Návod - jak na šíbr :-)

[Karlos2]

Supr téma, ale tohle jsem tu neobjevil.
W220
Když jsem včera zavíral šíbr, něco v tom zachroustalo jako kdyby přeskočily zuby.
Když ho teď dám do polohy zavřít, mírně se otevře na vetilačku, takže když zavírám musím s ním jezdit až to sedne aby neteklo. Při oetvření na ventilačku se neotevře tak jako dřív. Nějaký posunutý mechanizmus asi. Prostě to zapomnělo kde je poloha zavřeno, má jí v poloze pootevřené ventilace.
Poradíte mi někdo co s tím?
Děkuju.

za poslední rok jsem už řešil nebo je v řešení:
stojí nakřivo-čidlo
hulí- solenoid
nežhaví- svíčky a přerušený přívod v relé...
utíkají vrchem přední tlumiče
nejde dověr lp dveří
koroze
comand nebere cd
vypálené paraboly
špatný vstřik
seškvařené osvětlení spz
vyteklé samozatmavovací zrcátko
uskakuje prdel

kdepak s :stern: se člověk nenudí :-/

[alex.boss]

Skoro bych řekl že tady bude problém trochu jinde, vtom šíbru (aspon v 210) jsou dvě lana,v jedny třetině na obouch jsou nalisovany jakoby závity které posléze drží a spolupracují s ozubením na motoru, je to takovy ozubeny kolo, jedno lano běhá nahoře a druhý dole. Tohle vypadá na to že, došlo k opotřebování bud na ozubení motoru, nebo ozubení lan. Mělo by stačit odstrojit lampičku, odšroubovat motor a nahlédnout na lana a ozubení motoru jestli to bude poškození vidět... když nic nebude vidět, ručně bych okno zavřel, mototr mimo šíbr nechal připojenej na proud a vypínačem najel na polohu zavřeno. Motor našrouboval zpět, pořádně dotáhl a zkusil otevřít znovu. U mě byl problem takovej, že se mi rozšklebili vodící lišty pro lana a lana se mi dostali mimo a zkroutili se mi a zustaly vylezlý a nefungovalo mi nic. někde tu je video na to jak odstrojit plasty šíbru aniž by musel šíbr ven, na bokách jsou to takovy gumovy harmoniky a na přední hraně plastová lista, všechno je cvakací, je tu někde video z youtubu jak se to dělá.