Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

do fobie se 81 kw nedával, jinak sehnat dneska pěknej motor taky nebude taková p.del

Michal 500 SEC píše:Tak 1000 MB to už je zase extrém, to byla tragédie už jako nový, ale je dost starych aut, který poskytujou solidní komfort i podle dnešních měřítek.

Já neříkám, že to není krám, ale sloužila dobře a to jsem stroje nikdy nešetřil ]:-> Na krátké a střední trasy nebyl komfort špatný. Nejlepší bylo, jak jsem se v zimě smál všem, co měli MB, BMW a AUDI, že mají problém vůbec jet.

Kdybych se v tom nebál, jezdil bych v ní doteď.

Zimu s embéčkem mi ani nepřipomínej, jsem asi před 15ti lety vezl š100 z Prahy na chalupu a teprve někde u Jevan se konečně začalo odmrazovat přední okno asi tak 5x5 cm nad palubkou... *jokingly*

Tak to bylo něco špatně,protože stovka topila skoro hned-měla chladič vzadu u motoru a pár litrů vody,narozdíl od 105,120...

Já dneska přijel do práce 115kou, ptž. se mi u relativně moderního pasráče vyxralo něco na elektrice a vůbec mi nepřipadlo, že bych měl být brzdou provozu. O komfortu ani nemluvím...

Bertram píše:Tak to bylo něco špatně,protože stovka topila skoro hned-měla chladič vzadu u motoru a pár litrů vody,narozdíl od 105,120...

Navíc, na zimu byla roleta 8)

Sranda byla, že jsem s tím jednou tak řádil po poli, že jsem vylámal několik lopatek na té vrtuli a abych to trochu "vycentroval", musel jsem ulámat další a nebyla jiná možnost než nechat dvě a naproti jednu. Přesto ani tak teplota nepřekročila 80° a pokud ano, znamenalo to, že došla voda *jokingly*

Dodnes si přesně pamatuju ten pocit,když jsem z té kvílící zmučené stvůry (Š100),přesedl do kamarádova žraloka.Připadal jsem si (a v tu chvíli jsem se tam skutečně ocitl) jak v jiném světě.Tehdy to všechno začalo. :stern: *thumbs up*

já si zas pamatuju, kdy sem z tatry přesedl do číny... připadalo mi to malý, pomalý a umrněný..... a tehdy to taky všechno začalo :P

Tys padal ze skály ? =-o

Taky jsem jednou zkoušel volný pád :)

Bertram píše:Tak to bylo něco špatně,protože stovka topila skoro hned-měla chladič vzadu u motoru a pár litrů vody,narozdíl od 105,120...

No jo ale tam nebyl radiátor topení, to mělo rouru, která vedla ohřátý vzduch dopředu a ten se v zimě stihnul zase ochladit. By mě zajímalo, která chytrá hlava tohle vymyslela.

si pamatuju, jak jsem si jako dítě ve Š100 ohřejval zmrzlý nohy vzadu na tunelu :)
Jinak jsem ve 100 i 1000mb,120 - 136rapid najel spoustu kilometrů a nikdy s tím neměl žádný větší problémy a kromě 1x kladívka jsem na cestě nikdy nic nemusel spravovat... :)
prostě tyhle auta beru jako levný auta východního bloku a tak je to třeba brát...
Nicméně schopnosti v zimě na sněhu jsou víc než slušný a moc dobře si pamatuju jak jsme trápili souseda co měl 190, jak se nebyl schopnej nikam vyškrábat *jokingly*
Dost nesmysl mi ale přijdou ceny, jaký tyhle auta dneska mají...jakože rapid stojí stejně jako 115 to mi přijde fakt na palici 006 ale chápu, že to je věc nabídky a poptávky... :)

Jo, ty cenovky jsou občas zajímavý. :D http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 28515.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jako třeba takovýmhle Garde bych dneska klidně i jezdil...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/698 ... 3230_o.jpg

Re Čenda Ale to jsi měl vysunuté vzletové klapky není-liž pravda :D
No já dnes také drobet řádil mezi Ústím a Plzní,chvílemi i 220km,ale jen na ochutnávku,SL jezdí báječně ale stále ho nemám plně v rukou,zadkem ho cítím ale ještě to chce víc jezdit a nabrat zkušenost.Asi bude nutné zajet pár kol na okruhu a nový antiradar.
Jo a na Škodovinku mi nesahejte,Garde byl můj první vůz,zadlužil jsem se,mladý blbec,svobodný ale musel jsem ho mít,dlouho jsem ho splácel ale byla to dobrá a spolehlivá kára,nikdy se nic nevysr....