Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kilek píše:díky...něco je komplet špatně...nová baterka měla 12,7V a teď má 11,8V. Při běžícím motoru na volnoběh má 11,1-11,3V...takže to komplet živí :-$ Sere mě, že při kontrole v servisu MB mi řekli, že v diagnostice bylo podpětí na baterce a že to asi bylo tím, jak to stálo v zimě v bazaru. Že tam ale je poloviční baterka a že to pánovi nedobíjí si nechaj pro sebe! Už chápu, proč trvali na tom, že servis. prohlídka bude v Plzni *thumbs up*

Takže v Mercedes servisu nepřišli na to že to nedobíjí, no jak říkám no :-!

Markuss píše:No, ale na tu silnější baterku zase dojedeš přece jenom dáááál :D

Teda ty jsi expert *jokingly* *jokingly*

TO: killek

teda ty mas ale smulu, koupis S-ko a mas s tim hned problémy. Ale ta kuze vevnitr je fakt supr barvy *thumbs up*

jak blikaj kontrolky velkejch spotřebičů, tak to už od dob W124 chce auto sdělit že není dost energie (židle, zadní okno..)

Rozhodně změřit dobíjení a zjistit kde je chyba. Jinak nikam nedojedeš, eska žerou proud snad i bez baterky.

snad se k tomu alternátoru dostanu....včera jsem na to koukal a minimálně je vidět a protáhnu tam ruku

na fóru psali, že je třeba sundat větrák a že zespoda tam přístup není

volal jsem panu Váňovi a repasi by snad zítra dopoledne zmáknul, pokud mu ho vyndám...cenu nechtěl uvést

dneska večer jdu na věc, tak dám vědět

existuje servisní postup jak sundat alternátor? ideálně i s obrázkama...jazyk neřeším

Alťák dávali v MB nový a stálo to asi 50 tis. Už si to přesně nepamatuju. Říkali jen, že je vodou chlazenej a že se kvůli výměně musí svěsit motor.

To bych čekal, že bude výrazně dražší, 50000 za dodávku a montáž alternátoru v MB není zas tak hrozný.

sundat alternátor je vopruz,aby ses dostal na to to musíš sundat to to,ale jde to.
ještě než hp vyndáš zkus mrknout na ty uhlíky,musíš asi demontovat air box a kdo vý co ještě,ale stojí to za to než to sundáš a pán opravář ti pak akorát vymění regulátor a vezme si za to dvojku ;)

Inac alternator ako to tu us bolo spomenute musi dobijat pocas jazdy okolo 14 voltov takze vsetko pod tuto hodnotu je malo a bateria po vypnuti auta po jazde by mala mat idealnych 12,6-12,8 volta.

Ja som si na mojej S 320 CDI vsimol ze ak nastartujem a hned zapnem vyhrievanu sedacku tak cca 5 sekund blikaju led kontrolky na gombiku. Tak aspon konecne viem ze preco 007

Mam taky pocit ze aj 320 CDI ma alternator chladeny vodou. Dufam ze sa repasu nikdy neozijem :)

Co sa tyka spotreby elektriky tak S-class je v tomto majster tak ako ked som mal sedmicku od BMW 100 amperhodinova baterka je bez dobijania za polhodky mrtva preto nosim v kufri stale startovaci vozik zo vstavanou baterkou stalo sa mi uz parkrat ze som nenastartoval po stani na mieste z radiom a kurenim.

Repas alternatoru ak je klasicky tak by mal byt za par euro kamarat nedavno repasoval alternator na audine A4 od Bosh-u a stalo to par smiesnych euro as som sa cudoval ako malo.

návod na demontáž a jiné věco kolem toho mohu poslat na email :) jestli je zájem

edit:máš to v emailu 8)

super...to bude hračka, až seženu torxy! zítra jdu hned ráno do obi, baumax

ještě jedna věc, co mě znejisťuje....jak sundám řemen a jak ho nandám a vypnu? nebylo by další pdf, pls?

Remen je v pohode nedavno som ho menil v napinacej kladke je torx vybratie tusim 40-tka torx to je a je tam v napinacej kladke ocko. Proste das golovu racnu z torxom nasunies do kladky a pootocis celu kladku na pruzine a povolis remen a do ocka das nejaki tycku ja som daval vrtak obycajny na vrtanie do zeleza tusim 6 mm hruby. Cervenym je vyznacene na obrazku de das toex a modrym je to usko na zaaretovanie kladky. Cela je uchytena v bloku motora

Len si na papier poznac ako bol remen cez ktore remenice ako isiel lebo potom budes hikat ked to budes montovat naspet =-o =-o

blbý je, že u mě to vypadá úplně jinak

http://img7.imageshack.us/img7/5238/remen.png

Uploaded with ImageShack.us

asi se povoluje ta šestka, ale ta má šroub v ose...nechci to podělat

zatím dám auto vyčistit a zítra odpoledne to shodím...snad seberu odvahu

Jinak dnes jsem skočil do Mercedesu na Chodově...chtěl jsem se zeptat na ty torxy a případně, zda MB nesvolával k výměně alternátoru u tohhle modelu...a po třičtvrtě hodině čekání, kdy se tam technik MB jen mihnul jsem oslovil dva pány se psem, kteří se velice zaintersovaně bavili o mercedesech. Nakonec to byli mechanici....jeden z Kutné Hory, druhý z Prahy a zodpověděli mi všechny dotazy, ten pražský mi dal vizitku, plus jsem měl za pět minut po tom v ruce sadu torxů z ATU naproti. Takže v MB první návštěva..úspěch :) aniž bych viděl někoho jiného od MB než vrátného a paní z baru.

to jsi chtěl kupovat torxy v mercedesu ??? ty jsou k dostání všude a za zlomek ceny

mám :stern: cestou do obi ;) ale hlavně jsem chtěl vědět, zda na to nebyla svolávačka

ta kladka, co popisoval jura, je č.6?