Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jak to dopadlo,co to tedy bylo?

nějaká závada na CANu a něco s imobilizérem.Takže disgnostika a oprava

Na 90% to bude oxidace v rele boxu nad pravym kolem u celniho okna. Mě se stala podobná věc. Přivezli sme medvedici z německa, normalne jsme sni prijeli a pred barakem sme zaparkovali a druhej den uz to neodjelo. neslo nastartovat v ubec ... bylo to ve trech servisech a nikde nic. az jeden znamej rozebral rele box, nasel tam oxidaci tak to cely vyndal, a proletoval vsechno a zalil to takovym lakem na plosne spoje aby ktomu uz nikdy nedoslo....

alex.boss píše:Na 90% to bude oxidace v rele boxu nad pravym kolem u celniho okna. Mě se stala podobná věc. Přivezli sme medvedici z německa, normalne jsme sni prijeli a pred barakem sme zaparkovali a druhej den uz to neodjelo. neslo nastartovat v ubec ... bylo to ve trech servisech a nikde nic. az jeden znamej rozebral rele box, nasel tam oxidaci tak to cely vyndal, a proletoval vsechno a zalil to takovym lakem na plosne spoje aby ktomu uz nikdy nedoslo....

blbost diagnostika by to odhalila.
mimo to ti pise hned o radek niz ze je to imobilizer

Jezisi to je zase debata pise vam ze to bylo imobilizerem a ten ti motor zastavi spolehlive

donco píše:nějaká závada na CANu a něco s imobilizérem.Takže disgnostika a oprava

Můžeš to lépe specifikovat ?

Že by imobilizer nedovolil při závadě nastartovat je celkem jasné, ale že by při poruše chcípl už nastartovaný motor, to se mi nechce věřit. Podíval bych se na kostru.

Podle mechanika bylo potřeba vyměnit nějaký kabel který byl stářím prodřený.Prý nefungovala nějaká komunikace mezi jednotkama a i imobilizérem.Žádný mechanik si s tím nevědfěl rady ti co měli běžnou diagnostiku tak těm to nic neřeklo.Až jeden který se zabývá jen elektronikou v autech a má na to patřičnou diagnostiku tak to opravil.Téměř 2 roky jsem se s tím trápil,závada se stále shoršovala až mě to nechytlo vůběc takže odtah k němu a během dopoledne mi volal,že je hotovo

Ahoj Donco ,schodou okolností vlastním také Mercedes E 290 TD r.v 96 . Mám podobné příznaky závady , jenže mě auto také ůplně zkolabovalo po dlouhodobém trápením které také popisuješ .Můžu otočit klíčkem na žhavení to je v pořádku jenže po chvilce se rozblikají kontrolky ve zpětném zrcátku a je hotovo dál mohu startovat jak chci ale motor nenaskočí . Prosím tě pokud bych posuzoval schodu v typu a roku výroby byla by to zřejmě náhoda mít stejnou závadu ? Prosím tě dalo by se zjistit od tvého mechanika který ti problém se závadou vyřešil , zjistit přesnější udaje a popis opravy ? Možná je to blbost ale byla by to zajímavá závada či konstrukční vada opotřebení stářím ? Předem děkuji , zdravím Jirka .

Zdarec pánové,
tato závada mě provázela 2roky.Je to krabička s třema relátkama.pokusím se přiložit foto.
Po zakoupení a výměně této jednotky za 2300,-kč u Hoška a vše je OK.Nedaří se mi to přiložit ač má jenom 39kb.Na opravu bych moc nesázel.Nový kus je se zárukou 2roky.Nalézá se ze předu na levé straně jako první jednotka z tří.

Jíří píše:Ahoj Donco ,schodou okolností vlastním také Mercedes E 290 TD r.v 96 . Mám podobné příznaky závady , jenže mě auto také ůplně zkolabovalo po dlouhodobém trápením které také popisuješ .Můžu otočit klíčkem na žhavení to je v pořádku jenže po chvilce se rozblikají kontrolky ve zpětném zrcátku a je hotovo dál mohu startovat jak chci ale motor nenaskočí . Prosím tě pokud bych posuzoval schodu v typu a roku výroby byla by to zřejmě náhoda mít stejnou závadu ? Prosím tě dalo by se zjistit od tvého mechanika který ti problém se závadou vyřešil , zjistit přesnější udaje a popis opravy ? Možná je to blbost ale byla by to zajímavá závada či konstrukční vada opotřebení stářím ? Předem děkuji , zdravím Jirka .

Jirko u mě to prý byl nějaký prodřený kablík který musel vyměnit.V každém případě musíš na diadnostiku bez toho ti to nikdo neřekne

Ahoj Donco, díky za odpověď . Na diagnostice autičko bylo v pruběhu kolapsu a kolapsu co si vím cca 3x bezvýsledně a to nepočítám to co jsem nevidel při řešení problémů elektirikářem . Zdravím Jirka. :stern: Trpělivost přináší @}->-- . Zdravím Jehlu.M. prosímtě celkem jsi uhodl přičinu kolapsu u mého :stern: , mám tu na tě i ostatní prosbu kteří opravdu rozumí elektrice co se týče oprav různých komponentů viz relátková skříňka . Při kolapsu :stern: byla závada v relátkové skříňce , byla spálená ůdajně jedna z diod vadná ,kterou elektrikář vyměníl . Je možné že by se po tomto zásahu mohla změniti situace v rel.skřiňce průtok el.proudu v neprospěch, i když zdánlivě funguje vše jak má avšak to zcela závadu nevyřešilo ?? Zdravím Jirka.

Zdarec pánové,
vzhledem k tomu,že jsem s tím byl na diagnostice a tak po různu,a všude něco ukáplo,tak jsem si to sečetl a takovéto rady přišli na nějaký ten peníz a bez výsledku pořád se točili kolem toho místa,sem koupil novou krabičku a hotová věc.Teď šlape jak cvičenej medvěd *jokingly*
O těch proudech to snad neví ani ten co to montoval. Mám též W210 96rok.