Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

scout76 píše:No já myslím,že přední náprava se na tomhle kýblu dělá líp než uhnilá miska na masařce.Kdo dnes kupuje originál díly?Jedině magor.

*thumbs up*

Si jenom myslíš :-) navíc, tu přední nápravu budeš dělat podstatně častějc, tu misku tak jednou 007

hlavně je radost tu nápavu dělat :-!

na těch autech je radost dělat cokoli, jak jsem tak z povzdálí viděl *jokingly* Zlatej mercedes :P

trojan píše:Si jenom myslíš :-) navíc, tu přední nápravu budeš dělat podstatně častějc, tu misku tak jednou 007

Hele a kolikrát myslíš že tu nápravu budeš dělat??
Já myslím že tak 1x, mezitím ti masařka zhnije napadrť :)

No já vám nevím. Nezdá se mi, že by 210 měla diametrálně vyšší náklady na údržbu, než koncerny. Brzdy na passata a masařku stojí stejně. Podvozkový díly defacto to samý...turbo taky to samý. Vlastně veškerý spotřebák. Něco je levnější na to, něco na to. Na TDI musím dělat rozvody, na starým CDI je pravděpodobnost dosti malá. Masařka má zase vzadu komplikovanou nápravu. Obecně rozhodně nelze říct, že masařka ho sežere a VW ne. Obě auta budou starý vyjetý kýbly a ten spotřebák budou žrát oba. Nějaký protitvrzení jsou zbytečný, nakupuji díly pro kolegy na VW hodně často, takže vím, co kolik stojí. Kradená plechařina z bazoše mě samozřejmě jako argument nezajímá. Ani ten litr na spotřebě není argument. Co je ale argument mluvící pro mercedes je pohodlí. To, že z toho po 1000km člověk vyleze a není zlámanej, ani nespěchá z toho rychle vystoupit. Na silnici se nevlní a neuskakuje.
Takže jediný, kde bude mít koncern navrch, je kastle. Na druhou stranu je potřeba uvážit, jak dlouhou dobu se míním vozit na autě za 70 tyček (10 let skoro nikdo, spíš tak 2-4 roky) a zda se nebudu stydět za orezlý auto.
Koncern nedělá špatná auta a jako dělníci jsou výborný. Ale mám pocit, že se zbytečně přeceňuje a dost lidí už ani nic jinýho nezná. Každý si musí vyzkoušet sám, co bude pro něj nejlepší. Žádný univerzální auto pro všechny neexistuje.

tomaso píše:

trojan píše:Si jenom myslíš :-) navíc, tu přední nápravu budeš dělat podstatně častějc, tu misku tak jednou 007

Hele a kolikrát myslíš že tu nápravu budeš dělat??
Já myslím že tak 1x, mezitím ti masařka zhnije napadrť :)

no já nevim, jezdí ke mě třeba 210 co najede cca 120tis ročně, z toho je většina kilometrů pod D1 směr Slovensko :-) Auto má aktuálně cca 800tis, ale asi spíš víc :-) To že hnije tady všichni víme, ale shodou okolností má pán doma i B5 1.9Tdi se kterou chvíli jezdil stejnou trasu, tak že víme :D O tom v jakym autě ty kilometry bude radši polykat asi netřeba psát *jokingly*

Tak to je jasné, měl sem 210 i B5.
Polykat kilometry budou podle mě obě auta stejně ochotně a relativně bezproblémově...

tomaso píše:Tak to je jasné, měl sem 210 i B5.
Polykat kilometry budou podle mě obě auta stejně ochotně a relativně bezproblémově...

Jeho názor je takovej, že kdyby měl jet pasráčem, tak radši zůstane doma *jokingly* Já to posoudit neumim, tohle auto jsem nikdy nevlastnil, ale když si do něj sednu, tak vim hned, že bych v něm tolik kilometrů strávit nechtěl :D

Petr H. píše:tohle vlákno je jak z úplně jinýho fóra, no budiž. Já bych osobně volil 124 kombi, spíš benzín. Jako fanda značky by mě ani nenapadlo hledat jinde. Pěkná čtyrka je furt kára, a když jí někde potkám, vždycky se otočím *thumbs up*

To už tady nechápu delší dobu...
Na MBCC ti půlka členů řekne ať hlavně nejseš blbej a nekupuješ si Mercedes :D
vždyť jsou to sráče co ti shnijou před vočima, servis tě sežere a navíc budeš furt jen stát na benzínce...
Servis mercedes vs. nemercedes (ve srovnatelné třídě a věku) je úplně jedno.
Z vlastní zkušenosti:
220cdi ve starým Cčku, spotřeba = 6-7 l/100km
Chrochtavá oblakem černýho smaradu zacloněná 1,9TDI v O1 5-6 l/100km
Za ten propastnej rozdíl v pohodlí, kvalitě zpracování a vůbec pocitu z jízdy to podle mě stojí.
kdysi dávno jsem si myslel, že nás tu pojí "láska k :stern: " nebo jak to nazvat :'(

Thomas_124 píše:

miluna píše:..za 65 bude po STK k mání

Hmmm...Za ty prachy teda raději medvěda. Viděl jsem ty obrázky a má to dost přes 200000km. Je to holobyt. Rádio "no name".Dveře klasicky oloupané....A to nepočítám servis Tdi...Ceny těchto modelů se sice takto hýbou. Takže není předražená. Jen si myslím že celkově se tyhle auta hýbou v moc vysokých cenách. :-/ :-/

a je to :)
Františku, za šest pětek si kup 210, je to přecejenom mercedes a na udržovacích nákladech vyjde stejně jako koncern *jokingly* *thumbs up* , tak proč si nedopřát mercedes :D

chudák Franta. už má doma plnej dvůr oplů,passatů,citronů
a on chtěl doporučit AUTO. ještě bych se poohlédl po nějaké
pěkné alfě nebo fiatu. to jsou taky držáky. :-/

kolouch píše:chudák Franta. už má doma plnej dvůr oplů,passatů,citronů
a on chtěl doporučit AUTO. ještě bych se poohlédl po nějaké
pěkné alfě nebo fiatu. to jsou taky držáky. :-/

Myslel jsi MULTIPLU...Tak s CNG proč ne že??? ]:->

já jsem to asi pochopil jinak, myslel jsem, že shání - velký, robustní, spolehlivý, bezpečný , nerozežraný auto pro rodinu, který bude mít co nejnižší náklady na provoz a údržbu ať je to třeba VANXIANGMOTORS :)