Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

15 město mě u pětikala přijde málo.. sám jsem v tom nejezdil, ale měli jsme mitsu pajero 3,5 6 válec a ten jezdil tak za15-16 možná víc, průměr tak těch 14-16.. a pak Granda Cher. 5,2 a 8válců a ten pod 20 nejel (ve městě), min tak za 18 a to sem s tim jel jak kdyby to mělo 50 koní... vim že je to uplně jiné auto ale 15 mi na benzínovej 8vál přijde málo... to spíš tak ten průměr. Jde spíš o to jak kdo chce auto využít jestli na srazy a pod tak proč ne, ale na běžné ježdění je nafta o něčem jiném... (ale to taky i cena...)

Spíše praktická informace:
350TD - starej jednoduchej motor i převodovka s lankem a ovládaný podtlakem. (dojede odkudkoliv domů, i když všechny systémy po celym autě kleknou)

300TD - motor i převodovka na dráty.

Obojí je v základu dobrý, obojí má každý svoje pro i proti.

Jediný co říci jako shrnutí: 300TD je trochu hbitější.

zadek524: tenhle pohled na auto mě asi nikdy nenadapadl, já to hodnotím vyloženě, jako spotřebitel *jokingly*

po praze jsem jezdil A8 4,2 i a taky to pod 20 nešlo, ale měl jsem to půjčené a nejsem z velkého města, takže jsem na to byl možná trochu divoký, ale motýlek po malém městě do 15 v pohodě...

stejně by mě zajímalo co výrobce považuje za město, já městem beru brno - praha - ostrava - plzen ... v karviné chytněš na 1.křižovatce zelenou a 5 dalších jich při 50km/h projedeš všechny, pak plno kruháčů, takže tady měřit spotřebu ve městě asi nebude moc objektivní ...

a to je důvod, proč nemám mamuta :-) ale kdybych si ho přeci jen pořizoval, tak asi půjdu cestou 300TD, jelikož bych ho měl na běžné ježdění a ta nafta chtě nechtě je pro chudší vrstvy obyvatel lepší :-) Ale kdybych byl pravý a správný uživatel takového typu vozidla, tak jedině S500, jelikož provozní náklady na benzín ani servis bych neřešil. LPG je sice řešení, ale i přesto se toho auta bojím, dokud na něj nebudu dostatečně zabezpečen finančně ;)

350 jede i když všechny systémy kleknou??? To teda čumim a nestačim se divit. Měl jsem ji pujčenou a padly mi budíky a motor zdechnul. Přehořela pojistka v řídící jednotce.Navíc 350 TD je největší sráč co se tyče motorů. To jen tlumočím samotného výrobce. Diesly jsou náročnější na opravy a pořizovací hodnota je většinou vyšší s ohledem na levnější palivo. Kdo má všech 5 pohromadě koupí benzínovou pětistovku a dá do ní plyn. Já mám 300 SE s plynem a je to taky sráč línej. Druhá věc je,že jezdím levněji,než nafta a nesere se jako nafta.

Rainman: Jooo, taky názor.. ;)

Ostatní: Ale nevlastnil to... takže jenom lidová teortická moudrost..!!! *jokingly*

To asi špatně čteš. Mamuta vlastním. Jezdíme s kolegou denně do práce a střídáme se po týdnu. On ma 350 TD a já 300 SE s plynem. Takže si tady neplácám játra. Pouhá fakta. 500 a plyn a je to nejnej ze všech mamutů.

No tak já se do toho taky vložím :-)

350-kou jsem ujel jen dva metry když jsem ji přeparkovával - tolik na úvod.

300SE - žádnej hit, ale když člověk chce, tak i tohle se umí slušně rozjet - moderní sekvence už výkon neubírá, tak u pracovní káry proč ne - ale já bych to nechtěl.

500SE - ideální motorizace (moje příští) ale určitě ne na plyn

350-300 - Nikdy jsem nyslyšel že by se tyhle starý nafty nějak sraly. O R6 se mluvilo v souvislosti s dlouhou hlavou, ale to je snad jen o jízdním stylu a ne konstrukční vada. Přesně tohle měly i x25D....
V podstatě u nezruinovaný nafty není důvod lézt pod kapotu - na druhou stranu mají nalítáno milióny a ani Mercedes nevydrží všechno, takže mrazová poezie je stále častější.

Mimochodem....mamutí specialisti - mám tady vedle dotaz na dovírání víka kufru, tak kdyby se někdo obtěžoval....

Rada k nezaplacení. Návštěva v Tirschenreuthu v SRN v servisu mercedes. Dignostika zdarma, odborná a rychlá oprava za lidové ceny. Příklad Převodka řízení u 300 SE v plzni v mercedesu. Nový díl 62 400 kč. Když dodáš poškozenou převodku sleví ti 13 000 kč. Práce za výměnu 7200 kč. Totéž v německu- nový díl 850 eur a výměna 150 eur. Navíc ti hned odečtou DPH,slušně pozdraví a podají ti ruku. S tím kufrem to odhaduji na 20 min a 50 eur. A to jsem drahej. Od západní hranice je to 18 km.

Rainman: Nechci chytat za slovíčko, ale když někdo napíše "měl jsem ji půjčenou a posralo se to", z toho jasně nevyplývá vlastnictví a jakákoliv znalost stroje. Že píšeš o pětikilu jsem zcela jasně zaregistroval, ale to vcelku nepočítám do týhle debaty, páč není tak úplně k věci..;)

Ale jo, rada k nezaplacení - já to beru. Problém je v tom že to mám cca 360km jedna cesta. Můžu to vzít i na Chodov, ale když se mi podařilo dát do kupy dověry jako takový a i centrál po letech, tak bych si to chtěl udělat sám. A to hlavně z hecu, že to jde.

To je fajn,když si člověk umí na autě udělat věci sám....já auto jen leštím,to mi jde *thumbs up*
Přestalo mi fungovat dovírání (přísavka ) LP dveří....má s tím někdo zkušenost?

Zkus pojistku - horní řada třetí od předu - na chvíli vyndat.

A co to robí? Netáhne vůbec nebo dotáhne a pustí? Když tak můžu posloužit na vyzkoušení svojí jednotkou....

Dveře se mi nepřisajou,musím s nimi prostě bouchnout.....
Tyto vychytávky mě u mamuta berou - takže musím co nejdříve opravit....
Pokusím se,ale nejsem tak zručný....kdyžtak auto přivezu Mercimu,stejně budu potřebovat menší servis... :)