Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Najeto na 60L paliva 602km.. Což není moc, ale je to ještě v normě. :-$

Marten píše:Najeto na 60L paliva 602km.. Což není moc, ale je to ještě v normě. :-$

jo, to je odpovídající spotřeba...... :)

SEMRY píše:

Marten píše:SEMRY psal že to je v pořádku.. *thumbs up*

Ty máš turbo? Nebo 24V diesel? Diferák, poměr nevim, ale 120km/h točí asi 3200 otáček, 160km/h, 4500, vyloupu z toho 190+ kolem 5 tis. Je to tam docela rychle, čerpadlo z Jihlavy no....

zdravim :stern:
SEMRY tych 3200 otaciek pri 120 km/h je asi vela pre :stern: 300TDT
chcem sa preto spytat skusenych ake by mal mat :stern: 300TDT automat otacky
pri 80-90-100-110-120.....km/h. ake sa daju dosiahnut najmensie otacky motora ku km/h a ako......
otazka je aj pre ine motorizacie, manualne prevodovky 4 a 5 kvalty, diferencialy, obvody pneu....
toto ma tiez vplyv na pocet km s plnou nadrzou cize so spotrebou :stern: je :stern:

Nemám Turbo. Je to tak od výroby. Zvažuji diferák z turba, nepotřebuji zoufale akcelerovat.

SEMRY píše:Nemám Turbo. Je to tak od výroby. Zvažuji diferák z turba, nepotřebuji zoufale akcelerovat.

záleží na provozních podmínkách ale na změnu převodovýho poměru diferáku bych byl u astmatickýho motoru opatrnej...

Zkousel jsem na 300TD diferak 3.07 a je to zoufalost, v kopci je to zabite.
Dal jsem tam co tam patri, 3.46, a je to uplne v poradku. S tim dlouhym difem je i spotreba vetsi.
edit: navic ti ukazuje i tachometr blbe a spatne meri kilometry, vzhledem k tomu ze nahon je z prevodovky.

Jinak 3200 otacek pri 120 km/h je u 4q automatu normal. Proto mam 5q manual :)

Manuál nikdy, zkusím nepatrně delší diff.

SEMRY píše:Manuál nikdy, zkusím nepatrně delší diff.

bohužel to, co máš přidáno na čerpadle ti sežere delší diff :-$
prostě tomu chybí jeden kvalt navíc..........
Můžu porovnat rozdíl manual a automat ve stejný motorizaci, co máš ty...
a je to fakt dost znát 007
akustická pohoda na dálnici někde jinde, jede to jako normální auto a
o spotřebě nemusím psát -1,5l dolů... @=

kejb píše:

SEMRY píše:Manuál nikdy, zkusím nepatrně delší diff.

bohužel to, co máš přidáno na čerpadle ti sežere delší diff :-$
prostě tomu chybí jeden kvalt navíc..........
Můžu porovnat rozdíl manual a automat ve stejný motorizaci, co máš ty...
a je to fakt dost znát 007
akustická pohoda na dálnici někde jinde, jede to jako normální auto a
o spotřebě nemusím psát -1,5l dolů... @=

1. delší dif = jako delší poslední kvalt, bavíme se o jízdě na dálnici na poslední převod.
2. ano, automat je línější, díky prokluzu v převovovce a v hydroměniči.
3. akustická pohoda by měla být stejná, neb motor by měl točit téměř stejné otáčky....
...automat má delší převod v difu
4. nemůžeš porovnávat spotřebu automatu a manuálu. Automat spotřebuje část paliva na prokluz v hydroměniči.....netýká se soudobých aut.
Závěr : myslím, že delší převod by Semrymu přispěl k akustické pohodě, neb na dálnici by se otáčky snížily asi o 200/min, což je obrovský rozdíl !!!
Ale auto zleniví, neb se všechny kvalty prodlouží, a jejich počet zůstane stejnej.

Jezdim těch 160 a 4500ot je moc, pokud něco potáhnu, lze jet v klidu na 3 v krizi na 2 už se mi taky stalo. Na čerpadle mám přidáno, pružnost mě zas tak netrápí, jde o konstantní jízdu vyššími rychlostmi.
Budu řešit s výměnou oleje.

přemek:
to je jasný, že bez uzamykatelnýho měniče to není se spotřebou žádná hitparáda....
třeba starý subaru ho už mají od roku raz dva .....

jinak jsem rád, že nejsem příznivcem automatu, takže mě vysoký otáčky a spotřeba nemusej trápit 8)
ke kombinaci kterou mám v autě-
kombík e300D 100kw,
manual z 250D 5.stupeň = 0.78
diferák ze sedanu 300D - 3,46

a otáčky vycházej následovně:
3600 - 160 ]:->

auto je pocitově stejně líný jako 300D 83kw sedan, manual....

Není výkon, není rychlost, nejsou malý otáčky. :'(
Dnešní auta maj max krouťák už v 1200 - 1400 ot, tak jedou 130 na 2200 otáček.
Já jedu 130..... 2750 asiasi, 160 = 3000......sakra, jestli se nepletu ?????....nepletu, jsem to honem spočítal.
Mám stálej převod 2,87 !
Na pětku v 5000 jedu 209 kmh !!!

Přemek Doležal píše:Není výkon, není rychlost, nejsou malý otáčky. :'(
Dnešní auta maj max krouťák už v 1200 - 1400 ot, tak jedou 130 na 2200 otáček.
Já jedu 130..... 2750 asiasi, 160 = 3000......sakra, jestli se nepletu ?????....nepletu, jsem to honem spočítal.
Mám stálej převod 2,87 !
Na pětku v 5000 jedu 209 kmh !!!

2,87 x 0,83 (to je tvoje šestka, pokud vim) = 2,3821
5000 : 2,3821 = 2099
2099 x 0,002 (nevim jaký máš kola???) = 4,198
4,198 x 60 = 251,88! ]:-> @=

V kopci tě to ale nahoru vytáhne i bez otáček, ale nezrychlíš. Potřebuju minimálně 500 otáček dolu.

SEMRY píše:V kopci tě to ale nahoru vytáhne i bez otáček, ale nezrychlíš. Potřebuju minimálně 500 otáček dolu.

dlouhej, táhlej na D1 ani náhodou.... :'(