Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ještě takový blbý nápady:
- Ujistit se, že sání nikde falešně nepřisává, třeba nastartováním a foukáním opatrně cigaretovýho kouře a sledovat jestli to někde necucá
- Dolíval se benzín? Třeba tam dolít 20l stooktanovýho... Furt mě to připadne jak kdyby se do benzínu někde přisávalo trocha vzduchu, to by se přesně takto chovalo, nebo kdyby sítko v nádrži bylo od bordelu a i dobrý čerpadlo mělo problém pořádně podávat. Pak když první válec (nejdál od regulátoru) má nedostatek paliva nebo je tam vzduch, naskočí ta chyba. Zase ale vařím z vody co mě napadá.

natankoval jsem plnou u benzínky která sousedí s Čeprem ve střelicích, nic to nezměnilo.
Dávám odkaz na raní starty, divné je že po druhém nastartování to po chvíli přestane, jinak to pak zmizí po pár metrech jízdy a nebo několikrát prošlápnutém plynu
" onclick="window.open(this.href);return false;

ten omezovac je normalni snad u vsech motoru z el vstrikovanim,na volnobeh,nebo pri seslaple spojce nejde vytocit ma MB kvuli ochrane motoru aby se nepretocil nebo tak nejak..jak to vytocis vynecha jiskru a to je ten omezovac..urcite to dekaji vsrchny motory s vanosem..jinak ja uz mam vyresen ten probkem.cidla na vacku ani na kliku nezabrali,filtr jsem menil take,nakonec nova vaha vzduchu Bosch a jede. jak za mlada..predtim jsem zkousel jety starsi vahy a marne..tak konecnezase jezdim..

Já tam mám váhu vzduchu nějakou asi obyč levnou, ale novou. Tak nevím, jestli zkusit jiného výrobce....těžko říct. Když ji odpojím chová se to stejně, lépe řečeno zleniví to o trochu, ale raní start i vysoké otáčky jsou pořád špatné.

S těmi otáčkami na neutrál můžu potvrdit, nad 4000 ot vynechává, ale jede normálně.

Stopro bych zkusil funkční Bosch váhu. O těch neznačkových je známo, že odejdou klidně po pár dnech. Je to trochu sprostý ale když si ji objednáš přes net tak máš právo do 14 dní bezdůvodně vrátit s vrácením peněz. Takže zkusit to takhle.

Dívám se, že joskovi sem taky radil váhu a problémy byly skoro totožný.

Dneska mi ji pučí na den kamoš automechanik, original Bosch. Tak uvidíme. Ale ta pálka - 4500 se mi za to nechce dávat když to bude tím. ale zase bych měl klid :D

Jo, všechny prostě kolem 250tkm zdechnou, ale vydrží dalších 250.
Kdyby ji lidi koupili rovnou, tak nemění nic jinýho, ale chápu že to je jeden z nejdražších pokusů. Aspoň bude vše ostatní v pořádku.

už jsem ji zkoušel, novou ale byl to výrobce nějaký ACC a stála 2500, nevzal sem ji, změnu jsem necítil

ono taky prej nic jinyho nez bosch s mercedesem moc nekomunikuje..cekal jsem ze to bide rozpadla kabelaz,ale nakonec jen vaha..cena neni mala,ale vyplati se pro ten pocit,tocik az pred omezovac...a ne jet s 2,8 skoro jako fabia sdi :-) rosdil. poznas hned..problem vypada opravdu totozne..tak drzim palce...

Tak je tam Bosch za 4500 a auto táhne jako závoďák, jediné co přeruší tah je omezovač v 6200 nebo 6300. Zkrátka paráda. Teď ještě esi bude dobrej i ranní start, ale myslím že jo. Pak to jdu oslavit :D

;) *thumbs up*

Tak auto jede jak má, díky za rady, bez vás bych asi vyměnil půl auta než by mě napadlo zkusit váhu bosch :)

bud rad ja delal svicky civky kabely filtry a 10tis v prdeli +ta vaha vzduchu..

No svíčky jsem dělal preventivně, NGK stály 800 dohromady, cívky nakonec taky, jedna byla prasklá a tak jsem vyměnil obě, dohromady vycházely na 2500. Takže to nebyly zase tak strašné investice. Po zimě tuším že bude potřeba udělat výfuk, jelikož to jezdilo v Itálii tak je pořád původní.