Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

dik spacak, je to super cena. kto je vyrobca ? ako sa to objednava este som to nerobil.ti nasi dileri maju bohovske marže, ked jeden za 407 ečiek adruhy za 241 tu istu vac od toho isteho dodavatela

nova vaha auto netaha

jaky byl tip diagnostiky?

nechci tě strašit před vánocema, ale mě jak auto netáhlo, tak bylo v dallasu čerpadlo, diagnostika neukázala nic, musíš stím k někomu, kdo dělá čerpadla, on ti to zjistí, nemusí to být vždy dráhá oprava! co ty ventili co jsou u turba, jsou ok? to by ti diagnostika ukázat měla ... jinak netahá to pořád nebo, jen za studena nebo když se to zahřeje?

diagnostika ukazala vahu. hodnoty boli stale rovnake aj na volnobeh aj pri zataži.ventily pri turbe ,jeden sa hrial, tak sme ho menili.ide rovnako za studena aj za tepla, a aby to nabolo len tak začalo mi niečo ťukať pri jazde okolo 1500otač. aj pri volnobehu v tych otackach citim to v rychlostnej pake.ked vypnem motor tak sa mi ozyva ako tikot hodiniek v odkladacej skrinke, ale to len obcas.sama radosť.

este jedna otazka,zottrvačnik je dvojhmotovy_

az teraz som zistil ze turbo vobec netlaci,hadica pod turbom je mekka aj po naturovani

vyriesene, odpojili sme erg venti,nie zaslepili, auto ide ako píla,krasne taha od 1700 ot. až do 4500až teraz ide ako td.cybu erg teraz neriesim. dakujem za rady

Jak jsi odpojil ten egr ventil?Také mám tento problém,zaslepení nebo odpojení ale nevím jak na to?

Ahoj,ja sa ti už nepamätam ,robil to jeden mechanik s MB servisu/odisiel do Anglicka/, co vdim tak naERG vetil mi nejde ta hadička.Ja som nasledne na to zaslepil ERG ventil tak že som podla toho tenkeho tesnenia čo medzi ERG a sanim vyrobil položku s 5 mm plechu,samozrejme bez stredovej diery,osadil a tak jazdim už od r.2009 ked som kupil auto.Ešte som zdemontoval sacie potrubie ,ktoré bolo fest "zasrane" bordelom.Nemal som odvtedy žiadný problem ,ani na STK s emisiamy.