Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To jsem nepochopil. Myslíš, že výrobce ho designoval jen na určitou vzdálenost po nerovnostech? Měl by držet a tlumit, dokud nezdechne nadobro, bez úniků.

Jinak gratuluju k opravě. Co s tím předkem? Koupíme ten tool a budem to dělat kitama, nebo jen epoxem? To je otázka i na ostatní majitele na fóru, protože dřív nebo později to čeká všechny.

No myslel som zatazenie ze na ake je stavany ten vankus v tlmici ak si vezmeme ze S-class ma cca 2 000 kg tak na jedno koleso tlaci vaha 500 kg pri plnom nalozeni cca 600-650 kg ale co ak zostanem pri nerovnosti len na dvoch kolesach zvladne taky vankus 1400 kg? pripadaju mi tie vankuse ako nafunuty balon ten ties pri ucitom tlaku praskne :)

Tak ja us som o oprave uvazoval vela pozeral som aj na ten pripravok a mam taky pocit ze vlasne sluzi len na to aby sa rovno do tlmica pomocou neho vtlacil ten vrsok z opravnej sady. inac take daco nieje problem vyrobit na kolene doma vak je to len srubovka zo zavitom a tie tri tycky sa srubuju do srub na hornej strane tlmica .
Jednoznacne som ale ja rozhodnuty to iba lepit. Kupil som lepidlo patex taketo

http://farbyshop.sk/detail/360/pattex-r ... 5ml/cat/87" onclick="window.open(this.href);return false;

Tento vykend som nemal moc casu potreboval som auto ale myslim z to najblissie zmaknem a potom dam vediet ako to dopadlo.
Pravdu povediac nechce sa mi vrazat tolko penazi zae do toho a co ak potom aj tak praskne vankus v predu a je po opravnej sade :x
a toto je za par eur a myslim ze to bude splnat svoj ucel.
Co nato ostatny vravite skusal to us niekto lepit ???

Tlumič je podle mě dimenzovaný na daleko víc. Vem si, že při ojedinělé nerovnosti a vysoké rychlosti tam může na jednom kole dosáhnout 600kg zatížení třeba desetinásobné hodnoty.

Pomalu mě přesvědčuješ pro lepení. Jsem pro cestu nejmenšího odporu :)

Tak po cca 2 tyzdnoch mi ten jazdeny tlmic prdol znovu pozhanal som dalsi a auto islo na diagnostiku a kalibraciu podvozku kde sa zistil rozdiel cca 7 mm vo viske na zadnej naprave. Tlmic mi strelil doslova rana ako z dela a diera cca 4 cm vo vankusi aj v krycej manzete. Stalo sa to cca 15 km od domu ked som prechadzal cez asi 5 cm obrubnik.Autom som este dosiel domou sice zo zadkom uplne na zemi.
Po tomto incidente zial auto islo z domu predane. Ziaľ.
Kupil som Nissan Patrol GR dufam ze to bude lebsie.

Do prdele :-$ A stihl jsi udělat tu epoxidovou opravu? Jak se řešil rozdíl na nápravě a kolik jsi v tom utopil?

Nissan je teda pořádnej rozdíl :) to jsi se probral ze snu, ne? Tam ti asi tlumič nepraskne na 5cm rozdílu terénu.

No celkova oprava cize 2x tlmic + diagnostika a kalibracia stala cca 330€ a potom aj vyzeralo vsetko v poriadku ale vzdy ked som isiel cez spomalovac tak som len trpol ze ci sa neozve rana a vzdy ked som prichadzalk autu tak som pozeral cilen stoji rovno.

Epoxidova oprava sa nekonala zial nebol us cas
Rozdiel na naprave sa riesi kompletnym resetom airmaticu a naslednym nastavenim tlakou pre jednotlive tlmice trvalo to cca polhodinku v mercedese.
Nissan patrol tak to je ina kava to je pravda to ani 30 cm obrubnik nevadi v prejazde.

Ahoj, nebylo lepsi koupit nekde v usa nove tlumice a mit zas 300.000 km pokoj?
JInak ze jsi misto toho koupil nisan patrol, to me prijde silne masochisticky.
Mel jsem ho 3 mesice a rad jsem ho se ztratou 80K prodal.
Kdyz jsem pustil klimu, varilo to, zralo to 14-15 na sto, zvuk motoru jak kdyz se presejpaj srouby v plech sudu, to jse mel jeste ten starej 2.8 motor, tam jen odchazela hlava a tesneni mimo jine, ale u trilitra se rovnou menil celej motor, mel nejakou vyrobni vadu. Jizda byla diky predni tuhe naprave taky zazitek.
Hlitka uz nikdy vice.
Proc sisi nekoupil radeji nejakou tojotu, kdyz si chtel offroada???

Tak myslim ze som zazil posledne 3 tyzdne co som mal mercedesa take infarktove stavy ze ak by mi niekto a neho ponukol feliciu mozno by som nevahal a vymenil ho. Povedal som si ze toto us neje premna aby som sa takto stresoval kôli autu a stale trpol ze kde zase ma necha. Kazdych pol roka som riesil nejake hrdzave miesto stale boli po rohoch karoserie bodky od hrdze.
Po patrole som pokukaval us dlho kedze byvam v podtatranskej oblasti mame vela kopcou a v zime aj 27 stupnovy mraz stale som nejako zavidel ludom z vysokym podvozkom a pohonom na 4 kolesa.Pravidelne v zime ma trebalo tahat zo zaveja a vzdy som mal strasne obavy aby nieco z podvozku z eska neodletelo.

Aj na mojom patrole bol meneny motor v zaruke no teraz ma takmer 220 000 km a slape vsetko ako hodinky a co sa tyka podvozku tak ten je aj podla ludi z offroad fora neznicitelny tak uvidime ze co a ako.

Jo jestli už mas vymenenej motor, tak by to mohlo byt v klidu.
Štvalo by mě že to moc nejede, ale fakt že ten podvozek je nezničitelnej.
S eskem tě chápu, taky mě pokaždé vždy když někam jedu napadane, vrátim se? :)
Tak ať ti hlítka slouží.
JO, tady mužeš čerpat informace, jestli to ještě neznaš: http://offroadforum.cz/viewforum.php?f=15" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak kukol som na net a to moje Esko je zase na predaj *jokingly* *jokingly*

http://mercedes-s-trieda.autobazar.eu/3 ... 50378.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmmm a po dvoch mesiacoch odkedy som ho predal ma o takmer 40 000 km menej, Zeby cuval novy majitel???? :) :-!

No když nejezdíš brutální off, myslím že přední tuhou oželíš. A ještě ten výkon motoru, za každym kamionem se táhnout... :-!
Já si teda kilíčko nemůžu vynachválit, zrovna zkoumám, čím bych natřel rám, dělá se trošku liška ve svárech. Vosk a nějaký bodýčka na to blejt nechci, chtěl bych nějakej základ co se pěkně zapustí do té lišky a přes to soliodolnej pružnej vrch. Nevíš o něčem? Co jinak? A aa asi jsem mimo téma :-$

co tohle
http://cgi.ebay.fr/S-Klasse-Paar-Federb ... 5d2e122a16" onclick="window.open(this.href);return false;