Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

má

7) snímače - abych věděl co se kde konkrétně děje (snímač tlaku výfukových plynů před i za turbem, nejspíš i teplotu výfukových plynů)
U ropáka je teplota výfukových plynů nepodstatná záležitost.
Dle teploty výfucku se ladí benzíny. 010

Je fakt, že bych se asi musel hodně snažit, abych to turbo upekl.

rebel: dej do vyhledáváče v obrázkách: ml270 cdi egr off a určitě to najdeš

okej dík

Hodně pěkné 007 sem rád že se najdou blázni jako já i u mercedesů, si byl v TDichipu? chlapcí sou tam moc šikovný většina plzeňáků k nim jezdí.
sem zvědavý na další průběh,jen tak dál 007

Velice aktuální průběh (45 minut zpět) je ten, že se mi posunula priorita č.6 na první pozici.. Teda pevně doufám, že je to tím *jokingly* -> setrvák, kterej už měl dost za sebou

jj, TDI Chip(Tpower)

Tak setrvák ještě setrvákuje. Něco v motoru je špatně, až na zvuk, že se tam rotuje něco železného jde ale krásně :) . Doufám, že bude problém u rozvodů - že řetěz není napnutý a rve se o něco. Snad nebude problém na klice. Mimo to jsem aspoň zjistil radiální vůli na hřídeli v převodovce a budu moci zároveň učinit přítrž také vůli v kulise řazení.

Mrcha jedna *jokingly*

Vypusť olej......a uvidíš.
V rozvodech bych to asi neviděl. :'(

Olej jsem vypustil a nikde nic. Na světle se možná trochu leskl mikroskopický prášek, ale nic vyloženě znepokojivého. Zítra/dneska odšroubuju vanu a mrknu co tam bude. Snad nebude prasklá klika. Na druhou stranu ale - motor maže (kontrolka nesvítí). Zvukově to opravdu odpovídá jakoby se někde dotýkal řetěz. Těžko říct teď...

Odtahovka Pežot vydávala zvuky, jako když turbo pulsuje do sání, .....fše v normálu.
Pak se to při couvání zastavilo, a...prasklá klika na 4. válci.
800 km po GO motoru a broušení kliky. *jokingly*

Tak to je pecka no.. :)

Já jel 100 km/h na šestku, chtěl jsem trochu přidat na 120 a najednou docela děsivej zvuk od motoru. Jakoby se tam něco šrotovalo. Dojel jsem v klidu asi 8 km do dílny. Při jízdě to byl celkem hlasitej zvuk, takže max 1500 otáček. Je pravda, že den předtím jsem pozoroval zvláštní zvuk při zmáčknuté spojce, kdy to klepalo a když jsem ji pustil, tak to bylo ok (na neutral), ale bylo to spíš jakoby se někde opíral trochu motor a drnčel do kastle. Zároveň při zmáčklé spojce, pedál lehce pumpoval. Myslel jsem si mylně, že to setrvák zabalil...

Dle toho co píšeš bych udělal opravdu důkladnou kontrolu hlavně klikového mechanismu, ale i všeho okolo.
Zřejmě motor ven..... :'(
Taková ojnice koukající z bloku ven...... @=

Takže motor venku, stačilo mi vidět dvě uložení kliky - prozatím na 3. a 4. jsou protočený šály. Zkoušel jsem i 3. ojnici a tam je to běžně opotřebené. Klika v hajzlu. Jdu na pivko. Fotky sem hodím zítra ;)

P.S.: Má někdo pěknej motor OM611? Samozřejmě stačí úplně odstrojenej. Málo najeto. Nevím jestli se mi chce tenhle dávat dohromady.

Díky

Kdyžtak u mně jeden 200 CDi motor k mání.