Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ohledně bliká diod ve zpětném středovém zrcátku.

Soused mi vysklil okno řidiče, tak jsem to vyřešil,odstavil auto zamčel ho.Pak jsem po chvíli přišel a šáhl do auta oknem.Začalo houkat a zrcátko blikat.Od té doby při odemykání či blikání bliká stejně jako při alarmu asi 20vtreřin..Zkoušel jsem to přes tlačítko vyrušit jak pohyb, tak odtah a nic.Klíčkem ani delší podržení toho či ono nějak nezabírá.Je to docela sranda.

Neřešil bych to,ale v noci je to odporný.

Džejár píše:Ohledně bliká diod ve zpětném středovém zrcátku.

Soused mi vysklil okno řidiče, tak jsem to vyřešil,odstavil auto zamčel ho.Pak jsem po chvíli přišel a šáhl do auta oknem.Začalo houkat a zrcátko blikat.Od té doby při odemykání či blikání bliká stejně jako při alarmu asi 20vtreřin..Zkoušel jsem to přes tlačítko vyrušit jak pohyb, tak odtah a nic.Klíčkem ani delší podržení toho či ono nějak nezabírá.Je to docela sranda.

Neřešil bych to,ale v noci je to odporný.

Takhle mi to blikalo po vybití baterie. Zkoušel jsem kde co, někdy na chvíli klid a pak zas jak na diskotéce.
Nakonec zabralo spuštění a zvednutí všech oken, on chudák asi nevěděl jestli má zavřená okna, tak blikal. Od provedení tohoto manévru mám klid, je to minimálně půl roku.

Vyzkoušené, nefungující.

Stáhl jsem je dolů, nahorů, zamčel odemčel, vypl alarmy, zapl alarmy.POřád po odemčení blikají obě didody zaráz asi 20vteřin.

Vyzkoušen i druhej klíč, baterka odpojená.
Stahování na klíček jde dolů i nahorů při odemčení a zamčení.

Tak nevím, mě to helflo.

dzejar:a nebude to ono tema vybita baterie v klicku..?

Neměla by,ale vyměním.

Mne to taky takhle presne blikalo, kdyz umirala baterka v klicku... Ale je divny, ze by se to takhle seslo :)

To jo, stačí zapnout alarm a baterka je vybitá..Krám jeden :P *jokingly*

vdolek píše:Myslíš tempomat? Nebo jakej omezovač,o ničem takovým nevim =-o

u před faceliftu, přímo na páčce tempomatu je i omezovač rychlosti. Na páčce má diodku, u ní je psáno LIM. Když např v 60kmh limiter aktivuju, tak když potom šlapu na plyn sebevíc, tak auto více jak 60kmh nejede. Nedovolí motoru vyšší otáčky. No a když je limiter aktivovan, tak tou páčku stejně jako když je používán tempomat, pohybem nahoru nebo dolu měním rychlost, na kterou je limiter aktivovaný. Když toto použiju při jízdě z kopce, tak automat podřadí a nechá tak brzdit motor uplně stejně, jako bych to udělal s manuální převodovkou, když chcete brzdit motorem. Moje otázka je, jak si tím poradí automat, jestli to pro něj není z nějakého důvodu zbytečně velké zatížení, když podřazuje při této činosti, jestli přitom něco netrpí.

aha 010 tak to jsem nějak odfláknul-když jsem to prvně zapnul,tak tam byly nastavený rychlosti po desíti (70,80,90) což mi nevyhovovalo,tak jsem nastavil na tempomatu 88 podle navigace a víckrát jsem ty limity nepoužil.

tak limiter je dobrej kdyz musis menit rychlost jizdy vid, treba mereny kolony nebo ve meste a tak, tempomat ti drzi stejnou rychlost, limiter muzes i stat i brzdit a po rozjezdu te to proste necha rozjet na max rychlost kterou mas nastavenou vid.

jj, přesně tak. Je to jako mají závodní auta, omezovač rychlosti v depu :)
Při normální jízdě to vůbec nepoužiju a přijde mi to zbytečný, ale u té jízdy z kopce, abych nemusel furt hamtat na brzdy a nebo jak rádi někteří dělají, že stojí na brzdě celou dobu jízdy z kopce... Jezdím denně z jednoho pěkného kopečka a tam je to uplně super. Před tím lesáním je 70kmh a na začátku je 50kmh. Když to nahoře kus před tou padesátkou zapnu, tak klesne normálně rychlost a pak v tom kopci to podřadí a jedete to celou dobu na trojku, otáčky jsou někde okolo 2800-3000 rpm a jedu právě kolem té padesátky. Jenom dole je kopec trošku prudší, tak se to začne rozjíždět a v ten okamžik auto třikrát zapíská. Mě to přijde, jako že upozorňuje, že se rychlost zvedá a že to svépomocí nezvládne, abych mu pomohl brzdou.
Jestli se to teda takto může používat, tak tím se odstraní pro mě předposlední věc, co mi vadí na automatu. Poslední je, že nemohu jet na neutrál.

Proč bys měl jet na neutrál? Napadá mě jen led z kopce ale i to je řešitelný standartně.

proc bys nemohl jet na neutral prosimtebe? u automatuu se preci muze radit i za jizdy mezi rezimy N-D(3-2-1)