Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jake dily presne nejsou na sl rok 2001 ? Dekuju za odpoved

Ladislav.Lapáček píše: ↑sob 27.11.2021, 17:33 Robiku mercedesem S přece nebudu denně rozvážet.Potřeboval jsem 2 malá bezúdržbová vozítka s laciným provozem za slušnou nák. cenu.Což mám.

A tak to budiž,to celkem chápu. :)

Humungus píše: ↑stř 24.11.2021, 23:49 W124 v elektrice 🤦😂

No? https://youtu.be/ReL_r-_CpDA a nebo géčko. Ideální auto. Místo motoru baterka a místo převodovky motor. :shaman:

Fuj
Existuje snad i dobovej prototyp

náhodou jako auto na denní využití to není zlý.I když nejsem baterek zrovna zastáncem,tohle by mi na přesuny do 100km nevadilo

Jinymu odmitli prodat novej motor, tak tam narval chevrolet v8

Teď na CNN Prima. Zajímavý střet názorů i generaci. Chlapi se nevshodnou prakticky na ničem. A teď si udělej střízlivý názor.

Humungus píše: ↑pon 20.12.2021, 20:07 Jinymu odmitli prodat novej motor, tak tam narval chevrolet v8

V8 je slabý o:-) to už radši Huayra R s V12 6,0 bez turba ]:-> https://www.autoforum.cz/bleskovky/jede ... d=14748605

"...Pagani, které se loni na jaře vytasilo s novou Hyarou R..."
"...svým zvukem působí naprosto nezajímavě vedle Huary R..."
...aneb vážený pane redaktore Petře Milere, naučte se číst a psát a hlavně si to po sobě přečtěte... :? Je to Huayra, pane reaktore, Huayra...

Tak uz nekdo drandite elektroauto ?

Jen informace,kterou ti elektromobilista nerekne, uz proto ze to ani nemuze vedet.

11/2017 jsme koupili novy Outlander PHEV. Ma baterii 11,8 kWh, 296V, to je 8 baterii Yuasa LEV40 do serie po 10 clancich. Kdyz to auto bylo novy, merakem do "prazdne" baterky nateklo az 9,8 kWh, to je i se ztratou jen to co protece zasuvkou! Po 4 letech do ni tece za normalni teploty neco pres 8 kWh, plus minus, pokazde to je jinak, ale jak se ochladi jako ted, v garazi mam kolem 5°C, baterka pojme kolem 6,4 kWh, fakticky skoro pulku puvodni kapacity. Dojezd misto puvodnich 50 je ted v zime neceleych 30 a to nejak moc nepretapim (ma el. topeni). Klidne necham topeni na kratke cesty 16°C. Pocitam ze se to po zime, az teplota v garazi stoupne k 18°C vrati zase k nebo nad 8 kWh. Takze v zime klesa dojezd nejen vetsi spotrebou, ale i mensi kapacitou baterie.
Na elektromobil seru, cekam na novy model Outlandera PHEV, mohl by byt na prelomu 22 a 23, vsecko brzdi zkurvena unie se svym EURO7, pac mysak nechce homologovat MY22 na EURO6 a kdyz to neklapne, tak v roce 23 skocim do Toyoty RAV4 306 koniku, BEV mi dokud nebude jine zbyti do domu nesmi. Predstava ze za 4 roky to v zime ujede sotva pulku a za dalsi 4 roky buhvi me vzdycky vrati do reality. Mysak bude 100% pouzitelny i s pulkou kapacity baterie nebo i min na rozdil od elektroplecky.

To je pekny teda... Diky za info.
Bev je tak kolem komina, nebo pro masochisty