Větrák na chladiči
-
karlos7777777
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 22
- Registrován: ned 11.01.2015, 18:32
- Auto: Mercedes c220i 1995
Větrák na chladiči
Dobrý den, u mého w 202 c 220 i se při stání v kolonách vyšplhá teplota chladící kapaliny přes 100 °C, poslední bílá čárka na stupnici. Mám podezření na vadnou viskospojku na větráku. Větrák se zlehka otáčí ihned po nastartování. Dá se nějak zkontrolovat funkčnost větráku- krom přehřátí motoru, případně opravit ta spojka? Taky při vyšších teplotách se ozývá při prudším sešlápnutí plynu kovové zachrání, ne však na volnoběh. Díky moc za řady a přeji všem příjemný den.
-
kozorozecek
- hvězdička
- Příspěvky: 196
- Registrován: pon 07.06.2010, 13:04
- Auto: mercedes benz w202 2,0kompressor
- Bydliště: Louny
- Věk: 43
Re: Větrák na chladiči
Když ti vyšplha teplota kte stovce chcipni motor a zkus rukou otočit vrtuly
při teto teplote by mel bejt cejtit odpor za studena jde volne
při teto teplote by mel bejt cejtit odpor za studena jde volne
-
Fusion
- legenda hvězd
- Příspěvky: 2931
- Registrován: čtv 31.07.2008, 11:16
- Auto: C280 '94, BMW e30 m50b25 '87, pežit prdner
- Bydliště: Brno
Re: Větrák na chladiči
Kdysi se to zkoušelo za běhu strčením srolovaných novin do vrtule, ale není to nejchytřejší.
Visco sama o sobě motor nezchladí, musí spolupracovat s větrákem před radiátorem. Větrák(y) tlačí, visco tahá. Při těchto teplotách by to mělo spínat relativně často.
Visco sama o sobě motor nezchladí, musí spolupracovat s větrákem před radiátorem. Větrák(y) tlačí, visco tahá. Při těchto teplotách by to mělo spínat relativně často.