Tak co říkáte na BREXIT ?

[scout76]

Tak Umewelt zóna v Londýně a emise pro sekačky je trošku rozdíl nemyslíš? Nehledě na to že emisní limit pro sekačku na trávu je opravdu extrém :-! .

[Balda]

Bylo by hloupý si myslet, že v británii nastane emisní anarchie a do Londýna si vjede zadarmo kdo chce. Švýcarsko má přísnější pravidla, a nepotřebuje k tomu EU. Akorát je trochu nesmysl, aby v jednotným trhu platily desítky různých pravidel.

Predstav si - tedy jestli je to mozny - sekacku s turbem a katalyzatorem. Nebo trakturek VW diesel s filtrem pevnych castic a mocuvkou. TVL to snad nemuze nikdo myslet vazne, zvlast kdyz v sekacce projedu tak 5-10 litru benalu za rok.
Vona se euroovce co ten vyvoj a vyrobu v ramci legislativy EU rada zaplati, vzdycky najde. Kdyz tak treba z dotace

PS: mam informaci, ze se EK chysta i na RC modely

[Fusion]

Je to směrnice pro výrobce, ne aby ti někdo ťukal na rameno když přiožralej tlačíš starej krám.

[Balda]

A kdo si myslis ze to zaplati? Starej kram dojede a pak se musi koupit kram novej.

[Petr H.]

Balda: jj.. já to čekám každou chvilku, že nám zakážou lítat s letadýlkama. Mimochodem, psal mi zákazník z Egypta a tam prej to už zákon zakazuje. Tady v Evropě se o to z valný části postarají dementi s koptérama a dílem teroristická hrozba. Neb autonomní stroj poskládá dnes už středně tupej morgoš.
Do toho nám amíci budou lítat ve 20km s dronama nad hlavou, ale prej slíbili, že si ty monitorovací zařízení vypnou... takže je to v pohodě.. *jokingly*

[Fusion]

Ve světe ty regulace existujou od roku 95 tak je dost pravděpodobný, že se nestane vůbec nic.
Co se týče modelů letadel, EASA vytvořila lepší pravidla, než jakákoliv národní letecká směrnice.

[Petr H.]

on možná ÚCL bude rychlejší, už takhle ten jejich doplněk X to řeší.

[Balda]

psal mi zákazník z Egypta a tam prej to už zákon zakazuje.

Jo ale asi to nesouvisi s emisema. Ja uz nekde videl elaborat vlivu grilovaciho dreveneho uhli na zivotni prostredi. Tedy na dalsi emisni limity nebudeme dlouho cekat

[Fusion]

on možná ÚCL bude rychlejší, už takhle ten jejich doplněk X to řeší.

Jo ale to je továrna na prachy. Nevím proč bych se tvářil a platil jako pilot, když rozdíl mezi mnou a modelářem je pár fotek. Pravidla být musí, ale ne, že budu dělat řidičák na kamion protože sem si koupil babetu.
EASA to všechno perfektně určila. Bohužel to trvá roky.

[Petr H.]

protože s tím lezeš nad lidi a různý baráky a průmyslové aglomerace apod. Modeláři chodí na modelářská letiště, nebo nad pole. Ale oni si to spojili a buzerujou všechny. Takže váhové limity, výškové dostupy, testace apod. A to vše kvůli debílkům, co v životě nedrželi v ruce ovladač, koupili to v Tescu a šli machrovat na Staromák... Ty koptéry lítaj sami a to je ten vůbec největší průser, navíc stojej nulu nula nic. :(

(nemyslím to teď osobně, aby jsi si to nějak špatně nevysvětlil)

[Fusion]

To není tím. Žádnej předpis nezabrání lítání nad barákem (a ne všichni modeláři chodili na pole). Regulovat se začna jakmile je možný na něčem vydělat a na foto/video nelze dohlížet, proto se vytvořil hloupej předpis, kterej je jen byrokratickej cecek na peníze. Navíc EASA má ty pravidla téměř stený, akorát logicky rozlišuje váhový kategorie a rizikovost, ne komerční/nekomerční činnost. Ten let se totíž nijak neliší. Naopak, když někdo fotí barák, bude nízko, v dohledu, lítat 20 minut, kdežto "modeláři" rádi trhaji rekordy v doletu, výšce, rychlosti. U modelářu není výjimkou vrtulník, kterej sice nelítá podle GPS ale rozpětí karbonové vrtule a benzínovej motor by dokázaly člověka skalpovat.
A cestovat s takovou věcí je horor, proto má být instituce, která sloučí národní pravidla do jedné směrnice.

[scout76]

Docela těm Angličanům závidím. Ty cecky v Bruselu sekaj jak Baťa cvičky. Tady je další :-! .
http://elv.whereabouts.oeko.info/filead ... abouts.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sádelník1234]

https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ ... nicni_luka