Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ygor: to zni jako rozumna odpoved! diky!

Ygor: Díky taky! Jsme zase chytřejší...:)

A uz nekdo nekoho zna,kdo tlumice repasuje ci daji se koupit tlumice nove za good cenu ?

Co je dobrá cena? Za kolik se dají díly koupit v ČR? Já našel kouli za 70€ (Meyle) a tlumič za 250€ (Sachs) obojí v jednom kšeftě.

Ygor_ píše:Drát v trubce slouží ke snížení průžezu trubky

No a co jsem asi psal?Snížení průřezu trubky zvyšuje odpor trubky kapalině aby to při nějakém extrémním houpání necvičilo s hydraulickou soustavou.Protože při houpání zadku ventil stále otvírá a zavírá a tyto dráty vlastně jakoby zpožďují reakci ventilu.Ale netušil jsem,že se to musí polopaticky zdůvodnit. :x Ještě jsem to bez drátů nezkoušel(dávám tam oloupanou elektrodu)ale věřím Zadkovi,že to bude spokojený i bez nich.

Když by někdo sháněl nové nivotlumiče, dovedu je aktuálně dodat za velice interesantní cenu. Tlumičů je více provedení pro různé modely.
Některé vedu dokonce skladem.
Rovněž skladem nové nivokoule.

S velice šikovným známým (respektive ne já, ale on) jsme se pustili dokonce i do renovace vymlácenejch čepů tlumičů. Z nerezu se vyráběj nový čepy a pouzdra jsou silonový. Mám zde k dispozici první dva udělaný exempláře na testování. Cena takové opravy, aby to pro něj mělo smysl je 2500/ks.

Velmi dobrá práce chlapi,já věděl že tu jsou zlatý český ručičky co na to přijdou,zájemců bude určitě hodně,brzy budu jedním z nich,a pokud to bude fungovat mužete to dělat pro celej svět *thumbs up* :stern:

zadek524 píše:Když by někdo sháněl nové nivotlumiče, dovedu je aktuálně dodat za velice interesantní cenu. Tlumičů je více provedení pro různé modely.
Některé vedu dokonce skladem.
Rovněž skladem nové nivokoule.

S velice šikovným známým (respektive ne já, ale on) jsme se pustili dokonce i do renovace vymlácenejch čepů tlumičů. Z nerezu se vyráběj nový čepy a pouzdra jsou silonový. Mám zde k dispozici první dva udělaný exempláře na testování. Cena takové opravy, aby to pro něj mělo smysl je 2500/ks.

zadek524 píše:Když by někdo sháněl nové nivotlumiče, dovedu je aktuálně dodat za velice interesantní cenu. Tlumičů je více provedení pro různé modely.
Některé vedu dokonce skladem.
Rovněž skladem nové nivokoule.

S velice šikovným známým (respektive ne já, ale on) jsme se pustili dokonce i do renovace vymlácenejch čepů tlumičů. Z nerezu se vyráběj nový čepy a pouzdra jsou silonový. Mám zde k dispozici první dva udělaný exempláře na testování. Cena takové opravy, aby to pro něj mělo smysl je 2500/ks.

Jak to dopadlo Dane??????
Zdenek

Chlapi nic mi nebouchá ani žádný prkno ci podobně, krásně péruje, ale nějak se to nezvedá...když to naložim tak sedí jak žehlička ....počem mám jít jako první?olej tam je...dík za radu Tomáš

Asi malej tlak. Nebo regulační výškový ventil. Zkusil bych ho rukou, co to dělá s výškou vozu.

Ahoj Přemku,skoušel jsem s nim hejbat ale moc se nehejbe tak milimetr na každou stranu a auto je furt stejně vysoko...ty trubičky a odvždušnovak asi rači nebudu skoušet povolit protože bych je utrhl...kde by šlo odsloušet ten tlak?... servo jde normálně,Zatim dik Tom

ventil se musi hejbat npokud jde mm je chyba v nem

Může to být ventil nebo tlak,ale Atomi2 nepsal,jestli ho zkoušel odpojenej od táhla *jokingly* .Osobně si to nedovedu představit.Táhlo se snaží hýbat s ventilem,ventil se ani nehne-to pak musí někde něco povolit přeci.Třeba držák toho ventilu,táhlo,páka apod.Ale je jasný,že samotný ventil bez táhla musí jít volně a krok zhruba 20mm.Jinak-když jsou unavený péra,tak za prázdnýho stavu to nivo spraví,ale když se to naloží,tak to nivo samo nezvládne.

w 211 jak mam zvednout prdel nivo trochu vysi chce to tak o 5 cm vejs da se to nastav. vse funguje jak ma ele vysi :-!

navi píše:w 211 jak mam zvednout prdel nivo trochu vysi chce to tak o 5 cm vejs da se to nastav. vse funguje jak ma ele vysi :-!

W211 ma jinej system nez W210 8)