Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Svět se v prdel obrací...


https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... 0000000000

robik4 píše: ↑sob 14.09.2019, 8:34 Svět se v prdel obrací...


https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... 0000000000

Oni už ti zelenomozečci z Greenfuc nemají ty své velryby,nebo už je nebaví přepadávat jen lodi na moři ]:->

to není jen doména zelených fanatiků.
stačí co si vyslechnu v práci od kolegů.
jak můžu jezdit autama co nejdou pod
patnáct na sto. přitom všichni mění auta
po cca třech letech a ekologická stopa
novejch aut (byť jezdí za 4,286 litru) je
jaksi nezajímá.

To se v mediich neprobira tak jakou stopu? Co to je? To by tam prece rikali😀

kolouch píše: ↑sob 14.09.2019, 16:49 to není jen doména zelených fanatiků.
stačí co si vyslechnu v práci od kolegů.
jak můžu jezdit autama co nejdou pod
patnáct na sto. přitom všichni mění auta
po cca třech letech a ekologická stopa
novejch aut (byť jezdí za 4,286 litru) je
jaksi nezajímá.

To mě vždycky zajímalo, jestli to někdo umí vypočítat. Taky mi tak nějak nevychází.

ty výpočty jsou "odezdikezdi".
automobilky to všelijak šulej aby z toho
vyšly co nejlépe, ale rámcově na patnáct metráků
plastů a kovu se spotřebuje docela dost
ropy a elektřiny. další "stopu" vytvoří kupec
"výrobou" potřebného množství peněz na pořízení
auta a konečně při tzv. recyklaci auta je to další
zátěž. asi nejhůř z toho vychází elektroauta.
já mám plasty rád, protože tuna plastového
odpadu se dá reverzí přeměnit na cca 150 l benzínu
600 l nafty a zbyde ještě dostatek plynných uhlovodíků,
kterýma se pod tím při destilaci zatopí. ]:->

Zelenošulíni jsou roztáčeči konzumní spirály, která posílá celou ekologii do háje. Kdyby bojovali za to, aby se nepřeváželo všechno po zeměkouli tam a nazpátek úplně zbytečně a aby se nějak racionalizovala nákladní doprava - kde si myslím, že jsou velké rezervy...Proč nejsou výrobci tlačeni dělat vratné obaly nebo výrobky s delší životností - třeba vyšší spotřební daní na výrobky s kratší zárukou? Já mám po dědovi malý přímotop, který různě v práci, garáži a zkušebně běhá stovky hodin za zimu, je už přes 60 let starý a funguje dobře - kov , keramika a jako izolační deska u přípojky slída! Ani kousek plastu... když to v lese rozbiju kamenem a nechám to tam, příroda si s tím poradí a kolik desítek plastových topítek to přežilo za těch 60 let? Ti šašci s transparentama jsou jen loutky , co hrají divadlo , které někdo dobře platí.

Nejlepší je se podívat na veřejně přístupné účetnictví ksindlorganizací typu Duha atd - uvidíte tam zahraniční energetické společnosti, kdejaké firmy různých politiků a další smradlavé příjmy zcela jasně ukazující, za koho a za kolik mávají transparentama jimi zfanatizovaní troubové... ono zblbnout pár stovek puberťáků a nějakých pologramotných nýmandů z řad dospělých , kteří se zrovna nedali k sektě nebo na chlast či bedny , je lehký... a pak za ten jejich "boj o budoucnost" shrábnout prachy :-D Doufám, že je stihne karma a chcípnou všichni třeba na trvalé působění kdejakých elektromagnetických polí z různých přiblblých spotřebičů, co nám nutěj... dle ČSN byly povolené limity emisí elektromagnetického nebo jakého pole několikanásobně menší , dokud EU nepřišla se stupidním omezením žárovek. ČSN vycházela z toho, že hodnota, při které lze změřit působení na měkké tkáně je prostě škodlivá a tak se do ní výrobky pomocí izolace nebo stínění atd musely vejít. A dnes, když jsem se při školení z E-mobility u VW zeptal, jak silnému elektromagnetickému poli a dalším podobným emisím budu vystaven v E-golfu, nedostal jsem odpověď - asi to nikoho nezajímá....

Volhovič píše: ↑ned 15.09.2019, 0:52 Kdyby bojovali za to, aby se nepřeváželo všechno po zeměkouli tam a nazpátek úplně zbytečně a aby se nějak racionalizovala nákladní doprava - kde si myslím, že jsou velké rezervy...Proč nejsou výrobci tlačeni dělat vratné obaly nebo výrobky s delší životností - třeba vyšší spotřební daní na výrobky s kratší zárukou?

Presne tak!!!
Je chore si kupit na slovensku fazulu ktorá bola vypestovana v nairobi
Vozit cez pol sveta sacok za 1€ komodity ktorá sa tu pestovala od nepameti je absolutna picovina
Tu treba zacat a toto regulovat nie pojebanu velkost auta
Howg

h@vran píše: ↑ned 15.09.2019, 11:45

Volhovič píše: ↑ned 15.09.2019, 0:52 Kdyby bojovali za to, aby se nepřeváželo všechno po zeměkouli tam a nazpátek úplně zbytečně a aby se nějak racionalizovala nákladní doprava - kde si myslím, že jsou velké rezervy...Proč nejsou výrobci tlačeni dělat vratné obaly nebo výrobky s delší životností - třeba vyšší spotřební daní na výrobky s kratší zárukou?

Presne tak!!!
Je chore si kupit na slovensku fazulu ktorá bola vypestovana v nairobi
Vozit cez pol sveta sacok za 1€ komodity ktorá sa tu pestovala od nepameti je absolutna picovina
Tu treba zacat a toto regulovat nie pojebanu velkost auta
Howg

Brazilský steak...Taky nesmysl!Jede přes půl planety a stejně skončí v haj.lu...

Tak s Brazilským hovězím to nemusí být tak horké.To může být klidně z polské polozdechliny. =-o *jokingly*

robik4 píše: ↑ned 15.09.2019, 13:36 Tak s Brazilským hovězím to nemusí být tak horké.To může být klidně z polské polozdechliny. =-o *jokingly*

To je taky možný.Vždycky mě dojímaly ty akce v Makru.

V německu už to fakt nezvládají,novej vůdce bude mít po tý komoušský bábě fůru práce aby němce zase vycvičil v poslouchání a kázni =-o
https://www.novinky.cz/auto/autosalon/c ... &source=hp

Uvidíme...
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... m-40296538

JiriVocka píše: ↑ned 15.09.2019, 16:57 V německu už to fakt nezvládají,novej vůdce bude mít po tý komoušský bábě fůru práce aby němce zase vycvičil v poslouchání a kázni =-o
https://www.novinky.cz/auto/autosalon/c ... &source=hp

S aktivistama bych zatočil po bolševicku
Na IAA ve Frankfurtu jsem byl v roce 1989. To bylo Německo ještě v pořádku