Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kolik najeto a jaký rok?

Mystik: kolik to melo natoceno, ze tam mas takhle chycenej spodek motoru? Myslis, ze tomu pomohly ty zvyseny tlaky... vzdyt ted jsi prece jeste moc nefoukal ne?

Radek

Těžko říct, kolik to mělo natočeno. Každopádně spíš než zvýšený výkon mu mohlo vadit když dostal čočku na brzdě. Na druhou stranu by to vydržet mělo no.

Uvidíme, mám tam další dva motory, ale nevím jak na tom přesně jsou. Ten jeden je ještě s hliníkovým sáním, ale podle katalogu jsou blok, hlava i klikové ústrojí naprosto stejné s novějším typem, takže no problem. Navíc vypadá velice zachovale.

Pár foteček

Pomalu, ale jistě se rýsuje nový bojovník z vlastního chovu :P

*thumbs up*
Protočení hlavních ložisek je problém č.2
......první jdou srát ložiska ojniční.
Problém je někde v mazání, nebo vlastnsti oleje,....???
Do takhle přikrmenýho motoru bych JÁ nenalil nic horšího než 10W60.

Těžko říct co byla přesná příčina - možná hodně najeto, těžko říct. Ojniční ložiska byla v pořádku, což mě právě taky překvapilo. Zatím to opravdu nebylo nijak zvlášť přikrmené, je tam stále ještě dost velká rezerva. Lil jsem tam 5W40, ale do nového už tak řidký olej asi nejspíš nedám. No, aspoň budu mít možnost vše umýt a případně přetěsnit.

já jsem vyzkoušel 4 oleje, než mi přišlo pocitově, poslechově i jízdně vhodný nalít do osmiválce 10W60..

někde mám schovanou kliku na 220CDi a k tomu i vačky.

Vypadá to, že to poskládám z toho, co mám doma. Měl jsem krásnej motor a očividně nula nula nic najeto, ale bohužel se dostala voda do válců a třetí z nich nevypadá nejlépe. Jinak klika, ojnice i písty jsou jak nové. Teď si mohu jen nadávat. Ten motor totiž fakt celkově vypadá, jak kdyby měl najeto tak 50000 km max. :'(

Tak jsem se rozhodl nechat převložkovat 3. válec. Ten motor měl fakt prd najeto, takže blok zachráním.

Jinak když jsem tak nějak víc přemýšlel o výkonu, který jsme z toho prozatím dostali (Vzhledem k únikům tlaku vzduchu a originál výfuku s katem), tak to bylo NA KOLECH 158 WHP/ 353 Nm.

Ale výkon NA MOTORU (klasicky udávaný údaj) je cca 185 HP/ 410 Nm, když vezmu v potaz ztráty 15-20%. Což vlastně není zas tak strašný výsledek :)

Už se těším, jaký bude výsledek po dalších úpravách a opravách :P

Tak jak pokračuješ chlape?

taky by mi zajímalo jak ti projekt pokračuje

Pokračoval bych hrozně rád. Bohužel stále čekám na blok motoru, až bude hotov a na hlavu motoru, kterou jsem nechal přejít a vyměnit vodítka. Už mě to samotného štve jak to dlouho trvá.

Mezitím si alespoň řeším vůli v řazení a jiné prkotiny.

Jinak jsem začal už shánět lepší brzdy. Předek bude 345×30mm, zadek 300×22mm. Ty tam ale stejně budu dávat až po zimě, kvůli diskům.

Tak přední třmeny už mám doma :P snad nebude problém s diskama, aby se o ně neopřely *jokingly*

Takhle nějak by to mělo pak vypadat:

*thumbs up* pěkný