CENA železa je velmi nízká.

[scout76]

J.j.jedině sběrna,která má zároveň i likvidaci autovraků. Likvidace autovraků to odebrat může a může za to zaplatit(v zákoně není napsáno,že nemůže poskytnout úhradu). Nebo to můžeš odvézt zadarmo s ostatním bordelem na sběrný dvůr. Město to prodá sběrně za prachy. Poděkovat můžeme EU a MŽP. Přijde doba,kdy za to budete ještě platit.

[Ji-rka]

Tak včera jsem odvážel autobaterie na výkup do Metallplastu a pokecal s vedoucím.I když má licenci na ekolikvidaci a bla bla,tak nesmí od soukromé osoby vzít šrot.Smí to vykoupit pouze od subjektu co má IČO.Měl tam už 2x kontrolu a za týden další.
Dokonce šrot od podnikatele z autoservisu musí mít bokem od šrotu co přiveze třeba obec,kam to momentálně vozí skoro všichni.

Jediný co smí vzít jsou drahé kovy,ale u AL disků už kontroloři měli taky kecy,protože to je z aut.

[trojan]

taky jsem teď odvážel baterky - skoro 17,- za kilo, to jsem teda docela koukal =-o

[schicklgruber]

Ještě se jednou vrátí díky takovým zákonům doba, kdy se to bude zakopávat jako dřív.

Já jsem včera vytahoval kastli ze zahrady hodinu a půl aby to mohlo auto s rukou nabrat a ještě z toho vyházel 4 gumy co jsem do toho auta nacpal.... :-! Příště jim to tam nechám i se sedákama ať se jim tam ta třídička nefláká, když to mají zadarmo.

[schicklgruber]

scout76: Mě neříkej, že by si od lidí vykupoval třeba starý blatníky, tlumiče a podobné krávoviny, když by ti to tam vozili.

Jo pokud by dovezli lité disky, bloky motorů a podobně tak by to zajimavé být mohlo.

Třeba by mě zajímalo jak je to s katalyzátory. Protože jediné povolené co je jsou opravdu jen autobaterie.

[kolouch]

mám tu posledních pár aut na rozborku a když to nevemou
za kopcem nechám to radši rozpadnout na prach.

[dawider5]

já byl minulej tejden u nás ve šrotě prodat kastli z alfy a pár dalších drobností(autodílů) a normálně sem dostal 3 kč za kilo ;) peníze na účet jinak vše oukej *thumbs up*

[MartinR]

já byl minulej tejden u nás ve šrotě prodat kastli z alfy a pár dalších drobností(autodílů) a normálně sem dostal 3 kč za kilo ;) peníze na účet jinak vše oukej *thumbs up*

Tady v Praze s tím také nemám problém, vykupují bez problémů. Akorát ta cena za kg je podstatně menší.

[scout76]

scout76: Mě neříkej, že by si od lidí vykupoval třeba starý blatníky, tlumiče a podobné krávoviny, když by ti to tam vozili.

Jo pokud by dovezli lité disky, bloky motorů a podobně tak by to zajimavé být mohlo.

Třeba by mě zajímalo jak je to s katalyzátory. Protože jediné povolené co je jsou opravdu jen autobaterie.

My je normálně kupujeme,protože máme i licenci na autovraky. Takže jakýkoliv díl z auta jako vrakoviště můžu přijmout. V zákoně je jen napsáno,že za to,že to od někoho vezmu nesmím požadovat platbu. Jinak cena baterek vylezla nahoru,ale jako vždy se jedná o výkyv. Steně jako u mědi. I železo šlo nahoru,ale jen o pár deseťáků a příští měsíc má být zase pád. Nicméně do pár let ten šrot budeme fakt zakopávat do země,protože o nějne bude zájem.Vítkovice vozí polotovary z Ukrajiny,Brazílie a myslím Ruska a vůbec se jim nevyplatí zpracovávat rudu nebo šrot. I když žel. ruda je teď na cenovém minimu,tak dovozem si nakupují 40% odpadu,který je k hovnu. Co se zase upeklo v Bruselu ohledně aut,tak potěš péro. S prodejem dílů mezi lidmi bude konec.

[MartinR]

Co se upeklo v Bruselu ohledně aut ?

[scout76]

Tak včera jsem odvážel autobaterie na výkup do Metallplastu a pokecal s vedoucím.I když má licenci na ekolikvidaci a bla bla,tak nesmí od soukromé osoby vzít šrot.Smí to vykoupit pouze od subjektu co má IČO.Měl tam už 2x kontrolu a za týden další.
Dokonce šrot od podnikatele z autoservisu musí mít bokem od šrotu co přiveze třeba obec,kam to momentálně vozí skoro všichni.

Jediný co smí vzít jsou drahé kovy,ale u AL disků už kontroloři měli taky kecy,protože to je z aut.

Pokud provozují sběrnu a ekolikvidaci,tak díly může vzít i od fyziků. To že za to zaplatí je jeho dobrá vůle. Samozřejmě je rozdíl očesaná kastle a třeba disky,výfuky,kotouče etc. Al kola taky není problém. Je pravda,že na severu jsou kontroloři největší tchuráci v republice,ale taky pár jejích neoprávněných flastrů museli zrušit jako neoprávněné. To je tak,když si každej úřednickej šulda vykládá podle sebe.

[scout76]

Co se upeklo v Bruselu ohledně aut ?

Citace...

Mezi prvními doporučeními a závěry, připravené podle Öko-Institut, jsou následující:

 Lepší provádění osvědčení o likvidaci vozidla (COD);

 zamezení zneužívání institutu "dočasné zrušení registrace"

" Dočasné zrušení registrace "(nebo" pozastavení ") se po absolvování lhůty automaticky změní na" trvalé zrušení ". Poslední majitel (automaticky), musí požádat o vyjádření k stavu jeho auta, případně spojit s ročními hlášením o správních poplatcích "

 Tvorba aplikací korespondentů Guidance No. 9 je závazná;

 Kontroly "šedé oblasti", a to včetně (šedého) sektoru použitých náhradních dílů;

 Pobídky / (vratná) recyklační poplatky nebo podobné atd.

Víceméně co tu už je bude platit i jinde v EU. Nevyzvednete depo - vozidlo zanikne a budete muset auto odvézt k eko. Na druhou stranu by poslední majitel pekáče dostával ekopoplatek zpět,pokud by auto odevzdal na ekolikvidaci. Bude se šlapat po prodeji dílů osobami,kteří ktomu nemají povolení etc. Prostě komunismus se vrací. EU by se měla rozpadnout nebo ten Brusel by měli zrušit. Fakt závidím anglánům ten Brexit.

[hasi]

Já jsem poslechl Scouta včas a zahradu jsem si odklidil *thumbs up*

Ale je smutné jak se podpisem pera stane z věcí, co bylo náročné vymyslet, sestrojit, stane suť ... :-!

[kolouch]

tvl Scoute to sis vymyslel. :D
tomu nevěřím, ale jestli je to
pravda, okamžitě potřebuju tel.
na dealera dotyčných úředníků.

[scout76]

Nevymyslel,ono už to bude někde veřejně,ale nejspíš jen v angličtině. Tahle kravina vznikla na popud frantíků,kteří spolu s němci jsou největší exportéři ojetin. To by bylo celkem v pohodě,kdyby ty ojetiny někdo v Bulharsku,Polsku,Rumunsku zaregistroval jako auto a neporcoval to na díly. Tím pádem Francie neplní recyklační cíle (toho,kdo tuhle chujovinu vymyslel bych pověsil) a žádá omezení a zpřísnění všeho. Mimo jiné i věkový limit k vývozu auta jak jsem už dříve psal. Já v tom vidím omezování volného obchodu,ale zelení eurokokoti v tom vidí záchranu planety.