonale. Sazema. Vlastně i stačilo s motorama M117/M119 jezdit pomalu a začalo to zlobit. Vyhnat pavouky u těchto motorů platí 2x. O M120 ani nemluvím, to prostě na žádný courání nebylo. 200 km/h po dálnici, na to to bylo, ne na 80 km/h po okreskách v otáčkách kolem volnoběhu.

[scout76]

Skládám dohromady jednu 4ku a narazil jsem na to,že pán to vymontoval.Na bloku pod výfukem je nějaký bazmek na který to bylo asi napojeno. Tak to někde koupím a dám to zpět pokud mě to skládání neomrzí.

[eMBéčko]

mareli: Ahoj! Richtig, do svodů - mea culpa, asi jsem se při psaní moc zasnil, to bych si pak nejradši nakopal do zadele... :roll:

[Humungus]

Ja to nemam, emisema to proleze i tak

[fíkus]

Ja to nemam, emisema to proleze i tak

Tohle funguje jen chvíli po startu, při měření emisí dávno mimo provoz. Ale kde to bylo, a lidi to vyřadí, tak si koledují. ŘJ s tím "počítá" a pak to může dělat blbosti.

[Volhovič]

Jo "plastový turbo" mají i některé staré koncerny např. 2,0 8Ventil na sklonku své kariéry to v Golfu IV má spolu s debilním sáním s proměnlivou délkou ... ten motor je tak prima ve starých křápech s jednobodem nějakým monomotronicem ... ale tu to po startu má takové divné prodlevy v reakcích a dokonce zpoždění po ubrání plynu umí mít to auto :-D eurokurvítko prostě noo

[scout76]

A neválí se někomu v regálu nějaká zbytečná?

[Humungus]

Ja to nemam, emisema to proleze i tak

Tohle funguje jen chvíli po startu, při měření emisí dávno mimo provoz. Ale kde to bylo, a lidi to vyřadí, tak si koledují. ŘJ s tím "počítá" a pak to může dělat blbosti.

vim, ze to jede u studenyho chvili, ma to trochu prdlavej zvuk
bez toho nedela to nic, jezdil jsem tak nekolik let

[fíkus]

Ja to nemam, emisema to proleze i tak

Tohle funguje jen chvíli po startu, při měření emisí dávno mimo provoz. Ale kde to bylo, a lidi to vyřadí, tak si koledují. ŘJ s tím "počítá" a pak to může dělat blbosti.

vim, ze to jede u studenyho chvili, ma to trochu prdlavej zvuk
bez toho nedela to nic, jezdil jsem tak nekolik let

Ono to neudělá nic v případě, že natočíš motor a jedeš dál, ale na krátký trati, můžeš, ale nemusíš předčasně popravit kat. Mmch, měl jsi ho vůbec ok? To je prvotní znak, vypálenej kat.

[Humungus]

emise ok, pumpa pryc. provoz v pohode