Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím nadšence trojcípé hvězdy na kapotě už nějaký čas hledám nový přírůstek do rodiny na víkendové vyjížďky hledám pouze S Klase a to buď 116 a nebo 126 našel jsem inzerát na bazoši tak kdyby někdo o tom autě věděl třeba více tak dejte vědět.Pokud by někdo věděl o pěkné 116,126 tak budu rád za info.]Nehledám projekt chci hotové auto bez koroze cena max do 400000,-
inzerát:
https://auto.bazos.cz/inzerat/135701653 ... -450se.php

Je to nádherná 116 :-) Ale tomu, že člověk jenom vytopí kupní cenu a poté najezdí za letní sezónu 15000km a na podzim nechá vyměnit všechny náplně a vůz uloží do garáže na zimu a další rok to stejné plus pár spotřebních věcí (destičky , čepy, hadičky a kus výfuku) ... tomu moc nevěřím... nelze to vyloučit, ale ať se přihlásí , kdo má se 45 let starým benzinovým Medvěděm leštěnkou za draho takovouto zkušenost ? Kolik má být roční nájezd s tím autem? W116 je sice úžasná ale za dobu co jí mám vymizelo ze sortimentu dílů nezanedbatelná část :-( Osobně bych příliš nepreferoval auto na Véčkách , pokud daný model lze dovézt tak aby šel na normál RZ ... hrozí v budoucnosti, že dopadneme , jako Slováci , kteří na V smí jezdit pouze na oficiální srazy...Ne nadarmo mají papíry na klasická auta , která dovedou velmi dobře výletovat , cenu až desítky tisic Kč.
Jestli není nakonec vzhledem ke kilometrům (tedy spotřebě a servisovatelnosti) lepší koupit čínu s nějakou co nejmodernější motorizací ? M103 ? OM 603.961? nebo kolegové snad poradí nejvíc držáckou V8 z nabídky... Jinak W116 je krásně poctivě udělané auto po všech stránkách a jezdí se s ním moc příjemně , jen je to už víc starožitné a víc bolavé - jako že těsnění oken nebudou už tak těsnit a do auta může téct (dají se koupit ještě) starodávné vstřikování neumí opravit kde kdo a díly stojí paletu ...
EDIT: co říkáte pane kolego na toto? https://auto.bazos.cz/inzerat/134159210 ... d-long.php
za mě větší sílu, než má toto v provozu člověk moc neuplatní a bude to prostě fungovat bez speciálních vrtochů a je to snadno servisovatelná a poměrně moderní technika.

poté najezdí za letní sezónu 15000km *jokingly*
Tvl, kam ty jezdíš v letní sezoně, na Ukrajinu, každej tejden??????
Já najedu dle STK 1000 km, slovy Tisíc kilometrů za sezonu.
Není kam, není proč, není kdy. @=

Zkuste www.macalacar.cz, má na prodej velmi zachovalou W116 450SEL v cenové relaci jako je ve výše uvedeném inzerátu.

Přemek Doležal píše: ↑čtv 29.04.2021, 21:34 poté najezdí za letní sezónu 15000km *jokingly*
Tvl, kam ty jezdíš v letní sezoně, na Ukrajinu, každej tejden??????
Já najedu dle STK 1000 km, slovy Tisíc kilometrů za sezonu.
Není kam, není proč, není kdy. @=

náš éčkoň najel za 2 roky od t.p. do t.p. cca 365 km =-o ani nevím proč ho máme v garáži ]:-> ale je tam nějaké pouto o:-)

Tak já najezdím za rok cca 30 000km svými auty... A od jara do podzimu jezdím co nejvíc stařešinama. Z toho nejvíc W116 kou. S124 mi za 3 roky najela něco málo přes 45000 km což vychází na půl celkového nájezdu , což odpovídá. Tazatel nepsal že to bude šušit někde zaházený v garáži. Tak se těším, že nekdo konečně bude taky se starým MB opravdu jezdit :-) a podle toho jsem odpovídal. Pro mě je W116 už 6 let auto na běžné ježdění dá se říct a najel jsem s ní opravdu nemálo km ( víc než 60 000 ) za což ale vděčím zástavbě OM 603 jinak bych to neuživil tak četně. Je s podivem , jak u toho mizí jen destičky a ne kotouče...asi jsou orig MB

Tak jsem ho teda pořídil.Jízda 360km domů super trochu práce na něm je ale nic zásadního. 007 007

Vypadá luxusně *in love*
Gratulace *thumbs up*

Gratulujem
Krasny samochod

......trochu práce na něm je.....
Hlavně ty potahy, to je hrůůůza.
Jináč pjeknej kousek. @}->--

Na potahy to nejezdí ]:-> *jokingly*

.. ale jsou hned vidět, a je to fakt hnus. :-!
CO je pod nimi?

To nejsou potahy ale nějaký talian to přecalounil a neměl velur na boky tak tam dal látku 006

Přečalounil??? ... Vomotal to hadrem jak pumpu v zimě.
To kdyby viděl Rek, tak to bude jeho poslední hodinka.
Ital, v létě nepracuje, v zimě tančí. Pronárod.

Gratuluji! Přeju ať dělá hodně radosti! Když je bez rzi, hned udělat ošetření podvozku a dutin a ošetřit zadní ramena hlavně i zevnitř. A kdyby stál někdy ze deště venku, tak druhý den kouknout pod koberce, jestli tam není vlhko, jestli čelním a zadním sklem nezatéká. Pod kobercema je houba co pojme poměrně dost vody a pak to umí být vlastně permanentně ve vlhku a hnit i zevnitř.