Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jaguar??? EHM... Plastový dřevo, výplň kufru z polysterenu a technika fordu modneo je symbolem luxusu??

Mluvim o novem Xj a Xf jel si vnich? Ohmatal kvalitu jizdni vlastnosti? Ano je to tata ale uplne jinde nez mrtve nepohodlne S :)

WDD 221 L je desne nepohodlny auto,fuj asi ho skocim na magos trvale vyradit z provozu :D :D

Kolík píše:Mluvim o novem Xj a Xf jel si vnich? Ohmatal kvalitu jizdni vlastnosti? Ano je to tata ale uplne jinde nez mrtve nepohodlne S :)

JJ, předváděčkou XF, když jsem měl auto v servizu.. Vůbec nevim, o co to auto bylo lepší stená třída od :stern: - w212, například ta obrazovka je snad ješte nelogičtější než v Range Roveru.. Celkově se mi to nijak zvlášť nelíbilo, ale je to otázka vkusu.

S-classe je nepohodlná jo? Zřejmě máme jiný měřítka, pro mne je to jeden z vrcholů automobilového průmyslu..

Kolík píše:Mluvim o novem Xj a Xf jel si vnich? Ohmatal kvalitu jizdni vlastnosti? Ano je to tata ale uplne jinde nez mrtve nepohodlne S :)

no asi mas jen 160 vysku vid? Angláni to je jen vec vkusu. Pro mne jsou to nadherná auta, jizda taky celkem ok. Ale ja s moji postavou nene nebrat 009
A s cim jinym chces MB srovnavat? Ono neni moc s cim vid *jokingly* *drink*

CAPRICLAN píše:WDD 221 L je desne nepohodlny auto,fuj asi ho skocim na magos trvale vyradit z provozu :D :D

*jokingly* *thumbs up* *jokingly*

Capriclan :P jedine pohodlne auto co jsem ridil byl Cadillac neaka ta 60. Pohodli neni jen o ajrmatíku :)


Ano je to vec vkusu pro me :stern: proste skoncil nikdy sem nejel v dobrem mercedesu krom snad stare 4ky este sem nejel v mamutu tak snad

CAPRICLAN píše:WDD 221 L je desne nepohodlny auto,fuj asi ho skocim na magos trvale vyradit z provozu :D :D

*jokingly*

Můžu ti pak nechat kamarádovu XJR, dal za 2 roky starou 1,7 milionu, 2 roky jezdil a dneska to nechce nikdo ani za 400..

Kazdej ma svuj vkus a nazor ano mam asi 172 a jaga sou stisnena pro me vsak pohodlna a krasna citim se tam jak doma a to je pro me dulezite na 500km trase v Sku se dobre necitim a je pro me nepohodlne to ktere jsem ridil melo podvozek Brabus treba to je tim motejl byl na 16 fakt dobrej :) Stracovani dnesnich Mb je pro me otresne tvrde plasty nehezka kuze odflaknute detajl pro cloveka co zkouma kazdou pic. Nocni mura


P.s. Sterilni to je spravne slovo pro S :)
P.s. Na me 211 se po 90tis hejbe sedacka to je normalni to je kvalita?

falco:a tech 400 mi da hned kdyz si to odvezu?? ;)

Tak k té spínačce,

U w123 a w126 je stejná a pokud se po těch letech kousne, že nejde otočit klíčem, tak to je panečku hezká práce. *thumbs up* Jednou jsem to zažil, dvě hodiny práce s klíčkem, hodina odtahovka a celkové náklady cca 10tis Kč. (Ale nejsem blbej abych platil všechno :-* )



sternDM1: pokud srovnáváš Mercedes s Oplem, VW, Volvem, Škoda, to je už silné kafe. @= Tak Mercedes vyhraje "téměř" vždy. O tom není třeba nic psát. Tam není co srovnávat. Debata by byla naprosto o ničem to je jako když v inzerátu na CLS ve verzi AMG někdo začne něco mlýt o Octávii. :D Audi jsem nikdy jako konkurenta moc nebral. I když posledních 10 let se společně s VW velmi zdařile dotahuje. Podívej se co vyrábělo Audi nebo VW cca 35 let zpět a jaké modely nabízejí dnes. K w123 která v tu dobu již nebyla nejmladší neměly téměř nic co by jí mohlo konkurovat. A dnes ten rozdíl není v případě Audi A6 a E- třídy zase tak veliký. Pašíka opět nemá smysl vytahovat, to nám vždy přišlo velmi úsměvné, když někdo došel do prodejny se slovy: Byly sme u VW a líbil se nám Pašík, tak se jdeme podívat ještě na Éčko a rozhodneme se co by bylo lepší. A jen tak kolem, nešlo by půjčit na víkend? :D Joo to nebylo to nejlepší.

Nikdo mi nevyvrátí, že bezpečnostní technologie Mercedesu jsou na míle (v kladném slovy smyslu) vzdáleny konkurenci. Na tomto poli se jedná o opravdovou špičku.

Ale na druhé straně mě neskutečně vadí kvalita použitých materiálů i ve vztahu ke konkurenci.

Problém číslo jedna jsou laky. Nebudu tady nadávat na použití vodovek od roku 1992. Ale takové pomeranče co MB dělá, ty jsou i na Dacii Duster. Tak kde to sme? Auto co stojí 300 tis Kč má na pohled stejně kvalitní lak co Mercedes za několik milionů.

Číslo dvě Artico. Znám minulá ML kterým začalo praskat už po dvou letech a cca 60tis km. Ve srovnání s MB-TEX v taxících....Navíc jedna w204 tak nechutně smrděla, že ani po měsíci větrání, ten smrad nevyčuchnul. Auto se neprodalo ani po půl roce na place, dokonce ni se slevou a jak přišel FL, tak odjelo zpět do Prahy. Pokud ho tam neprodali, tak někde smrdí dodnes. Když už w204, tak co měla znamenat ta palubní deska před FL? To byl hodně špatný vtip. Materiály by mohly být lepší. Ale co může člověk očekávat, když už MB nestojí tolik a je dnes dostupnější. Pokud za posledních 20 let klesla cena zhruba o 30-40% (dle modelu) tak nelze očekávat nějaký kvalitativní nadstandard.

Je toho mnohem víc, všímám si detailů od zvuku zavření dveří až po kvalitu čalounění stropu. Mě vadí i to, že maska již není součástí kapoty. Jediné co můžu říct je (pokud pominu laky, to je neodpustitelný fail), že kvalita odpovídá ceně. Horko těžko vidím zájemce o w221 za cenu co se prodávala nová čína nebo mamut. Za takové částky se dají pořídit vozy o třídu výše pokud majitel nemá dostatek fantazie. 8)

CAPRICLAN píše:ty ses ale velikej inzenyr :-@

Jasně blbej příměr,jen jsem chtěl říct,že každej chce po ojetině aby fungovala a vypadala jako nová věc,nechce za to dát ani průměrnou cenu ojetiny,ale chce nadstandartní kvalitu.
Stačí se podívat na průměrný nájezd km aut v DE a tech samejch po dovozu do ČR.Takže když se něco vysere,tak se to řeší,protože je to o poznání dražšší,než stejná věc v tom starém piánu,sice funguje technicky jinak,ale pro uživatele to je stejná funkce.A od toho se právě vyvíjí ty klepy,jak je to či ono špatný,a jak staré znamená lepší než novější.já si pamatuju piána co stála jako dnes W211.

Problémem všech novejch Mercedesů je to, že Mercedes (tedy podle mého mínění) má být klasický konzervativní, hranatý auto s nadčasovou elegancí který nemá na sobě žádný módní výstřelky.
Současné vedení si ale patrně myslí, že spása značky je v pokrytí kompletního segmentu, od malých aut přes rodinné až po pracovní kadibudky. Možná mají pravdu
a vydělávají slušné peníze. Pro mnoho lidí ale prestiž značky postupně klesá někam do masového průměru.
Kdy jsem viděl poprvé tu kapličku na palubce, zdálo se mi, že se snaží za každou cenu kopírovat a dohánět BMW.
Když vidím ty poslední pokusy, řekl bych, že Kiu už skoro dohnali. Za mne tedy blicí smajlík.

miluna ;) Lépe se to říct nedá :). Ono obecně ten trend všech aut de dolu od chvíle kdy SAAB a Jag udělaly auto z dízlem jakoby skončil segment vkusu nadčasovosti a prestiže Bentley SUV atd snad jen Land Rover je svými modely věrnej kořenům Evoque je vpodsttě nástupce prvního RR takže se dá brát :)

Chlapci MB sere na vase nazory a prodava a jde s dobou,to nepochopite protoze novy auta nekupujete.
Za par let si tady prvni jedinci budou kupovat W212 a budou psat ze to je ten spravnej MB :D
Proste MB vysledky ma a to je hlavni *thumbs up*

Zase na druhou stranu kdyz sem minule dorazil se 124 na servis na Chodov tak se sebehla pulka dilny 8)