Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Petr H. píše:haha takže si to přehrajme: čau chlapi, sim vás zkoušejte co to dá, a uberte kvalitu dolu k hraně záruky. Jo a prosim vás, nikomu ani muk jo ? .... *jokingly* *jokingly* *jokingly*

No a to celý v zájmu svobody omezující EU. A vůbec, nejvyšší čas bavit se o chemtrails...

Petr H. píše:haha takže si to přehrajme: čau chlapi, sim vás zkoušejte co to dá, a uberte kvalitu dolu k hraně záruky. Jo a prosim vás, nikomu ani muk jo ? .... *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Jasný a budeme se tvářit jak se snažíme dodržovat ekodesign a myšlenku CircularEconomy :D .

sněhulák píše:

fíkus píše:

scout76 píše:No tak to mi stačí a nebudu plýtvat písmenkama :D . Paní na finančním úřadě se smiluje a řekne,že platit nemusíš :D . Asi to v pondělí zkusím taky,protože až na valníkovýho MANa mám taky speciály včetně vleků. Zkusím koupit bonboniéru a třeba taky bába zavře oči :D .

Jako vážně, hele víš že mám argumenty. Chtěli po mně silničku, a já na to - tohle je speciál pro stavby přehrad nebo na stavění mimo dojezd od betonárny (beton se musí zpracovat cca do hodiny), kde si naložil písek, cement, má to větší nádrž na vodu, kamenivo, dojel jsi na stavbu tam jsi začal napouštět vodu a zamíchal jsi to. A to už není jen přeprava betonu. Paní řekla že je to na hraně, pak se ptala kolik najedu ročně, tak říkám asi 10-12 tisíc, řekla ok, uznáme to. A šel jsem pryč. To samé mám Praga UV 80, z roku 2000. Taky, žádná silnička. Výborný jako sklápěčka, mizerný jako nosič nářadí. Na trhu nebylo a není jiné auto těchto parametrů a ceny. Pokud pominu vejtřasku, ale ta je větší. Chtěl jsem tehdy pětitunu třístranný sklápěč 4x4 s průchodivostí jako má traktorbagr. Byly auta, třeba MAN 4X4 z roku 92 za rovný milion, v roce 2008. No to jsem nešlápnul na hrábě.

Proč platí silniční daň autojeřáby, autobagry, čerpadla betonu,.... ?
Co má co společnýho doba zatuhnutí betonu se silniční daní na tvůj mix ?
Kdyby ti to FÚ spočítal zpětně, nedoplatíš se. TATRA 148 má pro letošek 34 125,-
Veřejně se s tím chlubit je celkem odvaha ;)

Proč??? Neznají zákon. Přečti si zákon o silniční dani. Mimo jiné v něm stojí, že předmětem daně jsou vozidla nad 3,5 tun primárně (tedy především, předně, hlavně, zejména, prvotně) určená k přepravě nákladů. Co chceš vozit jeřábem nebo bagrem??? Nebo pumpou? No společného to má s tím, že se můj mix (ne každý) dá používat jako míchačka na stavbě, jako stavební stroj. To samé Praga UV 80, to nebylo určené j přepravě nákladů, daň se neplatí. Tečka.


(1)Předmětem daně silniční jsou silniční motorová vozidla a jejich přípojná vozidla (dále jen "vozidla")
a) registrovaná v České republice,
b) provozovaná v České republice a
c) používaná
1. poplatníkem daně z příjmů právnických osob s výjimkou používání k činnosti veřejně prospěšného poplatníka daně z příjmů právnických osob, pokud příjmy z této jeho činnosti nejsou předmětem daně z příjmů, nebo
2. poplatníkem daně z příjmů fyzických osob k činnosti nebo v přímé souvislosti s činností, ze kterých plynou příjmy ze samostatné činnosti podle zákona upravujícího daně z příjmů.
(2)Pro účely daně silniční
a) je Česká televize, Český rozhlas, Česká tisková kancelář a zdravotní pojišťovna veřejně prospěšným poplatníkem daně z příjmů právnických osob,
b) se příjmy České televize, Českého rozhlasu a České tiskové kanceláře, které nejsou předmětem daně z příjmů právnických osob, určují, jako by tito poplatníci byli veřejně prospěšnými poplatníky daně z příjmů právnických osob.
(3)Předmětem daně silniční jsou vždy vozidla s největší povolenou hmotností nad 3,5 tuny určená výlučně k přepravě nákladů a registrovaná v České republice.


Dokonce tam je výlučně. Já vím, je to slovíčkaření, ale je to tam tak napsaný. A úřad to uznal.

metrák66 píše:

fíkus píše:Ještě zbývá dodat, že vyrobit to pořádně bylo prostě drahé. Dnes jsou najaté týmy které zkouší kdy se to posere a "ubírají" kvalitu tak, aby se to neposralo v záruce ale co nejdřív po záruce. Nikdo tam nedá, přesně jak jsi psal, lepší věci, ale jen takové které vyhoví na dva tři roky a pak to buď funguje dál a je to náhoda a nebo se to posere a jde do opravna nebo koupit novou věc. A je to tak ÚPLNĚ se vším. Co bylo kovový je tenčí, co bylo tenký kovový je tlustý plastový, o elektronice jsi to popsal Ty, chrom je tenčí, guma není gumová, plasty se rozpadají, nezřídka se stává, že vymontuji díl který má najeto pár tisíc km a je K.O. a vrátím tam zpět ten originální, který měl sice malou vůli, ale vydrží ještě desetitisíce km než bude havarijní. Není pomalu co montovat, tedy bavíme li se o autech. Všechno je risk, kvalita naprosto jakákoli, i u renomovaných značek. Já už to ani nechci brát do ruky.

Tak jsem si to tady přečetl a použiju slova starýho Siváka..... Ty jsi Kár :D
A po tom co si tady napsal o těch nekvalitních dílech věřím tomu,že věříš na UFO 007

Řekni adresu a já Ti tu hromadu těch "kvalitních" dílů přijedu hodit na hlavu a řeknu že to bylo to UFO *jokingly* Asi to víš líp, ale druhovýroba konkrétně na Volvo je KATASTROFA! Zrovna aktuálně spojka Sachs, 10000 km a škubalo to při rozjíždění jako autoškola, dala se nová sada LuK a Sachs šla do šmelcu - 10000 km bylo ujeto za 3 roky, jedná se o auto na víkendy.

fikus : ty opravdu žiješ v jiným světě. Přečti si, za co platí, nebo neplatí silniční daň

Předmět daně (§ 2)

Předmětem daně silniční (dále jen „daň“) jsou silniční motorová vozidla 1) a jejich přípojná vozidla 1) (dále jen „vozidla“) registrovaná a provozovaná v České republice, jsou-li používána k podnikání 1a) nebo k jiné samostatné výdělečné činnosti 1a) (dále jen „podnikání“) nebo jsou používána v přímé souvislosti s podnikáním anebo k činnostem, z nichž plynoucí příjmy jsou předmětem daně z příjmů u subjektů nezaložených za účelem podnikání podle zvláštního právního předpisu. 1b) Bez ohledu na to, zda jsou používána k podnikání, jsou předmětem daně vozidla s největší povolenou hmotností nad 3,5 tuny určená výlučně k přepravě nákladů a registrovaná v České republice.

Předmětem daně nejsou:

speciální pásové automobily a ostatní vozidla podle zvláštního právního předpisu, 1c) jakož i zemědělské a lesnické traktory a jejich přípojná vozidla a další zvláštní vozidla podle zvláštního právního předpisu, 1c)
vozidla, kterým byla přidělena zvláštní registrační značka. 2)
Osvobození od daně (§ 3)

Od daně jsou osvobozena:

vozidla zpravidla s méně než čtyřmi koly zapsaná v technickém průkazu vozidla jako kategorie L 1 a jejich přípojná vozidla,
vozidla diplomatických misí a konzulárních úřadů, pokud je zaručena vzájemnost,
vozidla zabezpečující linkovou osobní vnitrostátní přepravu za předpokladu, že ujedou pro tento účel více než 80 % kilometrů z celkového počtu kilometrů jimi ujetých ve zdaňovacím období,
vozidla provozovaná ozbrojenými silami, vozidla civilní obrany, vozidla, která jsou mobilizační rezervou nebo pohotovostní zásobou, s výjimkou vozidel uvedených v § 4 odst. 2 písm. b), vozidla bezpečnostních sborů 2a), obecní policie, sboru dobrovolných hasičů, vozidla poskytovatele zdravotních služeb, vozidla důlní a horské záchranné služby a poruchové služby plynárenských a energetických zařízení; vozidla musí být vybavena zvláštním zvukovým výstražným zařízením a zvláštním výstražným světlem modré barvy 3c) zapsanými v technickém průkazu k vozidlu. Pro vozidla poskytovatele zdravotních služeb a vozidla důlní a horské záchranné služby nevybavená zvláštním zvukovým výstražným zařízením a zvláštním výstražným světlem modré barvy 3c) je rozhodné jejich označení v technickém průkazu vozidla (sanitní, záchranářská),
vozidla speciální samosběrová (zametací), speciální jednoúčelová vozidla – značkovače silnic a vozidla správců komunikací 3d) nebo osob pověřených správcem komunikací, která jsou používána výlučně k zabezpečení sjízdnosti a schůdnosti pozemních komunikací, 3d) s výjimkou osobních automobilů,
vozidla pro dopravu osob nebo vozidla pro dopravu nákladů s největší povolenou hmotností méně než 12 tun, která:
mají elektrický pohon,
mají hybridní pohon kombinující spalovací motor a elektromotor,
používají jako palivo zkapalněný ropný plyn označovaný jako LPG nebo stlačený zemní plyn označovaný jako CNG, nebo
jsou vybavena motorem určeným jeho výrobcem ke spalování automobilového benzínu a ethanolu 85 označovaného jako E85.

Jestli ti kdysi dávno nějaká Mařka za přepážkou FÚ řekla bajku ,že nemusíš platit Silniční daň, žiješ v omylu.
Odpovědná za to není ona, ale ty.
Čím dál víc nabývám dojmu, že vypravěč pohádek pan Majer ze seriálu Arabela na tebe fakt nemá 009

Koukal jsem do velkého TP na T 148, mám tam v kolonce druh vozidla hvězdičku a na jiné stránce "speciální stroj samojízdný domíchávač betonu" s výjimkou pro jízdu po veřejné komunikaci, přidělena klasická žlutá SPZ. Normálně s razítkem, uznané od dopravního úřadu i od FÚ. Proboha, vždyť mám autodopravu jako spolupodnikající i na DP, toi by na mě rychle vlítli. A taky vlítli, a ukázal jsem TP od Pragy a od Tatry a klid, nic neplatím. Od obce mám papír že v zimě uklízím silnici a v létě sekám příkopy a je klid, z Pragovky neplatím nic. A bagr neplatí ze zákona. Ono záleží co máš v techničáku. U autorypadla jsem to měl taky, "speciální samojízdný stroj rýpadlo" a nic, žádná daň. Vždyť je to kravina, něco co někam jen přejede a tam co celý den stojí, platit jako kdybych jezdil celé dny. Nesmíš mít "vozidlo" (nic nevozíš) ale "stroj". ku..a, nejsem debil abych neplatil daně, a ještě to říkal veřejně :-$

sněhulák píše:Jestli ti kdysi dávno nějaká Mařka za přepážkou FÚ řekla bajku ,že nemusíš platit Silniční daň, žiješ v omylu.
Odpovědná za to není ona, ale ty.
Čím dál víc nabývám dojmu, že vypravěč pohádek pan Majer ze seriálu Arabela na tebe fakt nemá 009

Já mám za sebou 4 kontroly z FÚ, kde se při jedné speciálně řešilo s čím vykonávám činnost a zda platím silniční daň - ukázal jsem TP, vysvětlil, paní někam volala a pak řekla "dobrý, je to na hraně zákona, necháme to být", pak každý rok kontrola kvůli zaměstnanci (jednomu!!!), auta jsou v účetnictví, ofocené techničáky atd. Podnikám přes 23 let a nikdy jsem neplatil ani halíř pokutu za nějakou chybičku.

sněhulák píše:fikus : ty opravdu žiješ v jiným světě. Přečti si, za co platí, nebo neplatí silniční daň

Předmět daně (§ 2)

Předmětem daně silniční (dále jen „daň“) jsou silniční motorová vozidla 1) a jejich přípojná vozidla 1) (dále jen „vozidla“) registrovaná a provozovaná v České republice, jsou-li používána k podnikání 1a) nebo k jiné samostatné výdělečné činnosti 1a) (dále jen „podnikání“) nebo jsou používána v přímé souvislosti s podnikáním anebo k činnostem, z nichž plynoucí příjmy jsou předmětem daně z příjmů u subjektů nezaložených za účelem podnikání podle zvláštního právního předpisu. 1b) Bez ohledu na to, zda jsou používána k podnikání, jsou předmětem daně vozidla s největší povolenou hmotností nad 3,5 tuny určená výlučně k přepravě nákladů a registrovaná v České republice.

Předmětem daně nejsou:

speciální pásové automobily a ostatní vozidla podle zvláštního právního předpisu, 1c) jakož i zemědělské a lesnické traktory a jejich přípojná vozidla a další zvláštní vozidla podle zvláštního právního předpisu, 1c)
vozidla, kterým byla přidělena zvláštní registrační značka. 2)
Osvobození od daně (§ 3)

Od daně jsou osvobozena:

vozidla zpravidla s méně než čtyřmi koly zapsaná v technickém průkazu vozidla jako kategorie L 1 a jejich přípojná vozidla,
vozidla diplomatických misí a konzulárních úřadů, pokud je zaručena vzájemnost,
vozidla zabezpečující linkovou osobní vnitrostátní přepravu za předpokladu, že ujedou pro tento účel více než 80 % kilometrů z celkového počtu kilometrů jimi ujetých ve zdaňovacím období,
vozidla provozovaná ozbrojenými silami, vozidla civilní obrany, vozidla, která jsou mobilizační rezervou nebo pohotovostní zásobou, s výjimkou vozidel uvedených v § 4 odst. 2 písm. b), vozidla bezpečnostních sborů 2a), obecní policie, sboru dobrovolných hasičů, vozidla poskytovatele zdravotních služeb, vozidla důlní a horské záchranné služby a poruchové služby plynárenských a energetických zařízení; vozidla musí být vybavena zvláštním zvukovým výstražným zařízením a zvláštním výstražným světlem modré barvy 3c) zapsanými v technickém průkazu k vozidlu. Pro vozidla poskytovatele zdravotních služeb a vozidla důlní a horské záchranné služby nevybavená zvláštním zvukovým výstražným zařízením a zvláštním výstražným světlem modré barvy 3c) je rozhodné jejich označení v technickém průkazu vozidla (sanitní, záchranářská),
vozidla speciální samosběrová (zametací), speciální jednoúčelová vozidla – značkovače silnic a vozidla správců komunikací 3d) nebo osob pověřených správcem komunikací, která jsou používána výlučně k zabezpečení sjízdnosti a schůdnosti pozemních komunikací, 3d) s výjimkou osobních automobilů,
vozidla pro dopravu osob nebo vozidla pro dopravu nákladů s největší povolenou hmotností méně než 12 tun, která:
mají elektrický pohon,
mají hybridní pohon kombinující spalovací motor a elektromotor,
používají jako palivo zkapalněný ropný plyn označovaný jako LPG nebo stlačený zemní plyn označovaný jako CNG, nebo
jsou vybavena motorem určeným jeho výrobcem ke spalování automobilového benzínu a ethanolu 85 označovaného jako E85.

Nemáš To tam celý. Chybí 3e) Fikusův domíchávač T148,jenž je zahrnut do záchraného sboru v případě povodní a je schopen zabetonovat celou Vltavu a v případě potřeby zachránit hl.m. Prahu :D . Fikus doporučuju se dobrovolně napráskat než na tebe přijde nějakej cifršpion a doměří ti to i s penále a pak se z toho posereš. Totálně.

Můžeš ten TP ofotit a dát sem. ( s vymazáním soukromých dat) V kolonce je samojízdný pracovní stroj ? To jsou třeba Hanyšovy mega jeřáby, ale určitě ne Tatra 148 s běžnou nádstavbou mixu, ať jí máš jakoukoli.
Proč si myslíš, že po zavedení silniční daně skončily v kopřivách autobagry UDS a jeřáby na podvozcích Tater ? Když ne tam, tak odhlášený s odevzdanými RZ slouží někde na place firmy.

Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá léta.
*jokingly*
... tomu řikám výživný :stern: forum.
:-!

Jeřáby na podvozcích Tater se dodnes prodávají za statisíce, tak nevím co skončilo v kopřivách, bagry končily v kopřivách z úplně jiného důvodu a to nahrazením efektivnějších strojů. Jak se dostanu ke kopírce tak to klidně udělám. A UDS se dodnes vyrábí a prodává, i na podvozek Phoenix.

fíkus píše:

sněhulák píše:Jestli ti kdysi dávno nějaká Mařka za přepážkou FÚ řekla bajku ,že nemusíš platit Silniční daň, žiješ v omylu.
Odpovědná za to není ona, ale ty.
Čím dál víc nabývám dojmu, že vypravěč pohádek pan Majer ze seriálu Arabela na tebe fakt nemá 009

Já mám za sebou 4 kontroly z FÚ, kde se při jedné speciálně řešilo s čím vykonávám činnost a zda platím silniční daň - ukázal jsem TP, vysvětlil, paní někam volala a pak řekla "dobrý, je to na hraně zákona, necháme to být", pak každý rok kontrola kvůli zaměstnanci (jednomu!!!), auta jsou v účetnictví, ofocené techničáky atd. Podnikám přes 23 let a nikdy jsem neplatil ani halíř pokutu za nějakou chybičku.

Finanční úřad tě asi ještě neprokoukl, ale já do tebe vidím jak do hubený kozy.

Přemek Doležal píše:Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá léta.
*jokingly*
... tomu řikám výživný :stern: forum.
:-!

No jo, skoro abych to přepsal ten nadpis co? Tady se všechno zvrtne a já k tomu příspívám taky :( . Jenže já mám x příspěvků jako rady těm kdo to potřebují zatímco někteří to tady mají jen jako žumpu pro svoje výlevy a ničím jiným to tady neplní. A ke všemu se už x krát ukázalo, že pokud došlo na jasně prokazatelná fakta tak neměli pravdu, nebo třeba ani neuměli počítat.

fíkus píše:Jeřáby na podvozcích Tater se dodnes prodávají za statisíce, tak nevím co skončilo v kopřivách, bagry končily v kopřivách z úplně jiného důvodu a to nahrazením efektivnějších strojů. Jak se dostanu ke kopírce tak to klidně udělám. A UDS se dodnes vyrábí a prodává, i na podvozek Phoenix.

Myslím starý jeřáby AB na T148, ne novější udice