Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ja bych se priklanel k tomu unibalu, udelat na nej neco co pises a ta prachovka se da koupit primo k tomuto oku. Delam vse strojirenskej fabrice a v podstate neni problem vytvorit cokoliv. Od CNC po paleni laserem cehokoli neni problem. Kdyz rikam cehokoli tak to tam myslim, uz sme laserem rezaly i z drevotrisky, kachlicky, sklo atd ....

Zdeno píše:Ja bych se priklanel k tomu unibalu, udelat na nej neco co pises a ta prachovka se da koupit primo k tomuto oku. Delam vse strojirenskej fabrice a v podstate neni problem vytvorit cokoliv. Od CNC po paleni laserem cehokoli neni problem. Kdyz rikam cehokoli tak to tam myslim, uz sme laserem rezaly i z drevotrisky, kachlicky, sklo atd ....

http://www.pittsperformance.com/images/ ... 20Ball.jpg
http://www.nbcgroup.co.uk/assets/image/ ... _small.jpg

Jak na to tak koukám, tak by ani nebylo možná potřeba to robit tak složitě.

Na soustruhu vytočit kus kulatiny podle silentbloku (kluzáku) a na ní navařit nějakej ten M12x1,5 a fertig. Počítám že by šlo použít nějaký to uložení předních ramen z osobáku. Pokud dá Kuba přesný rozměry čepu a rozměry do kterejch je potřeba se vejít, tak by se mohlo něco spíchnout i na koleně a pokud by to fungovalo tak tomu teprve dát nějakou fazónu.

A proto když jsem sháněl mamuta, tak jedině bez niva! :)
Auto bez těhlech kravin je mnohem větší potěšení z brilatntní funkčnosti, než ze všech serepetiček, který možná někdy za velkejch starostí i fungujou.

a jak vypadají ty prachovky? ty se nalisují kam? do nějakého osazení na tom obrobeném oku pro ten unibal?

já to tedy dneska večer zkusim oměřit a zejtra to sem dám k další diskuzi.

Jakej vnitřní průměr má díra na šroub a jakej je průměr toho oka, do kterýho je potřeba osadit nějakej vnitřek?

Zdravím, hezky jste se rozjeli, jen co je pravda, já sic CNC doma nemám, jen obyč soustruhy a frézu, ale řešil bych to možná pomocí kluzného čepu ze zadní těhlice, jak ho tu někdo nazval vrzákem, ten je běžně k mání a možná by se dal použít nebo poupravit, má taky stejný princip pohybu a manžety již na sobě. Gumu asi nee, oni jistě zkoušeli i silentbloky a asi to nestálo za nic, když je tam nedali, je to holt nosič a ne jen tlumič. Jinak na SECu mám AMG podvozek bez Niva, a musím uznat že při jízdě je to prakticky nerozneznatelné, tedy aspoň pro takového šoféra jako já. Čili asi něco pravdy Zadek má. Sup

tady je výkres, je to jen takový halabala od ruky namalovaný dneska ráno u snídaně, tak to z tý fotky snad bude čitelný a pochopitelný.

Sup: to s tím silentblokem máš asi pravdu, na tej pístnici bude ležet část váhy, takže guma by asi nebyla to pravý...

2 Dan: prosím, nemáš náhodou skladem ten kluzný čep do těhlice, že by jsi nám jej oměřil?? Já jsem dneska zvedal auto abych to změřil nějak na autě, ale je to tak pitomý, mi tam nejde ani nacpat šupléra, musel bych sundat celou těhlici a to se mě teda zatim moc nechce. Děkuji