Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Walda píše:Kontrolu funkčnosti osvětlení to neovlivňuje. Něco na toto téma je zde

viewtopic.php?f=26&t=11042" onclick="window.open(this.href);return false;

Jsou dva typy relé pro aut. denní svícení.
1. LED se rozsvítí po zapnutí zapalování a při zapnutí park. světel zhasnou. Připojení na mínus kdekoliv na kostru, napájecí plus na napětí po otčení klíčkem do polohy jedna nebo dvě to záleží jak to chceš, já jsem to dal původně na jedna, ale pak jsem to prohodil na polohu klíčku dvě, protože při stání např. ve frontě na myčce jsem kvůli rádiu měl klíček v poloze jedna a svítil, proto doporučuji dvojku, další plus na přívod na kteroukoliv parkovačku.
2.LED se rozsvítí po nastartování motoru, relé reaguje na zvýšení napětí po nastartování a zapne denní světla, po zapnutí park. světel zhasnou LED. Připojení na mínus na kostru, plus kdekoli kde je trvalé napětí z batérie, další plus opět na přívod parkovaček.

koty1989 píše:Ahoj já osobně denní svícení vyřešil tím to http://www.cybertronic-labs.cz/product/detail?id=14" onclick="window.open(this.href);return false; sice mě to stálo 1500 ,ale montáž je taky v poho.Mám w208 a svítí mi ty malé paraboly .Nevěděl jsem dřív jak to vymyslet tak jsem si koupil tohle svícení.Ještě když se dá blinkr tak ta strana jedna trochu schválně se ztlumí ,aby šel blinkr jasně,jako má třeba audi.Takže taky doporučuji 007

ptak.diesel píše:

Walda píše:Kontrolu funkčnosti osvětlení to neovlivňuje. Něco na toto téma je zde

viewtopic.php?f=26&t=11042" onclick="window.open(this.href);return false;

Jsou dva typy relé pro aut. denní svícení.
1. LED se rozsvítí po zapnutí zapalování a při zapnutí park. světel zhasnou. Připojení na mínus kdekoliv na kostru, napájecí plus na napětí po otčení klíčkem do polohy jedna nebo dvě to záleží jak to chceš, já jsem to dal původně na jedna, ale pak jsem to prohodil na polohu klíčku dvě, protože při stání např. ve frontě na myčce jsem kvůli rádiu měl klíček v poloze jedna a svítil, proto doporučuji dvojku, další plus na přívod na kteroukoliv parkovačku.
2.LED se rozsvítí po nastartování motoru, relé reaguje na zvýšení napětí po nastartování a zapne denní světla, po zapnutí park. světel zhasnou LED. Připojení na mínus na kostru, plus kdekoli kde je trvalé napětí z batérie, další plus opět na přívod parkovaček.

na aute nam to neslo a pak to hodili na primo na baterku a slo to.
ovsem 12V bylo vsade namereno...i lepsim nez cinskym merakem...
pak nekdo rikal ze tyhl e cinsky svetla jsou smejdy zxejmena stran kabelu origo a je treba dat sve medene kabely aprimo na pojist.skrin, myslim,z enusi stacit poradne kabely

este ze to sobe nedelam a delam starou klasiku, relatka a elektriku a sve kabely stare z aut...

1. LED se rozsvítí po zapnutí zapalování a při zapnutí park. světel zhasnou. Připojení na mínus kdekoliv na kostru, napájecí plus na napětí po otčení klíčkem do polohy jedna nebo dvě to záleží jak to chceš, já jsem to dal původně na jedna, ale pak jsem to prohodil na polohu klíčku dvě, protože při stání např. ve frontě na myčce jsem kvůli rádiu měl klíček v poloze jedna a svítil, proto doporučuji dvojku, další plus na přívod na kteroukoliv parkovačku.

toto mame,ale nezhasne po zapoj,parkovacek-resp.napajeni xenonu,zapojene 100% super,zmerene u lampicek a je tam co ma,jedine ze jsem nekde videl napis 13.2V asi provozni napeti,ale ani po nastart.motoru nedelalo..psis si mysleim,z eje v prdeli samotne rele uvnitr diod