pomoc při koupi W115

[fíkus]

W114/115 je poslední sedan od Mercedesu se skutečnou samonosnou přední nápravou, s tím autem, pokud máš SEC, se jezdí trochu jinak, ale ne hůř. Za mě: vyber co nejpůvodnější auto a motory 240 D, 300 D, 230.4 a 230.6, třešinka je 280 a 280 E. 200 D je pomalé až moc, 220 D se moc nepovedl, 250 taky ne. A za dobré auto klidně připlať pokud máš v prasátku, tohle auto už bude jen dražší. Ale nespěchej, výběr je, zvlášť okolo 150000 kč. A rada na závěr - fakt bych byl opatrný s nákupem aut tady v ČR. Je tu dost skládaček, špatně a několikrát vyvařených hezky nalakovaných sráčů :( Jo čtu že ho dnes dovezeš, tak se poděl z poznatky. Kde auto bude eventuálně k vidění, jestli tedy vůbec k vidění bude? @}->--

[AndréW115]

Kdybych dneska vybíral /8 a měl takový budget, tak už mimo ČR a 280E nebo 240D 3,0. Ten šedivý vypadá na fotcek o moc líp než zelený, ale asi bych cuknul kvůli té 250. Zatím jsem nikoho neslyšel, že by z toho motoru byl nadšený :(

[kejb]

Já teda nemůžu říct, že by 115 byla jízdně o tolik vzdálená 124...
Vždycky mi to přijde, že jsou ty auta vzhledem k rokům které je dělí až nápadně podobný...
andré:
to tříkilo je problé sehnat i venku a taky jsou tam dost šunty(moje zkušenost), nicméně výběr motorizace bych viděl obdobně. :)

[fíkus]

Já teda nemůžu říct, že by 115 byla jízdně o tolik vzdálená 124...
Vždycky mi to přijde, že jsou ty auta vzhledem k rokům které je dělí až nápadně podobný...
andré:
to tříkilo je problé sehnat i venku a taky jsou tam dost šunty(moje zkušenost), nicméně výběr motorizace bych viděl obdobně. :)

No je rozdíl třeba při ostřejší jízdě, když ubereš plyn v zatáčce... ale kdo by starou W114/115 honil ostře že jo ]:-> Ta přední náprava W114/115 je znát, má to specifické chování. Ale jízda je to pohodová, to je jasný.

[schicklgruber]

Proč je ta stará M 114 taky ne tak dobrá?

Dělal se jen chvíli ale M 123 to byl spíš takový omyl s krásným zvukem ne?

[miki]

Tento kousek je původní, nikdy vařený, tak doufám, že nestoupnu vedle. Je to čerstvý dovoz z Holandska, kde byl před měsícem odhlášený a měl ho celou dobu jeden majitel. Děsíte mi ale s tím motorem. Jestli jde o výkony, tak ty od něj nečekám. Doufám, že tím nemyslíte, že se 250 nadprůměrně serou? =-o

[kopr]

Projdi si tohle téma, plus témata autora. Vrací 250 zpět do piána po přestavbě na naftu.

viewtopic.php?f=15&t=43229" onclick="window.open(this.href);return false;

[schicklgruber]

Jo ale to je w123 250 motor M 123.

Tam je známé, že je to sráč s nízkým výkonem, poruchovým karbecem, vysokou spotřebou a super zvukem. :-)

[kejb]

pokud má člověk starýho benzínovýho mercedesa, musí počítat s tím, že údržba bude svým způsobem zábava ;)
Si pamatuju, co čase jsem strávil na rozchození D-JET u a peněz to taky málo nestálo.
Nakonec jsem rád, že mám diesel (280CE jsem pustil do světa a koupil diesel)- po zimě přijdu, dám baterku a jedu a neřeším volnoběh a že to najednou má vysoký otáčky když je to trochu zahřátý, že to nejde nastartovat zatepla atd atd...
Každej to má ale jinak.
Pokud benzín, bral bych spíš 2.8 z důvodu chovu.

[Kozzlik]

Proč je 250 špatnej motor? Mám ho s dvoukarbcem a zatím vpoho..
150 koní, výkon dostatečný. Povídejte :)

[sádrák]

Je to jako se vším: dvoukilo v naftě, kde je vše špatně proti šestihrnku benzínu.. Jde o konkrétní stav, ale to asi každý ví. Já přjdu po zimě do garáže a bez dobíjení baterky klapu po čtvrtotáčce startéru (po půl minutě žhavení)

[Volhovič]

Za mě auto pro radost= benzín s karburátorem! Je ten karbec blbej? Dám jinej... Ale přece takovej benzín od Mercedesu, kde není žádný FUJ-tronic nebo podobný kurvítka je kvalitně vyrobenej motor , ve kterým nejsou tak velký namáhání jako u dieselu, složitý krámy, jako vstřikovací čerpadlo... nemusí se dělat vstřiky ... jede to... Já bych žádný 200D ani 220 D na hraní nechtěl. Navíc s karburátorem může bejt ten motor před smrtí a stejně jde seřídit vonoběh, startuje za jakýkoliv teploty, nakope prdel všem kamnům :-P opraví to vesnickej kovář z vnitrozemí Ukrajiny co v životě neviděl jiný auto, než Gázika a ne specialista od Mércéédééésu s měřákama a hejblátkama a školením za Stuttgartu :-)) , kterej se musí přijít podívat na ten fujtronic nebo vstřikovací čerpadlo s miliónem najetých kilometrů, aby do něj pak scháněl nějakou tyčku, která má nejeto jen půl miliónu, aby to jelo nebo novou z MB za 10000kč.... no bléé!
Já bych v kraťasu nebo Piánu bral nejraději 200 benzín teda a kdo je feinschmacker, tak ať má šestivál! *thumbs up* Co je na tom horší, než než diesel? Spotřeba? Tss

[AndréW115]

Ty ses nám nějak rozohnil... :D Benzín tu nikdo rozhodně nehaní, jen se chtělo naznačit, že zrovna 250 nebyl zrovna úplně povedenej. Znám dva, co ho měli a furt se tam něco sralo, inu starý motor. Ale třeba bude mít štěstí, já bych dneska taky raději benál, ale osud mi holt nadělil naftu a jsem taky spokojený. Dyť ty pixly máme pro radost!!

[kejb]

Při následným prodeji bude vždycky snažší prodat 2.8 než 2.5 ..
Jinak každýmu je prostě bližší něco jinýho, pro někoho je motor podružnou záležitostí, pro jiného nejdůležitější.
K tomu dieselu - mám repasovaný čerpadlo za 6tkč a vstřiky 5x265. Kolikrát na to budu muset ještě za život veterána sáhnout?hm...
Jízdně je to taky v pohodě - dám čtyřku a vytáhnu jí akorát na zastavení, 110km/h kopec nekopec a v mrazu startuju normálně a stejně rychle jako třeba u 124.(pravda, nemám originál žhavky).
Jinak teda málá vsuvka k rusákům- nevím jak to může mít nějakej mechanik rád, to je vždycky jako bych si to dělal doma sám a přetavil jsem už jednou upečený auta z vrakáče a ještě jsem o tom moc nevěděl 009 .
...ale respektuju je a je mi jasný, že fandů takový techniky je dost a i tyhle stroje mají určitě kouzlo... :)

[Kozzlik]

Jasný, tak to už jsou jen sympatie každého soudruha buď k benzinu nebo k naftě. Ale fakt jsem nikdy neslyšel, že by 250 byla špatná. Odchází na lágrech? Nebo jde o ty složitý dva karbce Zenithy?