Netopí OPEL,..už topí, ale něgdy blbě chytá teplej......

[Přemek Doležal]

Nepůjčil by jsi mě to - třeba někdy po svátcích ? :D Už k tomu mám i knížku.

Pučil, knihu mám taky. Na prt.
Mezi svátkama robiš ??? Přijedu.

[blueabyss]

Až po svátcích ve čtvrtek udělám besídku a končím v pátek předpokládám že bude alespoň pro mne konec světa a když to přežiji tak po Novém roce tě rád uvidím a Opla topit naučím - nevěřím na zázraky u 20 let starého keplu.

[Hrnek]

Zkusil jsem to nakreslit. Uz jsem holt takovej. :-)
Rozumim tomu takto:

1. pokud T<80 a otevreny ventil topeni => voda bezi nejspodnejsim okruhem a prostrednim (cerpadlo tlaci dost a proto jedou oba.

2. pokud T<80 a zavreny ventil topeni => voda jen prostrednim okruhem. (proto bypass)

3. pokud T>80°C vsechna voda horem a mozna neco stredem ale nic spodem pres topeni.

Otazky ktere tady jeste snad nebyly zodpovezeny:

Jak je to napojeno pred cerpadlem? Neni tam neco spatne?

Asi je jasne ze v 3. variante je bud maly tlak cepadla, nebo velky odpor ve spodnim okruhu. Premek ale pise ze cerpadlo nove a okruhy pruchodne.
Tak snad jeste to napojeni na cerpadle a pak bez toho aby to videl clovek na vlastni bulvy koncim.

Uprava: Jest eme napadlo nepatri tam nekam k termostatu nejakej krouzek kterej zuzi pruchodnost? Treba se tam nekdy nedal a uz se tam nedal nikdy. Kdyz se to tam trochu zaskrti tak by to topit melo. Je to asi neorigo ale zase nemrznes :D

[Přemek Doležal]

Takže páni, pokračování tohoto thématu po konci světa, popř. v novém roce. *thumbs up* :D
Hrnečku, obrázek máš krááásnej, ale realita je hnusně jiná.
Já už to seru................tohle soudruzi v Russelsheimu posrali. :-!

[Hrnek]

Posledni pokus:

Nepatri tam nekam k termostatu nejakej krouzek kterej zuzi pruchodnost? Treba se tam nekdy nedal a uz se tam nedal nikdy. Kdyz se to tam trochu zaskrti tak by to topit melo. Je to asi neorigo ale zase nemrznes *jokingly*

[Přemek Doležal]

Nikde nikdy nic nebylo. Auto přijelo z Říše, v origo stavu, s nabouranym nárazníkem, v plný výbavě.

[blueabyss]

Už mě do toho nehrabte :x já se na tu jebku vyloženě těším :D - protože jestli ten nákres sedí tak já si myslím že vím proč to netopí.

[Přemek Doležal]

Zasranej bypass, ucpat skoro téměř, a bude vyřešeno.............to jsme tu se Zdenou naznali.
..................Ale když stále hledím na ten obrázek, kde není namalovanej dvojčinnej termostat, bůhví, co ten talířek vlastně zavírá. =-o
Ža by místo bypassu Topení ? No to si děláš prdel.
Ale slabý hadice pasujou takhle, jak to je.
Chtělo by to mít v ruce ten alimínijovej bazmek, a kouknout, kam co vede. Na motoru poznám hovno.
A vyndat, nehrozí. To je motor dohola.
Ale v garáži mám záložní motor 1,3...... a tam bude to samý. Že já si to vyndám, a juknu na to !!! *thumbs up*

[blueabyss]

Přemku bylo to zde několikrát ode mne i od Hrnka dej místo radiatoru topení hadici a hned budeš vědět co dělat dál. Dle mého názoru :
První domněnka je, že když to topí do těch cca80 tak to topí naopak
Druhá tu si zatím nechám pro sebe a pro tebe jako rébus na svátky

[Přemek Doležal]

Naopak = pí..vina.
Přestane tam jít voda z hlavy.
Mě už je to jedno. [:-}

[Zdeno]

Treba ti jezisek pod stromkem necha silnej menic napeti 12v --> 220v a dva tri feny 8)

[Přemek Doležal]

FENU nepotřebuju, topí to skvjele.
Ale tahle věc mě sere. Že na to nemůžu přijít, normálně, výměnou termostatu, pumpy, propláchnutím okruhu, kktina oplí.
To je jako redaktor Vaculík.
Měníš, měníš, auto už je celý nový, von do toho sedne, nasadí 130, 170, 200, řka : brambory padaj. :-!

[Zdeno]

Nojo, sak sme dnes o tom vedly debatu :-/

[blueabyss]

Sem měl něco podobného W211 320cdi - tvrzení zákazníka většinou ve 180 to padne do nouzáku - tak jsem si říkal kurňa a kde jako to budu zkoušet. Nakonec jsem to naměřil na dílně :stern:

Přemku já už taky sháněl jestli ten motor někomu neleží ve sklepě :D

[Zdeno]

VSak se na to prijde