Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

jako mě se nejezdí z 210 taky špatně ale neni to prostě ono

Na běžný ježdění je W210 excelentní. Když pominu nějakou "ekologii", která mě osobně vůbec nezajímá, tak to auto v podstatě ještě pořád obstojí ve srovnání s dnešní nižší a střední třídou. Spotřeba, dynamické a jízdní vlastnosti, pohodlí, bezpečnost, výbava.
W124 už v tomto ohledu zaostává. Neříkám, že nějaká dobře vybavená 280 nebo 320E není dostatečně rychlá (je daleko svižnější a rychlejší, než je potřeba) a že její výbava je pod úrovní dnešní nižší střední třídy. Ale řekněme si pravdu - spotřeba je na dnešní dobu už přivysoká. No a pak tady máme obvyklý motorizace - 200D-300D, 200E-230E - u těch dieselů je už jediným benefitem ta jednoduchost a trvanlivost. Jinak je to už slabý, rozežraný a kultura chodu už taky není ukázková, výbava u těchto motorizací nebývá žádná sláva. 200E-230E - žerou, dynamikou nijak neoslní, výbava bývá na úrovni taky jen výjimečně. Řazení a řízení u 124 již taky neodpovídá dnešní době...
Přesto má ale W124 (a pro všechny :stern: od ní starší to platí ještě víc) kouzlo, charisma a duši. To jsou ty věci, pro který se vyplatí to auto mít. Jízda v ní je pro mě uklidňující. Když jedu se 124, tak nespěchám, nenadávám za volantem...poslouchám Pink Floydy, Suzanne Vega, Dire Straits atd...a užívám si. A taky se vyplatí dochovat tuhle klasiku pro vnoučata, aby viděli, jak vypadala auta v dobách nezkažených downsizingem, ekoterorismem, napodobeninama materiálů a falešným snobismem... :)
Omlouvám se za ten offtopic...sem to vlastně ani nepatří. Už nebudu. *jokingly*

spotřeba je normální na ten obsah, co znám lidi i s novýma autama s vyšším obsahem r6-v6, tak taky jezděj v průměru cca9-12

Držím palec *thumbs up* . Když se chce, jde zvládnout všechno a jsem rád že se našel konečně někdo kdo chce čtverku zachránit a ne jen zvrakovat a použít na díly. 007 Ještě jednu věc ti poradím. Pokud použiješ ten blokátor rzi tak je třeba to nejpozději do dvou dnů (nejlépe za 12-24 hodin) stříknout do základu jinak ten blokátor uděla pevnou sklovitou vrstvu z které se potom všechno loupe. Nenech se odradit a občas sem dej foto jak pokračuješ. ;)

Díky za tip ! ;) Fotky samozřejmě budou.

Fridrich píše:spotřeba je normální na ten obsah, co znám lidi i s novýma autama s vyšším obsahem r6-v6, tak taky jezděj v průměru cca9-12

Ne ne, tak to nebylo myšleno. Já vím, že to žere stejně jako každý jiný auto v tomhle rozměru a s benzínovým třílitrem. Já jsem chtěl říct, že dneska jsou auta, které při stejných dynamických a rychlostních kvalitách žerou podstatně míň.

Napadlo mě, nemá někdo doma sedanovou kastli 4ky, která by mohla postrádat zadní levou 1/4 ku ? Myšleno zadní blatník viz.

http://aci.cz/3024643-zd-blatnik-l_i9099.jpg

Samozřejmě jen ve zdravém stavu. ;)

btw. Upgrade deníčku, dnes "zaplacená" plechařina.

Jestli to pasuje stejně, jako LP blatník 124 od KELLY, :-!
tak už v životě nenapasuješ nárazník, nezavřeš kufr,...prostě HNUS fijalovej za 1200,- :-!

I to je samozřejmě možný, zatím jsem ty díly v ruce neměl, tak nemůžu soudit. [:-}

Co takhle něco z vRakovníka? :)
http://auto.bazos.cz/inzerat/40260443/M ... koroze.php

Na tu jsem koukal, ale celou bych neupotřebil a řezat jí předpokládám majitel chtít nebude. ;)

To asi nebude. Furt mám cukání to vzít, naroubovat do toho 250D a jezdit.

no hlavně bay to v tej trávě nestálo bůh ví jak dlouho a nebylo to sežrané od spodu

Když jsem tam byl před měsícem pro kouli, tak to tam snad ještě nebylo

Ten modrý káro interiér! *in love*
Kdybych nechtěl tu mou zachovat v origo stavu, už to mám na přívěsu. :)