Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Právě naopak ASR Ti pomohlo vyjet z toho sněhu. ESP Ti bránilo vyjet

ASR - Antriebs Schlupf Regelung - automatická regulace prokluzu hnacích kol při rozjezdu

ESP - Electronic Stability Programme - Elektronický Stabilizační Systém, Stabilitace začínajícího smyku

V jízdě v hlubším sněhu a v "terénu" je dobré ESP vypnout, protože Ti prakticky zastaví auto, ale bez ASR bys byl v rit.... ASR funguje jako taková el náhrada uzávěrky ( třeba ASD). prostě přibrzdí protáčející se kolo a "oklamaný" diferál začne točit i tím druhým.
ESP Ti, když vlítneš do zatáčky a auto jde do smyku přibržďuje různě jednotlivá kola a ubírá plyn tak, aby auto drželo stopu a nešlo do smyku - v extrémním případě Tě skoro zastaví ikdyž stojíš na plynu až na podlaze.

Čuda Vladimir píše:U mercedesů ESP obsahuje automaticky ABS i ASR a právě to ASR mně před týdnem nechtělo dovolit výjezd z lesní cesty na silnici bylo to do kopečka a uježděnej sníh-vždycky to jen pocukalo a zastavilo musel jsem ESP vypnout abych vyjel--samozřejmě si hrábnul,ale bez problémů jsem se dostal na silnici až jsem se divil =-o

jj, to obsahuje asi u vsech aut.
Mozna si vypnul ESP aby se tim vyradil ASR, pokud je ale ASR zaple nastalo,
tak bude hacek asi nekde jinde :)

M.Kelly píše:Právě naopak ASR Ti pomohlo vyjet z toho sněhu. ESP Ti bránilo vyjet

ASR - Antriebs Schlupf Regelung - automatická regulace prokluzu hnacích kol při rozjezdu

ESP - Electronic Stability Programme - Elektronický Stabilizační Systém, Stabilitace začínajícího smyku

V jízdě v hlubším sněhu a v "terénu" je dobré ESP vypnout, protože Ti prakticky zastaví auto, ale bez ASR bys byl v rit.... ASR funguje jako taková el náhrada uzávěrky ( třeba ASD). prostě přibrzdí protáčející se kolo a "oklamaný" diferál začne točit i tím druhým.
ESP Ti, když vlítneš do zatáčky a auto jde do smyku přibržďuje různě jednotlivá kola a ubírá plyn tak, aby auto drželo stopu a nešlo do smyku - v extrémním případě Tě skoro zastaví ikdyž stojíš na plynu až na podlaze.

souhlas, jen vaham, jestli se ESP, tak jak je zamysleno, nejak vyznamne uplatni pri rozjezdu.
mohlo to byt tak, ze jeho cast ASR zafungovala na ledovce tak, ze prokluz byl tak velky, ze zaber nebyl prakticky zadny nakonec :)
pochybuju totiz, ze se pri rozjezdu na ledovce hned auto hrne do nakyho bocniho smyku, ale co ja vim, s ESP sem nejezdil, tak nevim.

Ja obcas ASR vypinam, abych se dostal "hrabanim" z blbe naklopenyho parkoviste... ASR mi jinak tak dlouho pribrzduje kola az nejedu vubec.

jen podotykam, ze u 210 4M je podle toho co jsem vycetl pomer rozdeleni vykonu 65 / 35 %. Když se chci někam vyhrabat, krom jineho take vypinam ESP.

moje W210 má samosvor dostanu se s ní dál než s alhambrou tak bych to neviděl s tím zadkem tak zle

Mám w210 s ASD. Klidně zastavím uprostřed zasněženýho kopce a normálně se rozjedu. Na zimní podmínky je to nejlepší auto co jsem měl.

..ahoj mam jednu otazku ako je to ked 210 ka nema asr proste tam nieje to tlačítko na vypnutie z toho predpokladám že nema,da sa z tým vobec niekam dostať alebo nie...

..bo nechcem dávať novu temu ale chcel by som si zaobstarať take auto v automate ale nema asr a to je dosť bieda si myslim..?

ASR mit w210 bude, jen ne v tom pripade vypinatelne.

..hmm naisto ho bude mať jedna sa o 290turbodiesel ale r.v. 1996 nejako sa neviem dopracovať nikde k info ako to bolo v pripade automatu či tam bolo aj to ASD alebo nie lebo terajší majitel netuší...

ABS, ASD, ASR, ESP - nevím, neznám, nepoužívám 007 007 007

" onclick="window.open(this.href);return false;

ale pravdou je, že i se zadním náhonem se dá vyjet hodně - hlavně když je plná nádrž a v kufru pořádná zátěž. To pak "předohraby" nemají šanci ;)

Masarka na zimu naprosta bida, dneska jsem neodjel ani od baraku ted kdyz jsem prijel z prace jsem hodinu hrabal abych vubec zaparkoval.Podotykam ze mam slusny nokiany 215/55/16 takze kecum o tom jak to vyjede vic nez predokolka se fakt musim smat 007

i se zadním náhonem se dá vyjet hodně - hlavně když je plná nádrž a v kufru pořádná zátěž. A při stejné konstalaci opravdu víc, než s předokolkou ;)

pool píše:Masarka na zimu naprosta bida, dneska jsem neodjel ani od baraku ted kdyz jsem prijel z prace jsem hodinu hrabal abych vubec zaparkoval.Podotykam ze mam slusny nokiany 215/55/16 takze kecum o tom jak to vyjede vic nez predokolka se fakt musim smat 007

Neco bude spatne :-) ja s tim jezdim kazdy den spoooustu km mesicne nemam da se rict zadne problemy. Mam kazdy rok nove pneu 2x 25kg podsypoveho materialu v kufru skladaci lopatu a retezy. najedu tak 8tis mesicne proto ta pekelna vybava :-) jezdim v podstate stale s plnou nadrzi.
Posypovy material jsem letos pouzil jednou na ledu abych vyjel v Lyse nad labem z parkoviste. Jezdeim bez problemu po horach chalupu mam na vysocine pod kopcem ale fakt je ze je to zadni nahon a je potreba se s ttim naucit.
Chce to cit.

taky mohu potvrdit, že masařka na sněhu s ASR jezdí líp než 124 kombik a 190tka.
Jsem z Vysočiny a každý den jezdím z práce do kopce se strmým stoupáním kde se nesolí, takže jezdím po uježděným sněhu. Je třeba se rozjet a hlavně nezastavovat. ASRko sice spomalí, ale nenechá ustřelit zadek. Jen jednou mi to ustřelilo, jel jsem tak 80km/h a na jednou mi to ustřelilo zrovna, když jel proti autobus. Mám takový tušení, že ASR zapíná pouze do 60km. ESP bohužel nemám, ale zas tak mi to nevadí, protože v zimě nepotřebuji závodit.
Až do vánoc jsem jezdil na Dunlopech Wintersport 2 a měly už jen 3mm a furt v pohodě. Mrkněte na obrázek co jsem zjistil, když jsem je přehazoval. Vypadá to jako znak mercedes.
Po Dunlopech jsem dal na zadek VREDESTEIN Snowtrac 3, tak jsem zvědavej.