Šlo by to přihlásit?

[KOKUM]

http://auto.bazos.cz/inzerat/38102628/T ... novaci.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[kejb]

http://auto.bazos.cz/inzerat/38102628/T ... novaci.php

jako na zelený?
to chceš renovovat?? :)

[KOKUM]

Ne na bílé značky píše origo TP ale nesedí motor... Jde mi hlavně o papíry...

[kejb]

vzhledem ke stáří vozidla a úrovni identifikačních znaků
bych štítky či čísla neřešil :)

[kejb]

ale pokud si dobře pamatuju tak 603 má štítek kastle vepředu v kufru....
buď na pravé nebo levé straně dle roku výroby..
a požor - rozlišuje se číslo podvozku a karoserie ;)
starý motory maj číslo motoru vyražený na skříni, novější na štítku...
ale to si najdeš na netu...

[KOKUM]

tak čísla se už nějak pořešit dají, ale hlavně jeslti jde přihlásit ty starý echt dojche papiere. ;)

[kejb]

tak čísla se už nějak pořešit dají, ale hlavně jeslti jde přihlásit ty starý echt dojche papiere. ;)

tak dle toho co jsi psal v předchozím dotaze, jsem myslel, že řešíš odlišnej motor a vono né ;)

[KOKUM]

No řeším oboje, ale polde mě se to dá přebouchat. *jokingly*

[Kaskadér]

Přihlásit lze relativně cokoliv.

[sněhulák]

Podle široké př. masky a lišt je to TATRA 603-3 Jakej je r.v. v papírech ?

[KOKUM]

Jak píše V TP je uveden rok 1965, ale na štítku u motoru je 1969.

[KOKUM]

Doklady zde: http://liblas.rajce.idnes.cz/Tatra_603_ ... MG3255.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[sněhulák]

r.v. 65 je ještě dvojka, ale jak jsem psal včera, dělaly se většinou při opravách modernizační úpravy, kvůli dílům, co byly toho času na skladě.

[KOKUM]

A příhlásit to jde?

[Volhovič]

Papíry z DDR jsou sice hezký, ale jestlipak už na ně někdo před 15 ti lety někdo u nás nějaký auto nepřihlašoval a nemá ty platný český v depozitu? To by pak ty německý byly úplně k ničemu. A navíc by to nešlo přihlásit ani na veteránský čísla.

Takže VIN přes někoho, kdo je u zdroje nechat vylustrovat, jestli není někde v českém registru živé s jiným majitelem!

A tedy nedávno jsem viděl kompletní a běžící kus nebo dva s čr ustřiženým TP za cca 120k a rozdíl v investicích může hrát spíš pro koupii dražšího kusu... Kamarád má tri Tatry a od té
doby, co ho znám a slýchám, co co stojí profi zrepasované už nemám dávno na Tatru ani pomyšlení.

Zítra se ho zeptám, jestli můžu dát telefon na něj, ať poreferuje a poradí.