Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

mereno prstem *thumbs up* ,i *drink* mam v klavesnici,
ale k veci,ventily maji vuli jakou maji mit?Po oprave byva potreba ventily po par km prejit znovu,sednou si.

jak jsem se dovedel,tak to ma hydrostely a mely by se stavet samy.bude to zase znit zase amatersky,ale zkousely jsme to bez nich a stejne to fungovalo tak jak jsem jiz psal.

jak bez nich? startovali jste bez hyder? nebo?

nestsrtovali jen rucne protaceli. s vackou,bez tech samostelu.

=-o ??? vypadá to,že se budeš muset přejmenovat na mrtvejmercedes...

jo,dobrej napad *jokingly* ,zacinam se s tim smirovat.

nemate nekdo tuseni,jestli by tam nesel nejaky jiny typ motoru a co by to obnaselo za upravy? kdyz teda nebudem mluvit o STK+ME?

:stern: To :Vdolek *thumbs up* Ano,je to tak ! Jestli jsi naměřil na zámkách kruhů 2mm! ! ! tak jsi pitval a ne operoval ! Ty válce jsou vyhoněný. A amatér to nevyřeší. :) Jiné debaty jsou o ničem.To si kup druhý ale dobrý motor. :stern:

:stern: Dej sem typ motoru .Přesný opis z techničáku. :stern:

:stern: Jednu věc nechápu,zkuste PROSÍM dodat vysvělení,já ty motory dělal jen asi 30roků. :) Když nemáš namontovanou vačici a protáčíš,tak jak nasáváš vzduch,když máš vše zavřený ? ? =-o =-o To je jako by jsi vzal injekční stříkačku zacpal konec a nasával a tlačil ! ! :stern:

ja jako laik si myslim,ze by se tam ten vzduch dostat prez vstriky.kdyz jsou teda vyndany?nebo se zase mylim?jak by se teda dostal do tech dvou co tlaky maji? typ motoru: om 601.940i

ajajaj

taky pekna odpoved.neco k veci tam tam nebylo?