Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, dnes jsem se rozhodl podívat na to co se mi vyhnoji v šíbru na mojí s210, problém u mě je že se nepohybuje levá kolejnice to znamená že když vyklopím okno tak se zvedne jenom na jedné straně takže se skříží. hodně špatně jde zavřít a už vůbec nejde zatáhnout do střechy, tak jsem zkouknul nejaky video na youtubu a zjistil jak se da rozhodit to okno aniz by se muselo sundavat čalounění. kdyzž jsem to shodil tak sem viděl včem je zakopanej pes, v kolejnici je volně ložený lanko, nejspíš se vyvlíklo z převodovýho kolečka u motorku jak je lampička, tahal jsem za nej vsema smerama a zkousel ovladani sem a tam a lanko se neustále vytahovalo a zatahovalo, rukou jsem ho zkusil vyvliknout ale ani boha, tak soudím že bude vřit asi to kolečko jak jsou na něm lanka. A ted zní otázka, jak se to dá odkrytovat ten mechqanismus co je hnedka pod motorkem abych se mohl podívat. Kdyz jsem shodil motorek tak tam byla vidět dlouha černá lišta a videl jsem kolem toho otvoru na motor dva šrouby na stranovou 10klíč, zadny jiny šrouby sem neviděl, myslíte že když je povolím dostanu se na ten mechanismus ? Osobně si myslím že by to jít mohlo, ale neměl jsem v gole stranový klíče tak se radši ptám než to začnu shánět. Po odšroubaování by mohla jít lišta vyvlíknout teoreticky a mohl bych vidět konečně co se rozbilo...Stropnice se mi sundavat nechce, jinak jsem kontroloval vsechny hejblátka kolem okna a kolejniček a ty jsou vpořádku. tak snad to bude jenom u toho motorku. Má stím někdo nějakou zkušenost ???

PanPaja píše:Ahoj

koukam že se tady řeší šíbr, mam takovej problém. Šíbr se jen vyklopí nahoru a když chci aby zajel musim podržet vypínač směrem dozadu jako kdybych chtěl aby šlo okno do střechy. na vipínač směrem dolu to nereaguje :(

a do střechy mě zaleze tak 5cm a potom se zastaví...

Co by to mohlo dělat?

Děkuju

Dělalo mi to samé co Tobě, že jsem šíbr musel zavírat místo dolů směrem dozadu (v poloze klíče 2), v poloze 1 při vypnutém motoru mi to fungovalo normálně. Jednoho dne jsem do osvětlení vnitřku dal LEDky a záhadně to začalo fungovat normálně :)

Chtěl bych taky udělat opravu šíbru, tak se ptám, jestli se na to prodává nějaká opravná sada hejblat nebo jestli to musím nějak jednotlivě specifikovat. Netuším totiž, co vše bych měl chtít. Jezdí mě jen nahoru a dolu a do střechy se mu zajíždět nechce. Leze mě z toho taky to lanko. *jokingly*
A ještě jeden dotaz - teče mě šíbrem na sedadlo ze zadní části šíbru. Máte tam nějakou odkapovou lištu nebo něco? Když ho vyklopím nahoru, tak vidím, že to těsní jen na té sametce na střeše a tím mě tam teče. Jinak tam nic jinýho není, jen ta zatahovací clona, na kterou mě to teče.

nikdo nic ? ja jsem se dnes zkousel dostat na tu prevodku stema lankama jak je pod motorkem, uvolnil jsem dva srouby a nic, vubec se na to nedá dostat, asi nezbyde nic jinyho nez rozebrat celou strechu a šíbr vyndat ven :-(

Já mám taky problém, že mi šíbr chodí jen nahoru a dolů, když ho chci zasunout do střechy, lezou z toho pazvuky a nedaří se mi ho zavří, je to vždy horor. Včera mi však začal dělat to, že jde vyklopit nahoru, ale tlačítko dolů nereaguje a musím ho zavřít pohybem dozadu. Není třeba problém ve vypínači, jako že jsou tam nějaký pecky atd? jedná se o 210 rok 98.

Teda vás tu je, problémoví šíbraři !
Jak jsem rád, že jsem už dávno šíbry zavrhnul !

Po čem mám tedy prvně jít? Jde rozebrat vypínač a vyčistit?

Vypínač s tím nemá nic společnýho. Jsou tam rozsypaný ty převody, to je celý *jokingly* Prostě to nezmáčkne ten koncovej spínač na vyklopení a pak je to zblblý.

Dokec píše:Vypínač s tím nemá nic společnýho. Jsou tam rozsypaný ty převody, to je celý *jokingly* Prostě to nezmáčkne ten koncovej spínač na vyklopení a pak je to zblblý.

Daji se ty převody zase nějak poskladat kdyz se to vynda o otevře ? nebo tam něco ruplo a je to v hajzlu a musi se dat z jinyho auta ? Mě přijde jako kdyby ty lana vyapadly z nejakyho kolečka...

To jsem ještě nezjistil, ale myslím, že to nebude jen vyskočený. Mě šel zasunout do střechy asi 5cm a pak se sekl. Když jsem mu pořádně pomohl rukou, tak šel otevřít až na doraz a zavřít šel pak sám normálně motorkem. No a jednou mě při zavírání zůstal viset asi v polovině a byl jsem v pr... Naštěstí se to stalo v garáži, tak jsem ho rozdělal (pouze boční olejnice) a nějakým způsobem jsem ho zavřel. Od té doby to zasouvat nezkouším, otvírám jen nahoru a dolů.

Dokec píše:To jsem ještě nezjistil, ale myslím, že to nebude jen vyskočený. Mě šel zasunout do střechy asi 5cm a pak se sekl. Když jsem mu pořádně pomohl rukou, tak šel otevřít až na doraz a zavřít šel pak sám normálně motorkem. No a jednou mě při zavírání zůstal viset asi v polovině a byl jsem v pr... Naštěstí se to stalo v garáži, tak jsem ho rozdělal (pouze boční olejnice) a nějakým způsobem jsem ho zavřel. Od té doby to zasouvat nezkouším, otvírám jen nahoru a dolů.

Kdyby se ti chtelo omrknout tu převodku byl bych ti vděčnej, mě totiž nejde otvírat ani na horu, mel sem sundany to okno(sklo) dole a už sem viděl ty lana na obou stranach vytahany ven ztech kolejnic tak sem to zase v klidu zadělal a čekám na radu od někoho jako ty, kdo se do toho pustí předemnou :-D, přece jenom rozebrat 70% čalounění v autě a pak zjistit že to bylo kničemu by mě trochu sralo, pořád doufam že bude stačit narovnat ty zkrouceny lanka (nejspíš budou přetočený tema rokama co se okno otviralo, a ted to doufam jenom vipadlo :-) )

Ty šíbry jsou prokleté ]:-> .Neměl by někdo schéma jak to tam vypadá :'(

Mám taky problém .Nahoru a dolu to šlape ok,ale dozadu to zajede jenom cca 10 cm a pak tam neco začne šponovat.Opravoval už nekdo neco podobného???

Tak kdo znás to rozebere jako první a uděla detailní fotonávod ? :-D

Tak chlapy, můj šíbr je jako novej po opravě svépomocí. Trocha srdce, dva dny práce a je to :-).
Jenom pro upřesnění, někde jsem četl že stropnice je lepená, je to kravina, aspon u kombiku pred face, je tam jenom nasunutá a de lehko demontovat. Je potřeba očesat celej interiér, zrdcatko, lampičky, madla, stínítka, všechny sloupky a lišty co by bránili stropnici aby šla vyndat ven. Po uvolnění stropnice je potěba sundat hliníkovou lištu s gunou na přední hraně šíbru, stropnici vtom místě mírně zatlačíme dolu aby nam nebránila stěcha, a tahem do předu k přednímu oknu stropnici posunitím uvolníme. Pak už stačí odpojit hadice na odtoky, a vyšroubovat zlatej šestihranej šroub u motorku šíbru, a dalších cca deset šroubů kolem dokola šíbru a šíbr vyndat kufrem ven. V místech kde lanka vylezla ven z kolejnice musíme uvolnit plasove natavene něco jakoby nejtky (já je užezal pilkou na železo) ,lanka narovnat zpět na svoje místa, dobře promazat vazelínou všude kde to pujde aby lanka nedrhla. Spasovat tu plastovou kolejnici v místech puvodních nejtku sem navratl dirky a zanejtoval kalsickejma nejtama s velkoplošnejma podložkama. pak v místech kde lanka vylezla ven jsem všude nasazel 1 mm vysoký plechový pasky, na díry pro šrouby dal stejně v\soké podložky. šíbr zamontoval zpet do auta, porádně utáhl, dopasoval vejšku okna, připojil ovladač odzkoušel a nastrojil zpět celej interiér. Kdo by se do toho pouštěl mám nějaké fotky, není jich mnoho ale něco bych měl. Jsem schopnej pomoct s opravou, vysvětlit co budu vědět atd . Práce je to tak na půl dne když se to nebude rozebírat celé a bude se vědět kam a jak sáhnout a hlavně mít všechno nářadí u sebe, nejty podložky, vrtačku vrtáky, vazelínu, podložky správné velikosti a výšky+ plátky železa stejné výšky jako podložky, papírovou pásku, hodně píle a zručnosti :-)
Mějte se Mára :-)