Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ja som kupil pre istotu nove sanie,lebo som nevedel jak sa to bude chovat ked tam klapky nebudu a dost ma tlacil cas vtedy.Ale slapat by to malo asi normalne,lebo ja som mal jednu utrhnutu a 2 uvolnene a jazdil som tak.Dosiel som na to az ked mi odspodu sania vyrazilo cap tej klapky a sycalo to tade.

foto zaslepeného sání použil jsem červíky průměr 16 mm délka 20 mm na foto již zašroubované,
vyndal jsem ty bílé pouzdýrka i s gumovým kroužkem na foto položené vlevo u toho červíka,upravil jsem otvor po klapce vrtákem pr.14 ne ale durch a udělal jsem závit pr. 16 mm a našrouboval
červík na speciální lepidlo motorek serva jsem nechal bez ovládacího mechanismu zapojený
vyndat to sání je perfektní zábava všem vřele doporučuji i s vyčištěním sání 10 hod

jo ještě ten odlučovač na obrázku je již rozdělaný ta membrána je prasklá,ale na obr. to není vidět

....kamosovi na bavoraku 320 D taka klapka vletela niekam do motora a cely mu rozosrala....musel dat druhy.....motor... :-!

To je škoda že jsi ten egr nezkusil zaplechovat.
Taky nad tím dumám a rozmlouvaj mi to, ale dokud to neověřím nevěřím :)

wote píše:....kamosovi na bavoraku 320 D taka klapka vletela niekam do motora a cely mu rozosrala....musel dat druhy.....motor... :-!

A kade mu tam vletela?Neviem jak u BMW ale u MB je ta klapka tak velka ze sa pod ventil nedostane.

AJ píše:foto zaslepeného sání použil jsem červíky průměr 16 mm délka 20 mm na foto již zašroubované,
vyndal jsem ty bílé pouzdýrka i s gumovým kroužkem na foto položené vlevo u toho červíka,upravil jsem otvor po klapce vrtákem pr.14 ne ale durch a udělal jsem závit pr. 16 mm a našrouboval
červík na speciální lepidlo motorek serva jsem nechal bez ovládacího mechanismu zapojený
vyndat to sání je perfektní zábava všem vřele doporučuji i s vyčištěním sání 10 hod

Zdravim, zrovna som natrafil na ten isty problem - prefukuje mi okolo osiek tych klapiek, tak rozmyslam, ze ci to zaslepit alebo vymenit...od zaslepenia neboli ziadne problemy? Ako je na tom spotreba a dynamika motoru? Mas zaslepeny aj EGR? Diky

Na sání se chystám v zimě, to jsem zvědav co tam objevím. Klapky asi vyndám, teď je
mám odpojené, vytažený konektor, nic se neděje, možná od spodu líp jede.
Egr mechanicky zaslepit nejde, buď přes diagnostiku (jen některé egry), nebo to dělaj čiptunigový firmy, nebo to ochcávají diodou s odporem mezi maf a egr, ale nikdo neví kam se dáva :)

Vážně to bez klapek jede lépe? Na co tam vůbec ty klapky jsou? Někde jsem četl že zvyšují účinnost turba -tak se domnívám že by to bez nich mělo jet hůře.
Odpojená regulace klapek - to je divný při záznamu nekorektního signálu to hází motor do nouzáku.

Karlos2 píše:Na sání se chystám v zimě, to jsem zvědav co tam objevím. Klapky asi vyndám, teď je
mám odpojené, vytažený konektor, nic se neděje, možná od spodu líp jede.
Egr mechanicky zaslepit nejde, buď přes diagnostiku (jen některé egry), nebo to dělaj čiptunigový firmy, nebo to ochcávají diodou s odporem mezi maf a egr, ale nikdo neví kam se dáva :)

Tak a jak je na tom spotreba a dymivost?

blueabyss píše:Vážně to bez klapek jede lépe? Na co tam vůbec ty klapky jsou? Někde jsem četl že zvyšují účinnost turba -tak se domnívám že by to bez nich mělo jet hůře.
Odpojená regulace klapek - to je divný při záznamu nekorektního signálu to hází motor do nouzáku.

Ja som cital, ze ked sa otvori ta klapka, tak to nejako rozviri ten prud vzduchu, co ide do valca a tym vie ovplyvnit emisie, viz. http://www.ms-motor-service.com/ximages ... cz_web.pdf
Karlos asi myslel, ze odpojil tiahlo, a servomotor nechal zapojeny, nie?

Ne mám, odpojený konektor od serva klapek, bylo to dělaný na diagnostice, možná se to tam muselo nějak....vypnout i softverově, nevím. Dělali mi to v servisu.
Klapky tam jsou čistě kuli emisím.
To je taky nápad, dávat něco do sání, naopak by se měli trubky v sání leštit do zrcadlového lesku a ne tam strkat nějaký klapky.
Při odpojené egru jsem nikdy u svých aut nepozoroval zvýšnou kouřivost či spotřebu. Spíše šla lehce dolu a bylo to živější odspodu. Může to být můj subjektivní dojem. Rozhodně jsem nikdy nepocitil žádné negativní učinky této upravy. Velké plus nezasíráš motor, olej víc vydrží....je dlouho čistý jak u benzínu.

no chlapi tak mam to zaslepene a auticko opat taha tak ako ma :) zda sa mi, ze aj spotreba mi isla trochen dolu, no uvidime ked doplnim nadrz
co sa tyka dymivosti, tak sa mi zda, ze tak ako predtym

ale cistilo sa komplet sanie aj EGR, cize aj to tam moze hrat svoju rolu

No 007 ...a jak jsi to zaslepil?

Karlos2 píše:No 007 ...a jak jsi to zaslepil?

No nerobil som to ja, ale mechanik, videl som len vysledok :D ale spravil to asi tak, ze dal durch srob s matkou, dve podlozky a myslim, ze to asi aj niecim vyplnil :)

Jenom mechanicky to zaslepil ????Žádné vypnutí přes diagnostiku????

=-o