Výměna ložiska z. kolo v domácích podmínkách?

[xbata]

Zdravím, je možné při troše úsilí a námahy vyměnit ložisko zadního kola na stodevade? Vím, že u některých aut je možné ho vyklepat a potom to nové dát do mrazáku a ten kus, kam se dává do trouby a padne tam jak nic.. Ale obávám se, že u MB bude problém a tak jednoduchá to nebude.. nebo?

[zadek524]

Moc jednoduché to pro lidi málo vybavené není. Ale nevím, jaké jsou tvoje domácí podmínky.... ;)

[Merc124]

bez hydrauliky od Klanu nebo Hazetu na to zapomeň, tedy pokud to chceš dělat na autě a nevyndavat těhlici a dělat to pod lisem, kdy většinou zkurvíš ten plechový štít, co na něm drží pakny na ručku ;)

[Přemek Doležal]

Zdravím, je možné při troše úsilí a námahy vyměnit ložisko zadního kola na stodevade? Vím, že u některých aut je možné ho vyklepat a potom to nové dát do mrazáku a ten kus, kam se dává do trouby a padne tam jak nic.. Ale obávám se, že u MB bude problém a tak jednoduchá to nebude.. nebo?

Myslím, že tak velkou trobu nemáš. *jokingly*

[xbata]

Ok, zamítá se. Zeptám se obráceně: Mechanik, který to mění na autech, jako je třeba Oktávka, to s obyčejným "vytahovákem" na ložiska taky neudělá? Já abych věděl kam s tím.. :)

[Přemek Doležal]

Pro něj bude zřejmě největší problém vytáhnout náboj kola.... někldy je to tam nafurt.
Ale pokud vyndáš z vozu celou těhlici, tak ten náboj vyrazíte ven i s vnitřním kroužkem ložiska velikou palicí a trnem. Pomocník drží těhlici v rukou na klíně !!
Ložisko pak vytahoválem vyndáte, kroužek z náboje sundáte poi rozříznití, montáž je jednoduchá, jen se ta těhlice na lisu špatně podkládá. :'(
Jestli na to ty ani mechanik nemáte, svěř se do rukou odborníkovi. @}->--

[zadek524]

Přemek: Aby ses nedivil s tím vyklepnutím náboje... ;) Kdysi dávno jsem mluvil s Riákama, jestli teda víš, kdo to je a hlásili, že náboj z těhlice nedostanou ven. Nevěřil jsem.
Teď jsem kvůli nábojům zakoupil dvě kombičí těhlice, nic jinýho než náboje mě z toho nezajímalo. Jeden náboj šel sice blbě, ale vytah jsem ho, druhej s veškerejma mejma udělátkama ani prt. Všechno našponovaný k prasknutí, mlátil jsem do toho kladivem, ani ťuk, připravky bych si rozlámal. Tak do lisu s tim, leželo na tom 20 tun, k tomu jsem do toho mlátil, ani si to nefrklo.

Náboj jsem z těhlice a z ložiska nakonec musel vyřezat flexou, abych ho vysvobodil. To jsem teda nečekal.... *tired* Fakt jsem byl u toho neskutečně nasranej, fyzicky hotovej, radši rychle zapomenout. ;)

[Přemek Doležal]

Nedivil, někdy ho dostat ven je velikej oj.b. :'(

[zadek524]

Na autě, v rámci opravy by to byl velkej problém. Tady byla klika, že mě zajímal pouze náboj, ostatní byl pro mě šrot. Jenom to sraní s tím. Když říkám vyřezal jsem to - velice snadno se to řekne, ale mnohem hůř se to udělá.... ;)

[Přemek Doležal]

Proto mluvím o těhlici DEMONTOVANÉ !!!
Na autě vůbec. :'(

[Forrest]

sice je to vrtule ale je to stejny
" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube][/youtube]

[kejb]

No, tak separátorem to jde taky ale vomrd'á se štít a roztemuješ kolový šrouby, takže pak nejdou vytočit takže jako nouzovka to jde ale jako čistý řešení určitě ne....

[Merc124]

tak nejlepší je to s přípravkama, který na to jsou :) tady demonstrační video jak ze školícího střediska 8)
[youtube][/youtube]
Snad to je dost výmluvné, těhlice zůstane na autě, jen se vyndá poloosa, brzdič, kotouč a pakny ruč.brzdy a už to jede 8)

[Forrest]

to neni pravda ja nikdy zadny stit nerozmrdal :D

[kejb]

to neni pravda ja nikdy zadny stit nerozmrdal :D

tak ten separátor musíš o něco opřít a ten štít prostě trochu ohneš, na funkci to nemá vliv ale je to prasečina... :)