Závody, autokros, okruhy, kopce, káry, a jiné.....

[Přemek Doležal]

To není nasralismus, to je jen marná snaha ti vysvětlit, že to co TY mě radíš, JÁ vím už dávno,
ale nechceš-li pochopit, že to vždy nejde, protože nejedeme vlastním autem, tak pak :
jetomarný, jetomarný, jetomarný. :'(
@}->--

[sněhulák]

Nevykládej, že Ty takový mistr automobilovýho řemesla a improvizátor v jedné osobě, si neporadí s takovou prkotinou, jako je držáček kamery do auta. ;) V depu se beztak nudíš, bo tým má svý mechaniky. V každé popelnici tam najdeš suroviny na výtvor. S Tvými schopnostmi bych vsadil boty, že jseš schopen na počkání sestrojit i dvouplošník *drink* :x

[Přemek Doležal]

1. ne každý si nechá Něco montovat do auta
2. možná, kdybych měl vytrobenej nějakej univerzál na montáž na trubku....
3. většinou je rám za jezdcem daleko od čelního skla
4. kamera by musela být někde na palubce
5. na PP okně je to akorát, ale na plexi se to klepe jak drahej pes
6. ...
7. ....
...takže pokud není v autě ušatá sedačka, jde kamera na přilbu, a hotovo.

[Přemek Doležal]

Něco pro oka potěchu :
" onclick="window.open(this.href);return false;

[sněhulák]

Nádherný video když je kamera na autě, že jo ? Už mlčím :D
Viděl jsem z tribuny Tabákové zatáčky. čas 1 : 45
Letí s tím slušnou kudlu, navíc s autem který je po Fangiovi *thumbs up*

[miluna]

Držák na kameru je opravdu zapeklitost, sem se jich navyráběl.... na rám dozadu, na rám vpravo dopředu, trubky jinak tlustý, všechno se musí složitě namontovat vymyslet, nadrckovat a pak se ukáže že záběr stojí zahovno protože téměř není vidět nic zvenku.
Nejhorší byl držák na motokáru, ta potvora se tak klepe, že se kamera utrhla a už jí nikdo nenašel.

[Přemek Doležal]

Ten fíra, co sedí za kolem toho Jagoše je Kloučkův loňskej mentor z GT Academy,
....společně s Pepou Králem.
Motokára = jedině přilba

[Přemek Doležal]

V sobotu jsme se zúčastnili závěrečného závodu Carbonia cupu na okruhu v Mostě se zapůjčeným okruhovým vozem BMW 130i ze stáje SEMA Racing Jihlava.
To, že mě Klouček jeden ostrý trenink svezl na sedačce spolujezdce,
na to budu dlouho vzpomínat, neb je to ve tomto autě neskutečná metla, a Géčka se střídají v rychlém sledu do všech světovejch stran....zajel semnou tak rychlý kolo, že tento čas je pro jezdce na tomto autě skoro nedosažitelný. *thumbs up*
Po vyložení mých 100 kg jsme mysleli, že kvalifikace bude sranda, jenže :
..... z nějakých brzdových problémů v kvalifikaci jsme stáli na roštu až ve třetí řadě,
navíc v době, kdy stále drobně pršelo. :'(
Otázka : Guma suché, nebo mokré ????
Nařídil jsem nechat suché, .....ale bohužel všichni ostatní gumy nahřívali,
jen my jeli na úplně studených, vyndaných z doprovodného vozu, takže trochu průser. :-!
ALE : tři první auta obula mokré gumy, tudíž začátek závodu si pilot Octavie vytvořil náskok snad půl kola.
Jenže naše gumy se po pár kolech ohřály a rozkecaly, mokré gumy se začaly přehřívat a klouzat,
a Klouček přesnou, a v mezích možností i rychlou jízdou nejenže předjel všechny své soupeře,
ale dotáhnul se i na prvního, ]:-> aby ho v posledním kole předjel. @=
Takový výkon, klobouk dolů. @}->-- @}->-- @}->--
" onclick="window.open(this.href);return false;

VÝSLEDKY :
http://www.carboniacup.cz/files/File/za ... 103643.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.carboniacup.cz/files/File/za ... 103554.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[sněhulák]

Ten Carboniacup je taky čím dál větší bída v počtu startujících. Jsem zvědavej, kolik aut bude v sobotu na Le Brnou, tam to taky jde od desíti k pěti. :'( Pamatuji doby, kdy závodilo i 40 aut
Česko se stává pro okruhový jak profi, tak amatéry, mrtvým Homolkou. O historicích se nemá cenu ani zmiňovat. :-/

[Přemek Doležal]

...... 80 aut je ti málo ? =-o
A co takovej Epilog..... :-! ...MČR *stop*...15 ks.

[sněhulák]

80 aut, ale rozdělených do 5 kategorií, tzn málo aut současně na trati. Chápu, že nemůžou jet plecháče společně s formulemi a caterhamy, ale proč nejezdí společně třeba A s A+, popř. i B
Nevím přesně kolik má Most propustnost tratě, ale 40 snad jo.
Když se podíváš na časy jaký jezdí A až B, tak se to pohybují do půl min./kolo
Já jsem zmlsanej ze závodů venku, tak mi to český kroužení s 15 autama příjde nezajímavý.
Viz Epilog, což byla letos "tragedie"

[Přemek Doležal]

Pozvánka :
Sobota, 25.10. Brno, Autodrom
8 hodinový vytrvalostní závod
Jedeme v jednom závodě ve dvou stájích :
VONKA Racing BMW M3, modrá svině
" onclick="window.open(this.href);return false;
RTR Racing BMW M3 GTR, Big Gun, svině
" onclick="window.open(this.href);return false;
@=
http://www.facebook.com/PetrDolezal.Klouczech" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tommy M.]

Tá m3 zpíváá šíleně [:-} [:-} ,to musí bejt drahý fáro, jedno videjko hodicí se k tématu

" onclick="window.open(this.href);return false;

[sněhulák]

Vonkova modrá M3 je už česká závodní legenda. To auto pamatuji, když s ním ještě jezdil MČR.
Šel bych se na Le Brno podívat, ale nejsem přes víkend v Brně *tired*
Kamarád tam jede taky už s letitým veteránem P 944, který je tam spíše do počtu, ale možná překvapí. Spousta aut tam pravidelně nedojíždí.
Přemek Doležal : vyřiď Petrovi, že mu přeji tympl na bedně a parádní svezení na dvou židlích současně *thumbs up*

[Přemek Doležal]

Díky, budu informovat o výsledcích ! @}->-- *thumbs up*
----------------------------------------------
Tato M3 je E36 takže 6válec.
Video ukazuje historii M3 E30, a to byly motory 4válcové, přesto točila přes 9000 ot. @=
Tento motor s turbem byl kdysi ve F1, obsah 1,5 = výkon 1350 koní....ale jen 3 kvalifikační kola. =-o